TAISE大力促成　醫療與金融對話

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（台北內科週報第644期／2024年8月19日-2024年8月25日）

【ESG促進平台】本來，令人難以想像的是，醫療單位與金融業者居然能夠對話起來，是什麼因素促成的呢？近年來，氣候變遷引發的緊急狀態日益加劇，對人類健康的威脅愈加明顯，於是，在台灣永續能源研究基金會（TAISE）大力促成下，醫療單位與金融業者於8月13日首度對話，並建立應對眼前危機的夥伴關係。

衛福部邱泰源部長肯定愈來愈多醫院主動加入淨零行列，承諾政府將導入更多資源，呼籲各診所及早準備因應；金融業者也承諾發揮永續金融力量，協助醫療體系提升能源效率、加速邁向淨零。

事實上，搭建醫療機構與金融業界的交流平台，進而完善健康永續生態圈，台灣永續能源研究基金會（TAISE）在8月13日舉辦「2024台灣健康永續X永續金融論壇」，邀請學者分享國際趨勢，並安排醫院和金融機構交流，協助醫療產業掌握自身在國家淨零目標中的角色，進而加速推進歷程。

據TAISE董事長簡又新博士的觀察結果，他表示，TAISE去年3月推動醫院永續發展倡議以來，目前全台已有85家醫院響應，75%醫學中心都已經起身行動。然而，許多醫院盤查現況、準備開始投身減碳之際，又面臨技術、財務瓶頸，需要政府、醫院及技術輔導單位共同努力。其中，金融業更可發揮關鍵作用，提供必要的資源與支持，加速醫療體系邁向淨零目標。

其次，邱泰源部長當天也提到，醫療體系近年持續力求發展醫療品質，提供人民更好的健康照顧，但也不能逃避可能因此產生高碳排的責任，今後，衛福部將網羅更多跨領域專家學者，提供更多資源，除了醫院、更將推廣促進基層診所共同正視，「整體醫療體系一起來，對民眾的健康保護就會更周全。」

▲衛福部邱泰源部長（右3）與TAISE董事長簡又新博士（左3），雙雙帶動醫療與金融業者的對話（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

身兼總統府國家氣候變遷對策委員會顧問，簡又新轉述，總統賴清德已經下定決心，將在短期內公布更清楚的時程表，從政府開始帶動全國加速淨零轉型，期待台灣醫療體系在實踐淨零目標上，再成為全世界的典範。

面對醫療體系身為全球溫室氣體排放大戶的事實，TAISE台灣企業永續研訓中心秘書長、政大財政系周麗芳教授強調，醫院必須朝氣候智慧轉型；她引用健康照護無害國際組織（Health Care Without Harm）的指引，建議醫院透過使用再生能源、投資零碳建築和設施、零碳永續運輸、提供健康且永續生產的食品、推動低碳藥品生產、實施循環醫療與永續醫療廢棄物管理等措施，建立氣候韌性。

TAISE獎勵委員會秘書長、馬偕醫學院高齡福祉科技研究所申永順副教授則鼓勵醫院構建ESG管理模式，定期發布永續報告書，依據國際標準揭露各項ESG作為，逐步達成永續管理目標。

長庚醫療財團法人游進邦執行長則舉長庚醫院推動能源管理的經驗為例，他指出，透過「綠色、健康、低碳」的管理策略，盤點空調、照明、水資源使用現況，進而擬定減量方案，同時規範新建築全面依循綠建築標準設計，更能確保有效節能減碳。

呼應國際間自COP26後持續推動醫療產業淨零的發展，玉山金控很早就開始擘畫醫療產業永續發展藍圖，支持台灣醫療產業永續轉型，玉山銀行陳茂欽總經理指出，「玉山永續轉型平台」已經成功陪伴多家企業淨零轉型，將可協助醫院從碳盤查到建立永續醫療機構藍圖，進而帶動永續供應鏈共同響應。

當天，永豐銀行則提出「查證、能管、減碳、永續」的4階段永續融資方案，提供創新淨零解方媒合與資金，協助客戶優化用電模式並汰換節能設備；歐陽子能資深副總表示，永豐銀行自詡為「綠能融資領導者」，累積許多專業協助經驗，包括電廠選址、金融規劃及風險評估、綠能融資服務都能擁有豐富實績。

綠色會展　工研院秀減碳新技術

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（台北內科週報第632期／2024年5月27日-2024年6月2日）

【ESG促進平台】配合中央與台南市政府推動大台南成為綠能科技重鎮，工研院綠能所團隊已進駐台南沙崙綠能科技示範場域，與產業共同發展打造綠能科技，技術驗證及整合應用平台，讓綠能產業在台南扎根發展。

這次的「2024台南國際綠色產業展」，已於5月30日至6月1日，在大台南會展中心舉行，並延續去年主軸，邁向低碳永續新未來。今年展位數量相較前年增長近3成，吸引超過80家廠商參展，涵蓋250個展位，並迎來超過6國以上的參展廠商。其中，經濟部能源署綠能館更首創全台低碳會展，將展館從宣傳到佈展，全面導入節能低碳的設計，且應用工研院碳盤查資料庫，揭露展館的碳排資訊，率先成為低碳展典範。

工研院綠能與環境研究所王漢英所長表示，傳統會展經常使用高耗能產品和1次性的材料，此次則藉由台南國際綠色產業展機會，將展館從規劃階段起就將低碳排放列入設計要素，包含使用低碳或循環再利用的材料佈置、採用電子化廣宣，以及運用AI智慧電力感測器監測電力使用等，相較傳統展館作法減碳量近80%，希望透過這個展館，也讓舉辦單位、參展廠商及參觀來賓，都能實際體驗節能減碳可以融入與落實於商務活動中，在會展中不僅是要達成行銷目標，還能針對每1件展覽材料從製作、使用、廢棄、回收再利用等都納入碳排估算來實現減碳，讓大家一起向與永續環境邁進。

▲台南市黃偉哲市長（前排左2）參觀台南國際綠色產業展認為，工研院人工智慧電力感測器對建築能源管理十分有幫助（照片係工業技術研究院提供）。

在經濟部能源署綠能館，工研院也展示下列幾項重要綠能技術與展品：

一、人工智慧電力感測器－貼著電線就可以測量，即時實現能源監測

為達到2050淨零排放的目標，通過大數據和人工智慧的應用，提升能源使用效率已成重要趨勢。企業要節能，能源量測就是最基本的第1步，但目前業界使用與安裝能源量測電表的成本過高，工研院開發的人工智慧電力感測器，外形只有拇指大小，直接貼著電線就可以測量，更可結合雲端能源管理或工控系統進行能源分析，快速揭露工廠、商辦電力流向，有效找出節電的解決方案。目前國內如捷運、石化大廠等都已安裝。

二、氫能創新平台－首創一條龍驗證開發，打造國內氫能產業鏈

淨零排放的浪潮中，氫能被視為未來邁向淨零轉型的重要能源技術之1，工研院這次亦展示了氫能創新平台，整合再生能源電解產氫、氫氣純化與高壓儲存、燃料電池發電，及複合儲能等氫應用技術，可進行氫氣生產、輸儲、應用之全方位的測試、示範與驗證，目前已吸引11家廠商在此進行研發與驗證合作，並衍生新創公司氫豐綠能。除了作為新創氫能產品開發的搖籃，也可讓國內外氫應用產業鏈利用場域既有設備快速進行測試驗證，打造完整解決方案。

彭啟明初上任　四新政受關注

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（台北內科週報第632期／2024年5月27日-2024年6月2日）

【ESG促進平台】5月21日首次與媒體見面，新上任的環境部彭啟明部長談環境業務展望，提出「精進環評審查」、「加速碳費徵收」、「務實改善空品」及「公開首長行程」4大主張，更強調60％的精力將用在讓淨零路徑盡快上軌道，而其他的業務也已掌握7、8成，將與環境部同仁共同努力。

彭啟明指出，總統賴清德所提出的「綠色成長戰略」，強調台灣要綠色也要經濟成長，而經濟要成長前提為明訂碳定價，以形塑淨零路徑，指引企業發展方向。綠色成長戰略，包括「綠色金融」、「淨零科技」、「綠色數位雙軸轉型」、「綠色醫療」、「能源轉型」及「增加碳匯」，同時，他強調這些政策都需跨部會合作，未來將有許多以「雙部長」形式共同宣布政策，為的是彰顯氣候淨零轉型過程，不僅留意環境保護，也重視企業公平與社會包容，才是真正的永續。

如何以出身產業界的視角看待自身角色？彭啟明部長說：「我是中央部會的永續長，每個企業的永續長也都是各自的環境部長。」

新部長上任後第1個面臨的就是碳費徵收的挑戰，彭部長表示，台灣推動減碳是用碳費當棍子，但沒有蘿蔔，然而從各國經驗可見，只有棍子的效果並不好，因此落實目標要另外找新的方法，以美國的租稅抵減、日本發行氣候債券是兩個值得參考的例子，要想出辦法讓棍子、蘿蔔一起發揮效用，以政策導引帶動實際減碳行動。

彭啟明指出，從台達電、友達、台積電等企業跟隨世界潮流採取行動，並產生競爭力經驗可見的確有綠色商機，但部分高排碳、且面臨內外銷問題的企業狀況不同，他先喊話企業不需過度恐慌焦慮，只要願意做就有機會，環境部會考量不同產業的需求，並進行充分溝通，以把握產業轉型升級的機會。

▲彭啟明部長在上任首次媒體見面會中，提出4新政受關注（照片係環境部提供）。

「我們會設法像擰毛巾的再擰出一點進步的可能。」面對疫情後空污略差於疫情期間，彭啟明強調精進空氣品質保障民眾健康一向是環境部重要的核心價值，自105年起陸續推動各項空氣污染改善工作，全國各地區空氣品質皆呈現穩步改善趨勢。以細懸浮微粒（PM2.5）為例，全國年平均值已由105年20 μg/m3，下降至112年13.7 μg/m3，改善率達32%，也達到了PM2.5空氣品質標準15 μg/m3。為了持續精進空氣品質，環境部提出空氣污染防制第2期方案經行政院核定，同時於113年4月29日預告修訂加嚴空氣品質標準，將搭配第2期空氣污染防制方案8面向37項減量策略，採取務實穩健步伐逐步改善空氣品質。

近期第3階段離岸風電環評審查常有風場重疊問題，同一風場場址有多家不同開發單位爭取，分別進行環評審查，導致不同開發單位重複進行環境現況調查，最後只有一家開發單位可取得核配容量進行開發，造成行政資源浪費。為了解決此問題，環境部113年初與經濟部溝通，提出兩階段初審新措施，並納入對環境保護及監測更高標準之檢核表。第1階段初審由環境部依檢核表所列項目進行檢核，符合規定者，可取得環境部初審建議通過函，開發單位即可參與經濟部之遴選，俟取得核配容量後，再檢送相關文件至環境部辦理第2階段實質審查，因此，1個風場只會有1家開發單位需進行實質審查，大幅簡化，好比快篩劑，又能兼顧綠能開發及環境保護，創造開發單位、環保團體及政府機關3贏局面。

外界最關切新部長上任後如何處理協和電廠四接的議題，環境部表示，目前台電公司申請展延至113年7月31日。澄清此案是否因涉及台電佈局，而受經濟部要求完成的期程，彭啟明強調，「環境部不是經濟部的環保署」，將按照自己的程序進行。

最後，環境部表示，考量位於「特定敏感區位」或「大規模」設置之太陽光電發電系統，已於國內引起高度爭議，目前研議修正太陽光電之環評認定標準，除現有規定位於重要濕地者應辦理環評外，擬再增加位於國家公園、野生動物保護區等敏感區位，及在山坡地設置一定規模以上（面積、裝置容量）之應實施環評規定。環境部今（113）年5月10日已與相關部會及地方環保局研商討論獲致初步共識，預定6月底前預告修正草案，12月底前發布。

電電公會　永續人才培訓班爆滿

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（台北內科週報第630期／2024年5月13日-2024年5月19日）

【ESG促進平台】當前最熱門的培訓課程，首推「永續專業人才」相關系列，不論收費或不收費，只要是含「金」量高的，總是很快就額滿，何況是勞動部勞動力發展署委託台灣區電機電子工業同業公會舉辦的「永續發展專業人才訓練班」，又有政府補助每人80%的費用（只須自付910元），即使是基礎班，名額限25名，但很快報名人數便已遠遠超過預定的名額。

S學院周俊助聯合創始人，曾赴美國聖地亞哥大學攻讀科學工商管理，回國後又有很好的歷練，其經歷包括「資本360創新加速中心」創始合夥人、「環球通國際投資中心」創始合夥人，及美商500強Pitney Bowes中國區總經理等要職，更具有碳盤查、碳足跡相關的專業證照，也擔任台灣區電機電子工業同業公會永續專題特聘講師、勞動部勞動力發展署永續專業人才訓練講師，及上市櫃公司綠色供應鏈碳管理諮詢顧問，他參與這次培訓活動，將傳承自己多年協助上市櫃公司進行綠色供應鏈碳管理的寶貴經驗，讓學員得以掌握前沿知識與實戰技能。

▲周俊助聯合創始人（左2），也常赴國外交流和考察，以擴大視野和維持敏銳度；圖係歡敘後的合影（照片係S學院提供）。

周俊助表示，「永續發展已經成為不可逆的全球趨勢，我們責無旁貸地肩負起促進人才培育的重任，未來S學院將延續ESG諮詢顧問、認證課程及創新科技孵化3大主軸，成為企業在淨零碳轉型路上的智囊團隊，全力協助公民營機構打造永續淨零的美麗寶島，為世界永續願景做出最大貢獻。」

值得一提的是，周俊助指出，課程招生訊息一經發佈，反應熱烈遠超預期。勞發署原僅補助25個名額，主辦單位沒想到很快就湧入超過報名的限額，可見社會對於永續專業人才培育需求的迫切，高乎一般的估計。

▲S學院周俊助聯合創始人，多年協助上市櫃公司進行綠色供應鏈碳管理，深具專業的實務經驗（照片係S學院提供）。

S學院全稱Sustainnovation Academy=Sustainability+Innovation，即永續創新學院，致力於培育企業永續創新人才，賦能企業永續ESG思維的專業服務平台；S學院成立於2019年，由台灣多位知名ESG永續專業人士、在全球知名創新投資機構支持下成立。

看好你　TAISE鼓勵永續青年站出來

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（台北內科週報第625期／2024年4月8日-2024年4月14日）

【ESG促進平台】青年，是國家的希望；國家，也是青年的希望。請永續青年站出來！為鼓勵更多青年朋友發揮所長、結合各方資源推動社會永續發展，台灣永續能源研究基金會（TAISE）即日起徵選「台灣傑出永續青年」，請各方把握時間、於5月31日前推薦或自薦。

TAISE董事長、簡又新大使表示，青年代表活力、突破及變革的特質，在迎接淨零轉型的新時代，年輕人往往更能以獨到眼光、發揮獨特創意，在各自關懷焦點上，透過教育、創新及社會參與等多元方式，引領社會朝新方向躍進，將透過獎項選拔，期待讓社會看見這些永續青年的努力，進而搭建平台，促進實現永續目標。

▲曾獲台灣傑出永續青年獎的鄭惠如（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

「台灣傑出永續青年獎」今年進入第4屆，累計過去3屆共表揚19位傑出永續青年。像是去年獲獎的台師大社教系博士班學生鄭惠如，不僅創辦「社團法人台灣願景發展協會」，致力在企業與校園推動聯合國永續發展目標，也加入國際組織，參與氣候變遷與再生能源倡議活動，還成立「氣候變遷讀書會」等社群，分享淨零碳排資訊，並帶領SDGs專題教育團隊，協助教師撰寫永續教案，進入中小學培養學生永續意識，同時擔任社會企業業師，輔導新創企業關注永續議題。

▲曾獲台灣傑出永續青年獎的成瑋盛（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

另外，逆風劇團成瑋盛團長則關注高風險家庭中的兒少，創辦劇團陪伴他們走出人生逆境，進而共同推動社會永續；躍入深藍公司趙健舜負責人係致力於建立海洋公民科學生物資料庫，一方面累積台灣珍貴的水下生物資料，同時也規劃科普教案，增進民眾對海洋資源利用的認識，進而保護海洋，都獲得評審肯定，頒發永續青年榮耀。

▲曾獲台灣傑出永續青年獎的趙健舜（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

TAISE指出，傑出永續青年表揚對象，鎖定長期發揮專業能力，結合社會資源，積極貢獻環境保護、社會共融及經濟發展的40歲以下青年，除了自薦之外，更鼓勵各機關團體、公私部門推薦，讓更多永續青年都能站出來，發揮更大影響力。為擴大所有獲選傑出永續青年得獎的能見度，頒獎典禮訂於8月8日「第3屆亞太永續博覽會」中舉行。詳細報名資訊和評選要點，可上TAISE活動官網或洽02-27698968#202章先生洽詢。

TAISE最新民調出爐　揭露多項發現

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（台北內科週報第616期／2024年2月5日-2024年2月11日）

【ESG促進平台】全球矚目的「第28屆聯合國氣候變遷會議」（COP28），已在2023年11月30日至12月12日召開，會中決議「逐步淘汰」未經處理的化石燃料，宣告終結人類依賴已久的石油時代，成為全球對抗地球暖化有力行動的另1里程碑。

1月31日，台灣永續能源研究基金會（TAISE）發布了最新「2023氣候變遷與能源民意調查」結果，其顯示受訪民眾對於氣候變遷帶來的衝擊和影響關心度增加，然而，對於台灣當前能源現況、國際情勢及政府作為的瞭解，仍相對不足。與會學者專家齊聲呼籲，政府今後必須強化對民眾的教育與溝通，期待各大政黨凝聚對氣候變遷的共識，讓台灣真正與國際接軌。

台灣永續能源研究基金會（TAISE）進行「氣候變遷與能源民意調查」已邁入第13年，這份民調針對台灣19個縣市民眾進行電話訪問，調查時間自11月27日至12月8日。在參與人數創紀錄的COP28落幕後，此時公布這項台灣對於氣候變遷的最新民意調查結果，格外具有參考價值。

在這份TAISE最新民調的最新調查結果中，氣候變遷讓國人「最有感」的生活影響是「消費變高」，較2022年上升了28.0%，此外，支持對抗氣候變遷納入候選人政見的比例高達72.6%，過半的受訪民眾支持政府徵收碳費或碳稅，顯示氣候變遷議題已逐漸走入台灣民眾的日常。

另方面，完全沒聽過「淨零排放」、「碳中和」的比例有4成，知道國際對抗全球暖化目標、要減少工業革命前均溫1.5℃的受訪者，僅佔11.9%，更甚者，對於台灣目前主要發電方式，有93.3%的受訪者答錯！

從這份民調結果看來，雖然，我國立法院已在2023年2月15日3讀通過了《氣候變遷因應法》，正式宣示2050年淨零排放入法，也代表台灣正式進入淨零時代，但是台灣民眾對於相關實質內涵的理解，仍然有待加強！

發布會中，TAISE董事長簡又新大使提醒，受訪民眾對於氣候變遷的瞭解僅止於大方向，包括我國目前的能源政策、配電方式都缺乏更深入的認知，另外，民眾對抗全球暖化的行動也嫌不足，受訪者對於政府、企業面對氣候變遷所採取的積極度也持保留態度，顯見仍有很大的進步空間。

▲TAISE董事長簡又新大使（中）、天氣風險管理開發公司彭啟明總經理（右）、TAISE執行長顧洋教授出席「TAISE氣候變遷民調發布會」，並於會後合照（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

TAISE執行長顧洋教授表示，由這份民調可以看出，相較於2022年的TAISE民調結果，2023年受訪民眾對於氣候議題造成影響、以及如何減緩暖化的考量更為廣泛，關切的層面已擴增至生活消費、健康、糧食、能源，甚至法制規範、就業及公平正義。

針對TAISE這項民調結果，天氣風險管理開發公司彭啟明總經理提出他的觀察，他表示，「台灣民眾對於氣候變遷除了災害外，開始大幅意識到糧食不足、能源短缺、消費變高、就業衝擊、健康疾病及公平正義，顯見國人開始重視氣候變遷的實質內涵」。

再進一步，啟明總認為，國人對於氣候變遷雖高度關注，但對相關內涵及其所帶來的改變，仍有顯著的認知落差，「這將不利於淨零轉型的推動，建議應該多進行全民教育推廣或開放溝通方式。」

值得注意的是，由民調結果顯示，僅6.7%的受訪者正確答出我國目前主要發電來自天然氣；21.1%的比例回答核能，對此，中央大學水文與海洋科學研究所李明旭教授指出，民眾對於國家目前與短期電力發展結構，仍存在相當的認知落差。

這份民調的結果也發現，具政黨傾向的受訪者較無政黨傾向的受訪者，更支持將氣候變遷相關議題（如全球暖化、減碳等）列入政黨或政治人物的重要政見。但是，在碳費徵收、水電費調整等議題的支持度，將有所下降，顯示當氣候變遷涉及民眾荷包時，對於相關政策的支持度比較保守。

台大風險社會與政策研究中心周桂田主任直言，2024年的總統與國會大選結果，台灣未來4年將出現分立政府（divided government）的政府型態，新任總統為民進黨籍，立法院席次則呈現民進黨、國民黨、民眾黨各自不過半的比例，政黨立場將影響氣候與能源政策與法案的推動，但發展綠色能源為國際趨勢，政府立場較不易改變。彭啟明則提醒，從先進國家發展經驗來看，對於能源政策具高度對立的國家，不利於能源轉型的推動，建議朝野應積極進行對話討論，形成較明確的共識。

TAISE的民調中詢問受訪者，是否認同禁用化石燃料是減少全球暖化最重要的路徑，結果顯示認同比例約僅50%，遠低於減緩暖化影響力不大的「植林」與「資源循環零廢棄」。

對上述結果，中研院環境變遷研究中心許晃雄特聘研究員表示，顯示台灣民眾對於氣候變遷的部分認知與國際訴求無法同步，這項有趣的差異是否反映出台灣目前能源政策的論述，以及相關報導不足，導致受訪民眾認同禁用化石燃料的比例偏低，值得探討。

海洋藍碳獲重視　群英會尋良方

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（台北內科週報第606期／2023年11月27日-2023年12月3日）

【ESG促進平台】海洋，在淨零轉型中居於重要的地位，國科會協同台灣海洋聯盟（Taiwan Ocean Union）於11月24日假成功大學召開「2023台灣海洋聯盟大會」，延續前兩年跨部會與領域社群對話共識，持續鏈結我國涉海部會，整合政府單位、學術機構及產業界3大面向，尋求海洋永續發展的可行實踐路徑，致力為我國2050淨零轉型付出具體行動，也為我國海洋基礎科學與前瞻研究領域策劃嶄新藍圖。

這次大會以「2030海洋新世紀－海洋管理現在與未來」為主軸，以數位科技為基礎，導入人工智慧（Artificial Intelligence, AI），主動長期監測海洋環境，提供全球暖化關鍵西北太平洋海洋資訊，累積我國海洋生物多樣性基礎數值，即時回傳海洋數據與推動創新加值，應用於海洋科學模式與防災預測並同時守護資訊安全。另持續推動海洋藍碳為自然解方，探討海洋環境涵容能力與利害關係人立場，因應永續環境發展目標，完善海洋淨零公正轉型之平衡性，形塑多元海洋管理生態系。

▲2023台灣海洋聯盟大會盛大登場（照片係國家科學及技術委員會提供）。

國科會林敏聰副主委致詞時表示，海洋是維護地球生態平衡重要的一環，國科會長期推動我國海洋基礎科學研究與發展前瞻科技，透過整合海洋資訊和運用人工智慧，能更精準地瞭解海洋生態系統的變化，並有助於淨零自然解方實際行動或措施，確保台灣海洋環境的永久保育，也符合全球永續發展的目標。

主辦單位表示，「2023台灣海洋聯盟大會」透過強而有力的夥伴協作關係研討，並推動我國海洋關鍵議題，包含「人工智慧應用於海洋工程防災數據模式預測」、「海洋產業及能源轉型」、「布放海洋浮標數位通訊回傳即時海洋水文數據」、「數位科學與資訊安全共存」、「推動海洋藍碳為自然解方，實踐公正轉型」、「國際制度下之海洋空間治理」等。以國家尖端海洋科技實力推動淨零轉型，串連上中下游資源，建全海洋整體規劃，實現海洋保育及永續利用。

▲台灣海洋聯盟致贈國科會窯燒玻璃感謝牌（照片係國家科學及技術委員會提供）。

數位化碳盤查　第一次就上手

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（台北內科週報第604期／2023年11月13日-2023年11月19日）

【以書會友】今年1月，立法院已3讀通過《氣候變遷因應法》，目前令企業界頭痛的是碳費課徵，雖然碳費徵收最快將於2024至2025年間上路，但其實已迫在眉間了。即使，初步鎖定年排放逾2.5萬公噸二氧化碳當量之碳排大戶，可預見的卻是，未來將逐年下修資本額限制，連中小企業都不能置身於執行碳盤查之外。此時，如何來面對，將決定企業的發展甚巨！

談減碳，首要的在「碳盤查」，若企業不瞭解怎樣執行，又怎能減碳成功呢？未來勢必會影響融資取得。當然，部分大型企業針對碳盤查與碳費課徵議題，早已未雨綢繆、提前部署。對於超過98％的中小企業來說，即使有緩衝期，在法規施行初期尚未強制進行碳盤查和碳費課徵，但仍須因應大型企業和銀行為了自身減碳目標，會要求產業鏈中的夥伴共同參與，可見面對碳盤查與減碳，中小企業依舊要承擔一些責任。

▲「數位化碳盤查：第一次就上手」書封（照片係新陸書局提供）。

就淨零排放所需要學習的方法、培訓人才及數位工具的選擇，中小企業都較為陌生，容易形成所謂的「碳焦慮」。因為企業進行溫室氣體盤查過程中，必會面對到不同範疇類別、不同排放源，以及對應到不同排放係數、單位換算與溫室氣體排放量計算公式等紛亂與複雜情況，常常不知如何假手「數位工具」來協助解決，難免為此而「焦慮」。如何擺脫傳統人工使用試算表可能產生失誤，耗時檢核活動數據、排放係數與計算公式的正確性，以及人員異動造成盤查作業傳承困難等風險。

當前，必須先瞭解情況，才談得上因應策略和措施。在這方面，甫於11月9日由在台創立60年歷史的新陸書局出版的「數位化碳盤查：第一次就上手」，正是可以讓企業很快瞭解自身的狀況，從而以數位化來管理碳盤查，尤其新陸書局邀請經濟部產業發展署碳盤查特聘講師，也是先前「碳盤查成功關鍵秘笈」1書主要作者：台灣師範大學副教授楊聰榮博士與叡揚資訊負責碳盤查工具軟體開發的李漢超處長共同編著，希望能夠就企業實踐淨零排放的起手式：「溫室氣體盤查（碳盤查）」，將ISO 14064-1溫室氣體盤查作業方法，結合數位工具來使用。

▲楊聰榮博士繼「碳盤查成功關鍵秘笈」1書之後，再度為降低企業「碳焦慮」而出新書；圖他出席「新加坡商台北碳權交易所」成立時所攝（照片係楊聰榮博士提供）。

這本工具書內容，包含了不同行業別的碳盤查案例演練、習作與試題，也提供QR code可以申請「Vital NetZero零碳雲」軟體試用，下載最新版的教學教材、軟體操作手冊與動態影片，可作為企業培訓專業「碳管理師」人才，以「碳盤查ISO方法導入、綠領人才培訓、數位賦能」3效合1策略，充分解決企業的「碳焦慮」。

最難得的是，新陸書局攜手中華財務管理科技學會與叡揚資訊公司，於11月15日下午1時30分，假犇亞國際會議中心（台北市復興北路99號2樓）201會議室，舉行「數位化碳盤查–第一次就上手」新書發表會，歡迎各界能共襄盛舉，並期盼能藉此新書出版搭配碳盤查數位工具的使用，能為企業降低從事碳盤查工作的入門障礙，減少對於人員工作時間影響，充分提高碳盤查效率，加速實現企業淨零轉型，永續發展願景；報名：https://forms.gle/E6FjWS9ghXFgoSTR8。

從車本到人本　打造綠色運輸

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（台北內科週報第602期／2023年10月30日-2023年11月5日）

【ESG促進平台】在台灣永續能源研究基金會（TAISE）、電訊暨智慧運輸科技發展基金會（TTF）及遠傳電信共同主辦的「2023第10屆國際綠色智慧交通論壇」的閉幕總結，TAISE簡又新董事長說：「1天下來感觸甚深！前幾屆我們介紹國外怎麼做，今日談論的是我們實際做的事情；第2的體悟，當運輸加上永續，世界完全變調，因為新思維是跨部會、跨領域來談論與剖析，又重新創造新的課題，但也是1種創新；第3個的感觸是台灣這兩、3年出乎一般人想像變化之大，淨零政策加持下，從創電、輸電、配電都是課題也是新知，而我們提供1個平台，讓大家一起討論與分享。」

由簡又新董事長上述為此次論壇提出的感言，可以看出集產學政研的菁英對「智慧運輸」的推動，從不同的角度提出見解，最後形成共識，並找出今後努力的方向與目標，及解決之道，無疑的，已獲得很大的成果。

「所有事情都可以怪交通不好，可見這是1個既親民且國際化的課題。」遠東集團徐旭東董事長以此作為開場白，為這次論壇揭開序幕。交通部胡湘麟政務次長亦有同感，他表示，「追求安全與效率外，透過科技與人鏈結更深，海陸空達到減碳目標。」他們兩位都強調，智慧運輸是長期且挑戰的發展。

經濟部楊志清主任秘書和數位部數位產業署呂正華署長，則從國家戰略觀點分享觀察；台灣是第18個將氣候變遷議題入法國家，透過數位、淨零雙轉型，希望台灣接軌國際。

▲第10屆國際綠色智慧交通論壇，於日前盛大舉行情景（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

簡又新董事長語重心長地提醒著說：「要達到綠色運輸，須從教育面、政策面、產業面及科技面各方面參與；交通排碳量要減少才可能淨零，台灣現在還有1千4百萬輛機車、7百萬車輛，挑戰不小！」。

緊接著，簡又新指出，「明（2024）年有些規則一定會改變，如油電價格；教育很重要，認知跟行為改變是有差距，要持續地宣講。我在當交通部長時，每年都在檢討車禍死亡數字，這是能避免的。全球電動車已經達到1000萬輛，還未將自駕車算進去，對產業是1種翻轉。」

在短短5分鐘，簡又新也扼要陳述台灣綠色運輸到永續城市的挑戰與因應之道，他說：「智慧建設、AIoT要穩健、充電站要足夠才可能成功。面向很廣、並不容易，但淨零要智慧化、走到綠色世界才有可能。」

兩場主題演講，分別從政府綠色運輸加持永續城市角度切入，首先，新加坡ITS（Intelligent Transportation Society）協會Fred Kalt理事長分享星國面對2030、2050年淨零減碳目標的戰略與戰術，從國家政策制定、方針到行動的智慧運輸系統策略規劃：智慧行動2030。他直言，「新加坡人口從250萬成長至600萬，目前規劃因應未來1000萬人制定。新加坡的人口密度是台灣的10倍，這是問題、也是解方。」總之，新加坡不因小而將速度拉慢，反倒是更積極應對！

▲簡又新董事長指出，「當運輸加上永續，世界完全變調，因為新思維是跨部會、跨領域來談論與剖析」（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

隨後，Fred Kalt提出3策略：從學校著手，每位人民要瞭解氣候變遷是什麼；其次則是如何捍衛和打造氣候變遷帶來災害的屏障，最後是對抗作法。他說：「科技、教育、基礎建設都要到位。新加坡除了政治領導力有長期願景，1996年提出白皮書是關鍵、直到2019年要達到以人為本的總體規劃。」同時，他更強調著說：「這是百年大計。我們分階段上路，先以硬體為中心、再則是數據軟體階段，教育是最重要的，因為只有行為改變，讓大家有敢上路的安心。」星國2016年計畫「智慧交通系統方案（ITS）」時，就開始思考未來想要什麼樣貌的城市，「不僅是科技力領導，更是生活的想望。」

另方面，經濟部產業發展署金屬機電產業組郭肇中組長，則從「綠色運具產業推動策略與發展契機」來回應永續發展目標，他並點出應有作為，「先是提高電動運具數量，以交通部為主推動電動運具數量提升及示範，如公車電動化等；其次，經濟部補助民眾購買電動機車；主計總處則滾動式檢討公務車汰換為電動車預算額度，以及環境部、交通部、財政部等稅費優惠與貸款協助等。」

透過交通部與環境部投入公共充電設施布建、結合經濟部和內政部協力；且帶動產業技術升級轉型，其他還包括勞動部投入相關從業人員轉型教育訓練，幾乎所有部會投入。尤其切入國際供應鏈方面，目前已經有兩案執行，包括中華汽車和鴻華先進。此外，跨部會合作共同推動計程車、公務車、物流車等購入電動車，優先採用在地生產製造的智慧電動車。換言之，台灣綠色運輸在摸著石頭前進過程中、進行台灣能源全盤點，戰戰兢兢面對減碳淨零的策略與挑戰。

對於淨零剖面探析永續能源發展的政策與技術趨勢，經濟部能源署李君禮副署長以問代答表示，「為什麼要能源轉型？因為不轉不行。轉型方向：增氣、減煤、非核及展綠，其中佈局氫能是主要推動重點之1，希望2050年能達目標9～12％。」4大轉型包括能源、產業、生活和社會，而資金即活水。

▲TAISE與TTF董事長簡又新博士（前排右4）、遠傳電信徐旭東董事長（前排右3）與致詞貴賓及講者合影（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

英國標準協會（BSI）東北亞區蒲樹盛總經理用環境標準角度切入，他說：「英國用AI監控駕駛人有無戴安全帽，事故從600多人降至30多人，淨零排放已改變生活與產業視野。」繼而，他剖析著說：「淨零排放是人類最確定目標、最漫長旅程，並吸引人類歷史最大投資，上次發生是工業革命。關鍵在於永續＋數位信任，」台灣方向對但步驟需加快。

工研院產科國際所林志勳能源策略長，以「再生能源技術發展趨勢」為主題，暢談其再生能源的效率所產生的效果的因果關係，他提醒著說：「台灣資通訊產業發展過去成功來自快速、彈性、配合度高，但能源產業特性卻是長期、穩定。如果想要進入該產業，首先要端正自我心態，不要期待短期就有收益。台灣做離岸風電葉片研發了10年，也才小有成效。」

至於台灣適合發展角度為何？李君禮建議台灣再生能源的戰略點如下：「台灣不一定當第1名，但要處於領先族群。」蒲樹盛則表示，「依照行業特性依循，考慮能源轉型和永續持續的戰略，如養豬大戶轉型成為碳權大戶。」質言之，所有產業有可能是碳排大戶，轉型成功，華麗轉身就成了碳權富家。

大變革迎來新面孔，端賴轉念之間，會中，交通部運輸研究所王穆衡副所長提出警訊、也描繪解方，如透過公私協力、擴大AIoT科技運用策略，他說：「因應全球動態變化，應用AI等新技術協助智慧城市管理是全球共同方向，人本交通理念落實程度仍有待努力。」

台北科技大學能源與冷凍空調工程系李達生特聘教授，從智慧化與低碳化分析現況，他指出，「智慧化實現工廠節能以降低整廠碳排放量，預期整廠至少每年節能1%以上。稼動率提升至少10%、良率視狀況有2~5%提升，特別是單位產品能耗數值至少可下降30%。」。

能源新導向　海大產學合作發威

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（台北內科週報第601期／2023年10月23日-2023年10月29日）

【ESG促進平台】海大積極回應國家能源發展政策，致力於再生能源研發，並持續完善國內海洋能源產業相關技術及培育產業發展所需人才，也與去年8月成立的台灣海洋能發展協會也合作密切，期望協助台灣加速發展海洋能、推動能源轉型，落實2050淨零轉型目標。

在2023台灣國際智慧能源週，海大展現全速推進淨零排放浪潮，於K區0807攤位與產學合作的富連海能源科技公司、台灣明耐洋流發電設備公司、源達機電科技公司、聯達行公司以及台灣海洋能發展協會等展現新能源創新技術，以「海洋資源、能源無限」為主軸，為台灣能源自主提供專業解方。

富連海能源科技公司做為國內波浪能發電的先行者，主要展出的技術為海陸兩用多軸式波浪能怪手，利用多軸式設計，可以擷取波浪的多向性能量，且浮筒直接連結直驅發電機，隨波擺動發電，響應快速，能量轉換率高，並可搭配各類平台或載具靈活配置，適應各種環境，且置於岸邊還能降低海浪對海岸線的侵蝕。

▲結合產學合作資源，海大全速推進淨零排放浪潮，為台灣能源自主提供專業解方（照片係台灣海洋大學提供）。

另在台灣擁有多年海事經驗的聯達行公司，展出子公司-以科國際海洋能源（I-KE International Ocean Energy）獨有的波浪能發電技術，採用點吸收器浮動裝置單元，可安裝在現有的海洋平臺結構上，具有防颱、防蝕、結構易調整、環境友善及維護簡易等特性。而源達機電則展示無源自變距、雙向海洋能高效捕獲的潮流發電機組，能夠解決孤立島嶼及海上平臺等中大型設備的用電問題。此外，台灣明耐洋流也展示他們最新的技術發展與設備。

此次，海大老師展出則包含：海洋工程科技中心展出離岸風電與海洋能源關鍵技術開發與應用，透過國產5G O-RAN設備組成 5G專網環境，並規劃佈設感測儀器，結合海大岸上型風機與海大海洋能測試場，以海洋大數據收集為應用目的，收集海面風流、波浪流、洋流等大氣環境資訊，以及以加速度器偵測離岸風電設備之震動數據，經過岸基風電站、海上工作船、陸上與海上變電站等4種場域安裝驗證海洋5G O-RAN應用實績，未來可延伸兩種以上應用情境，包含海上郵輪內部專網覆蓋與海上航運貨櫃與冷凍櫃AIoT裝置無線傳輸。

▲海大與金屬工業研究發展中心及國家原子能科技研究院，產學合作研發風電儲能技術（照片係台灣海洋大學提供）。

機械系周昭昌教授也提出再生能源發電不穩定的解方，海大與金屬工業研究發展中心及國家原子能科技研究院產學研合作，共同研發「風光創能結合不同電池儲能之測試案場-風況與儲能之無線數據擷取與監視系統」，已建立東北角首座風力發電結合液流電池技術之驗證場域，期望未來能夠協助離岸風電上下游業者掌握更多的發展趨勢與契機。

日前獲得台灣創新技術博覽會發明銅牌獎的造船系柯永澤名譽教授之研發技術「擋浪船」，能為離岸風力發電建置工程開發1種有效延長可施工的天數；機械系溫博浚副教授的「無人機救災之影像感測與分析實務人才培訓班」，可以培養出風力發電巡檢、救災巡檢等專才，且產業應用範圍非常廣；光電系李弘彬教授技術「離岸風機水下結構物防蝕系統模擬與實証試驗」，可保護離岸風電水下基礎，預防各種海洋腐蝕現象的發生；河工系臧效義教授研發的技術「海域波浪特性分析」，提供海域各波浪週期條件的發生機率與海域各波浪週期條件的累積波能，可做為波能轉換器（WEC）測試的前期設計參考；機械系林鎮洲教授研發的技術「具優化氣室幾何造型之L形振盪水柱式波浪能轉換器」，可提昇其能量捕獲效率，預期能降低波浪能發電成本。