低空經濟勃興　產學研大串聯

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（台北內科週報第739期／2026年6月22日-2026年6月28日）

【產學政研連線】隨著低空經濟（Low Altitude Economy）勃興，無人機產業快速崛起，已成為各國競逐的新興產業發展戰略。近年來，全球無人機市場更加快速的成長，而且應用範圍已從傳統空拍逐步擴展至智慧巡檢、測繪勘查、智慧農業、物流運輸、防災救援、能源管理、智慧城市及國防安全等領域。根據國際產業研究報告預估，未來10年「低空經濟」將成為帶動全球科技與智慧運輸發展的重要引擎，相關人才與技術需求持續攀升。

在此時刻，更為響應政府推動「無人機國家隊」政策，及整合學界研發能量、企業技術優勢與產業應用資源，中華科技大學、永虹先進材料公司及台續公司於6月22日上午，共同簽署「無人機產業應用研發合作意向書（MOU）」，並正式宣告成立跨領域產學研合作平台，合力投入無人機技術研發、人才培育及產業的應用發展。

中華科技大學葉峻維董事長表示，本校長期深耕航空科技、智慧機械及無人載具領域，擁有完善的教學與研發基礎，此次透過與企業攜手合作，希望建立從人才培育、技術研發到產業驗證的完整鏈結，培養符合產業需求的專業人才，並為台灣無人機產業發展貢獻更多研發能量。

傅彥凱校長指出，我們近年積極投入無人載具技術研究，並成立無人載具相關研究與應用團隊。未來將透過這次合作，整合學校航空、機械、電子、資訊及智慧製造等跨領域專業，打造兼具教學、研發與產業驗證功能的無人機創新平台，讓學生能直接參與企業專案、技術開發與實務應用，縮短學用落差。

▲產學研3方合作，在林哲弘榮譽董事長（後排由右而左）、葉峻維董事長、商業發展研究院王建彬院長，及台續公司王俐崎執行長的見證下，永虹先進材公司吳家幸董事長（前排由右而左）、中華科技大學傅彥凱校長、台續有限公司林柏宏總經理代表簽署「無人機產業應用研發合作意向書（MOU）」（照片係商業發展研究院提供）。

永虹先進材料公司吳家幸董事長表示，材料科技是推動無人機性能升級的重要核心技術，未來將結合公司於高性能材料與先進製造領域的專業能力，與學校共同投入無人機輕量化結構、複合材料應用及新世代機體開發研究，提升台灣無人機產品的國際競爭力。

台續公司林柏宏總經理表示，無人機產業的發展不僅需要技術，更需要完善的人才培育與實際應用場域。台續公司近年積極投入無人機教育訓練、飛行場域建置、證照培訓及產業應用推廣，未來將結合中華科技大學研發資源與永虹公司技術能量，共同推動無人機飛行操作、維修組裝、智慧巡檢、AI影像辨識及產業應用驗證等多元合作計畫。同時，為了更鼓勵無人機推廣，也捐贈校方2座無人機足球的標準場地。

值得關注的是，此次合作不僅是單一產學合作案，更是朝向建立「無人機產學研聯盟」的重要起點。未來3方將共同爭取政府科研計畫與產業合作資源，推動無人機人才培育基地、技術驗證中心及產業應用示範場域建置，逐步形成涵蓋研發、教育、測試、驗證及產業服務的完整生態系。

工研院將搶進　國際無人機市場

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（台北內科週報第670期／2025年2月24日-2025年3月2日）

【產學政研連線】全球無人機產業發展潛力驚人，根據國際調研機構Drone Industry Insights預估，全球無人機整合應用市場規模於2030年將達500億美元，包含無人機硬體、軟體、服務，年複合成長率將達6.2%。

在此大趨勢下，全球知名國際無人系統協會（AUVSI）首度於歐洲舉辦杜塞道夫歐洲無人機系統展（XPONENTIAL Europe 2025），現場預估有來自全球近30國共170家機構參展，工研院於「台灣卓越無人機海外商機聯盟」領軍的台灣館中、展出經濟部產業技術司支持下的8項科專無人機創新技術，內容涵蓋應用、軟體系統、關鍵模組零組件等3大領域，展現工研院協助台灣無人機產業自主研發之決心。

工研院劉文雄院長表示，全球無人機應用範圍持續擴大，為各國政府積極發展的重點領域，其中歐洲成長快速，預估將很快躍升為全球第2大無人機市場。工研院作為我國重要研究機構，以展現無人機研發能力、攜手產業聯盟、爭取海外商機等3大策略，加速無人機產業發展。今年透過「台灣卓越無人機海外商機聯盟」發起，工研院首度參加杜塞道夫歐洲無人機系統展，攜手聯盟的能量，讓世界瞭解台灣具備完整的無人機研發能量，進一步協助國內企業爭取海外合作商機，以堅實的無人機研發實力，打響全球知名度，建立國際長期夥伴關係。

▲台灣駐德國謝志偉特任大使（右1）參觀工研院「動力模組：馬達及電子調速器」技術情景（照片係工業技術研究院提供）。

這次工研院展出無人機3大技術領域，在應用領域，「物流無人機」提供偏遠地區高效物流解決方案，具備高效率馬達和模組化酬載設計，能確保長時間穩定運行、提高物流服務的效率，已於日本神戶工業區完成貨物遞送作業示範；在軟體系統領域，展出「AI無人機隊系統」的多元應用，從智慧交通橋梁巡檢、遠洋漁業提升漁搜效率，以及智慧倉儲室內巡檢等。例如，遠洋漁業過去漁場搜尋，仰賴直升機、海鳥雷達等設備進行漁探，但直升機的成本高昂，透過無人機巡航，集合智慧航點自動生成和即時影像傳輸，不僅可節省成本，更可以提升漁撈操作效率3倍。

「5G圖傳模組」，則能展現5G高穩定、低延遲的重要性，例如，競速無人機比賽應用，透過5G低延遲圖傳技術降低飛手操控無人機的延遲感，飛手看到影像只需要約0.04秒，比一般5G手機圖傳須0.2秒快了5倍。此技術已與仁寶電腦合作，將高畫質5G攝影機落地多元應用，如飛競賽事、賽事轉播、智慧工廠、遠程操控天車等。

在關鍵模組零組件領域，「動力模組：馬達及電子調速器」專為中大型無人機設計，以創新的馬達與槳葉設計，利用空氣冷卻進行高效散熱，並結合特殊的無感控制技術，可提升約 10% 的最大推力輸出，讓無人機從起飛、飛行到穩定降落更加順暢，系統更具備雙重命令與雙向通訊功能，可改善傳統動力模組僅單一油門功能、缺乏通訊能力，導致動力狀態無法即時掌握之安全隱患；「冗餘飛行控制器」通過兩套飛控系統進行協同決策與故障備援，如同無人機的大腦，確保無人機在各種極端環境下依然能順利執行任務，大幅提升系統的安全性與穩定性；針對小型化應用，「微型飛控板」整合先進演算法與快速反應技術，實現精準操控，同時具備高整合性、小型化與模組化功能擴充能力，提供靈活的整合性解決方案，讓不同類型的無人載具能適應多種應用場景。

鋰電池是目前無人機廣泛應用的動力來源，工研院開發的「高能量鋰電池」，可解決目前鋰電池無法同時滿足高能量密度及高功率密度之需求，有效提升1.5倍的續航里程。另外，工研院亦聚焦巡檢、物流等需挑戰載重與長航時等應用，研發出「氣冷式燃料電池」，可於5公斤酬載下提供長達181分鐘的續航時間，持續完成在兩公斤酬載下，高山3000公尺緊急醫療物資遞送，及長距離88公里的跨海物資遞送驗證，飛行累積里程數超過1000公里。