（台北內科週報第733期／2026年5月11日-2026年5月17日）

【產學政研連線】起步最重要，將決定職涯的前途是否明亮。為協助非航運背景的優秀人才，能跨域投身航運產業，臺灣海洋大學開設商船學系、輪機工程學系的學士後多元專長培力課程專班；115學年專班報名，自即日起至6月26日止。而根據過往統計，海大應考生在航海人員測驗的表現，居全國海事校院之冠，其中學士後專班畢業生平均通過率更高達6成以上，展現專業且扎實的教學實力。該專班修業年限為1年半，修滿即可取得商船或輪機學士學位，並獲得報考1等船副或1等管輪的資格，是跨領域轉職的最佳路徑。

海大學士後多元專長培力方案課程規劃，符合航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約（STCW）規範，並提供完整的海事人員課程規劃與產業實務訓練，為準航海人紮穩深厚基礎，助有志轉職者快速踏入各大航運公司。目前，招生商船系設有平日組與假日組，授課時段分別安排於週1至週5白天與週末；輪機系則開設假日組，提供不同需求的職場人士彈性進修選擇。

為鼓勵優秀人才轉戰航運界，包含長榮海運、陽明海運、萬海航運及裕民航運等多家知名航商，均提供優渥產學補助方案。獲選補助者最高可獲得全額學雜費、生活津貼及公約訓練費用補助，部分航商更額外提供生活津貼，最高每學期達4萬元。獲補助的錄取生，在畢業並取得專業執照後，將有機會直接進入相關航運公司上船見習與就業銜接，確保職涯發展與產業需求無縫接軌。

航運產業以優渥薪資著稱，根據合作航商資料顯示，上船見習期間月薪最高有8萬元，成為正式的船副或管輪後月薪可達16至20萬元。除了航商，還可選擇郵輪、海巡船、離岸風電工作船、離島交通船等，下船後也可選擇如航運行政、VTS、驗船師及航商內勤、承攬業等，相當多元。

此外，115學年度海洋大學亦開設進修學士班，包含商船學系、輪機工程學系及航運管理學系，提供高中、高職或具同等學力人士報考，報名日期同樣至6月26日止，為更多有志投入海運產業者提供入門管道。

臺灣海洋大學115學年學士後多元專長培力方案（商船、輪機）招生報名至6月26日止：https://admission.ntou.edu.tw/info.aspx?v=2897；臺灣海洋大學115學年度進修學士班入學考試（商船、輪機、航管）招生報名至6月26日止：https://admission.ntou.edu.tw/info.aspx?v=2898。