開發深層海水　將有無限可能

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（台北內科週報第604期／2023年11月13日-2023年11月19日）

【產學政研連線】深層海水為深度在海平面200公尺以下，具有低溫安定、無菌潔淨、富含礦物質及營養鹽等特性的海水，素有「藍金」之美譽。全球目前進行深層海水開發，僅只有台灣、美國、日本、韓國等極少數國家，其中，台灣東部因沿海海底地形陡峭，離岸幾公里即可取得深層海水，在發展深層海水產業上有成本與品質上優勢。

由石材暨資源產業研究發展中心、台灣深層海水資源利用學會及台灣海洋大學共同主辦的「2023深層海水創新應用國際研討會暨成果展」，11月13日於台灣海洋大學校園盛大登場，共有來自日本、韓國及台灣等超過上百位產政學研專家代表及學者與會，蔡英文總統心繫深層海水產業發展，也特電致賀，期盼藉由此研討會加速深層海水研究，健全資源永續利用；海洋委員會海洋資源處王茂城處長表示，《海洋產業發展條例》今年3讀通過，期望在明年正式施行後，透過統合協調讓深層海水產業的發展更加蓬勃。

▲海大許泰文校長（第1排左6）在2023深層海水創新應用國際研討會，與多位產政學研專家代表一起探討（照片係台灣海洋大學提供）。

海大許泰文校長於開幕致詞說，深層海水的利用與產業非常具發展潛力，除應用在養殖、飲用，更是往生技醫療、觀光等多元產業開發。目前在台東的深層海水抽水工程已完成，相信在產官學研各界攜手合作下，台灣深層海水開發與產業推動發展將有無限可能，期望中央與地方政府能持續協助產業推展，讓深層海水產業向美、日、韓等國看齊，帶動藍色產業的永續發展。

台灣深層海水資源利用學會理事長、海大冉繁華副校長表示，深層海水產業已逐漸落實，期望鏈結產政學研，搭配這次國際研討會的兩項重點，抓住國際趨勢並永續發展，不僅透過17項SDGs，包含藍匯將是台灣海洋深層海水今後最重要的1個發展。

▲綜合討論時，與會者積極詢問深層海水發展方向的情景（照片係台灣海洋大學提供）。

此次研討會共邀請來自日本、韓國及台灣產政學研專家代表及學者安排5場專題演講，並由台灣深層海水發展協會陳仁仲理事長主持。來自日本Xenesys公司岡村盡董事，針對日本沖繩久米島海洋深層水綜合利用的現狀進行說明；韓國海洋技術學院朱賢姬博士，則分享韓國政府為擴展海洋深層水產業，並開拓新市場的努力與成果。此外，日本久米島海洋深層海水協議會大道敦會長，介紹久米島的深層海水產業利用概況及與未來發展。

當天，交通部中央氣象署鄧仁星博士也以「ALPS處理水排放對太平洋地區的影響」為題，發表專題演講；石材暨資源產業研究發展中心許紘瑜副組長，則就台灣深層海水全利用的發展現況與全球淨零排放共識下深層海水的轉型策略，探討未來海洋「資源」與「能源」的新應用。

數位化碳盤查　第一次就上手

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（台北內科週報第604期／2023年11月13日-2023年11月19日）

【以書會友】今年1月，立法院已3讀通過《氣候變遷因應法》，目前令企業界頭痛的是碳費課徵，雖然碳費徵收最快將於2024至2025年間上路，但其實已迫在眉間了。即使，初步鎖定年排放逾2.5萬公噸二氧化碳當量之碳排大戶，可預見的卻是，未來將逐年下修資本額限制，連中小企業都不能置身於執行碳盤查之外。此時，如何來面對，將決定企業的發展甚巨！

談減碳，首要的在「碳盤查」，若企業不瞭解怎樣執行，又怎能減碳成功呢？未來勢必會影響融資取得。當然，部分大型企業針對碳盤查與碳費課徵議題，早已未雨綢繆、提前部署。對於超過98％的中小企業來說，即使有緩衝期，在法規施行初期尚未強制進行碳盤查和碳費課徵，但仍須因應大型企業和銀行為了自身減碳目標，會要求產業鏈中的夥伴共同參與，可見面對碳盤查與減碳，中小企業依舊要承擔一些責任。

▲「數位化碳盤查：第一次就上手」書封（照片係新陸書局提供）。

就淨零排放所需要學習的方法、培訓人才及數位工具的選擇，中小企業都較為陌生，容易形成所謂的「碳焦慮」。因為企業進行溫室氣體盤查過程中，必會面對到不同範疇類別、不同排放源，以及對應到不同排放係數、單位換算與溫室氣體排放量計算公式等紛亂與複雜情況，常常不知如何假手「數位工具」來協助解決，難免為此而「焦慮」。如何擺脫傳統人工使用試算表可能產生失誤，耗時檢核活動數據、排放係數與計算公式的正確性，以及人員異動造成盤查作業傳承困難等風險。

當前，必須先瞭解情況，才談得上因應策略和措施。在這方面，甫於11月9日由在台創立60年歷史的新陸書局出版的「數位化碳盤查：第一次就上手」，正是可以讓企業很快瞭解自身的狀況，從而以數位化來管理碳盤查，尤其新陸書局邀請經濟部產業發展署碳盤查特聘講師，也是先前「碳盤查成功關鍵秘笈」1書主要作者：台灣師範大學副教授楊聰榮博士與叡揚資訊負責碳盤查工具軟體開發的李漢超處長共同編著，希望能夠就企業實踐淨零排放的起手式：「溫室氣體盤查（碳盤查）」，將ISO 14064-1溫室氣體盤查作業方法，結合數位工具來使用。

▲楊聰榮博士繼「碳盤查成功關鍵秘笈」1書之後，再度為降低企業「碳焦慮」而出新書；圖他出席「新加坡商台北碳權交易所」成立時所攝（照片係楊聰榮博士提供）。

這本工具書內容，包含了不同行業別的碳盤查案例演練、習作與試題，也提供QR code可以申請「Vital NetZero零碳雲」軟體試用，下載最新版的教學教材、軟體操作手冊與動態影片，可作為企業培訓專業「碳管理師」人才，以「碳盤查ISO方法導入、綠領人才培訓、數位賦能」3效合1策略，充分解決企業的「碳焦慮」。

最難得的是，新陸書局攜手中華財務管理科技學會與叡揚資訊公司，於11月15日下午1時30分，假犇亞國際會議中心（台北市復興北路99號2樓）201會議室，舉行「數位化碳盤查–第一次就上手」新書發表會，歡迎各界能共襄盛舉，並期盼能藉此新書出版搭配碳盤查數位工具的使用，能為企業降低從事碳盤查工作的入門障礙，減少對於人員工作時間影響，充分提高碳盤查效率，加速實現企業淨零轉型，永續發展願景；報名：https://forms.gle/E6FjWS9ghXFgoSTR8。

從車本到人本　打造綠色運輸

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（台北內科週報第602期／2023年10月30日-2023年11月5日）

【ESG促進平台】在台灣永續能源研究基金會（TAISE）、電訊暨智慧運輸科技發展基金會（TTF）及遠傳電信共同主辦的「2023第10屆國際綠色智慧交通論壇」的閉幕總結，TAISE簡又新董事長說：「1天下來感觸甚深！前幾屆我們介紹國外怎麼做，今日談論的是我們實際做的事情；第2的體悟，當運輸加上永續，世界完全變調，因為新思維是跨部會、跨領域來談論與剖析，又重新創造新的課題，但也是1種創新；第3個的感觸是台灣這兩、3年出乎一般人想像變化之大，淨零政策加持下，從創電、輸電、配電都是課題也是新知，而我們提供1個平台，讓大家一起討論與分享。」

由簡又新董事長上述為此次論壇提出的感言，可以看出集產學政研的菁英對「智慧運輸」的推動，從不同的角度提出見解，最後形成共識，並找出今後努力的方向與目標，及解決之道，無疑的，已獲得很大的成果。

「所有事情都可以怪交通不好，可見這是1個既親民且國際化的課題。」遠東集團徐旭東董事長以此作為開場白，為這次論壇揭開序幕。交通部胡湘麟政務次長亦有同感，他表示，「追求安全與效率外，透過科技與人鏈結更深，海陸空達到減碳目標。」他們兩位都強調，智慧運輸是長期且挑戰的發展。

經濟部楊志清主任秘書和數位部數位產業署呂正華署長，則從國家戰略觀點分享觀察；台灣是第18個將氣候變遷議題入法國家，透過數位、淨零雙轉型，希望台灣接軌國際。

▲第10屆國際綠色智慧交通論壇，於日前盛大舉行情景（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

簡又新董事長語重心長地提醒著說：「要達到綠色運輸，須從教育面、政策面、產業面及科技面各方面參與；交通排碳量要減少才可能淨零，台灣現在還有1千4百萬輛機車、7百萬車輛，挑戰不小！」。

緊接著，簡又新指出，「明（2024）年有些規則一定會改變，如油電價格；教育很重要，認知跟行為改變是有差距，要持續地宣講。我在當交通部長時，每年都在檢討車禍死亡數字，這是能避免的。全球電動車已經達到1000萬輛，還未將自駕車算進去，對產業是1種翻轉。」

在短短5分鐘，簡又新也扼要陳述台灣綠色運輸到永續城市的挑戰與因應之道，他說：「智慧建設、AIoT要穩健、充電站要足夠才可能成功。面向很廣、並不容易，但淨零要智慧化、走到綠色世界才有可能。」

兩場主題演講，分別從政府綠色運輸加持永續城市角度切入，首先，新加坡ITS（Intelligent Transportation Society）協會Fred Kalt理事長分享星國面對2030、2050年淨零減碳目標的戰略與戰術，從國家政策制定、方針到行動的智慧運輸系統策略規劃：智慧行動2030。他直言，「新加坡人口從250萬成長至600萬，目前規劃因應未來1000萬人制定。新加坡的人口密度是台灣的10倍，這是問題、也是解方。」總之，新加坡不因小而將速度拉慢，反倒是更積極應對！

▲簡又新董事長指出，「當運輸加上永續，世界完全變調，因為新思維是跨部會、跨領域來談論與剖析」（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

隨後，Fred Kalt提出3策略：從學校著手，每位人民要瞭解氣候變遷是什麼；其次則是如何捍衛和打造氣候變遷帶來災害的屏障，最後是對抗作法。他說：「科技、教育、基礎建設都要到位。新加坡除了政治領導力有長期願景，1996年提出白皮書是關鍵、直到2019年要達到以人為本的總體規劃。」同時，他更強調著說：「這是百年大計。我們分階段上路，先以硬體為中心、再則是數據軟體階段，教育是最重要的，因為只有行為改變，讓大家有敢上路的安心。」星國2016年計畫「智慧交通系統方案（ITS）」時，就開始思考未來想要什麼樣貌的城市，「不僅是科技力領導，更是生活的想望。」

另方面，經濟部產業發展署金屬機電產業組郭肇中組長，則從「綠色運具產業推動策略與發展契機」來回應永續發展目標，他並點出應有作為，「先是提高電動運具數量，以交通部為主推動電動運具數量提升及示範，如公車電動化等；其次，經濟部補助民眾購買電動機車；主計總處則滾動式檢討公務車汰換為電動車預算額度，以及環境部、交通部、財政部等稅費優惠與貸款協助等。」

透過交通部與環境部投入公共充電設施布建、結合經濟部和內政部協力；且帶動產業技術升級轉型，其他還包括勞動部投入相關從業人員轉型教育訓練，幾乎所有部會投入。尤其切入國際供應鏈方面，目前已經有兩案執行，包括中華汽車和鴻華先進。此外，跨部會合作共同推動計程車、公務車、物流車等購入電動車，優先採用在地生產製造的智慧電動車。換言之，台灣綠色運輸在摸著石頭前進過程中、進行台灣能源全盤點，戰戰兢兢面對減碳淨零的策略與挑戰。

對於淨零剖面探析永續能源發展的政策與技術趨勢，經濟部能源署李君禮副署長以問代答表示，「為什麼要能源轉型？因為不轉不行。轉型方向：增氣、減煤、非核及展綠，其中佈局氫能是主要推動重點之1，希望2050年能達目標9～12％。」4大轉型包括能源、產業、生活和社會，而資金即活水。

▲TAISE與TTF董事長簡又新博士（前排右4）、遠傳電信徐旭東董事長（前排右3）與致詞貴賓及講者合影（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

英國標準協會（BSI）東北亞區蒲樹盛總經理用環境標準角度切入，他說：「英國用AI監控駕駛人有無戴安全帽，事故從600多人降至30多人，淨零排放已改變生活與產業視野。」繼而，他剖析著說：「淨零排放是人類最確定目標、最漫長旅程，並吸引人類歷史最大投資，上次發生是工業革命。關鍵在於永續＋數位信任，」台灣方向對但步驟需加快。

工研院產科國際所林志勳能源策略長，以「再生能源技術發展趨勢」為主題，暢談其再生能源的效率所產生的效果的因果關係，他提醒著說：「台灣資通訊產業發展過去成功來自快速、彈性、配合度高，但能源產業特性卻是長期、穩定。如果想要進入該產業，首先要端正自我心態，不要期待短期就有收益。台灣做離岸風電葉片研發了10年，也才小有成效。」

至於台灣適合發展角度為何？李君禮建議台灣再生能源的戰略點如下：「台灣不一定當第1名，但要處於領先族群。」蒲樹盛則表示，「依照行業特性依循，考慮能源轉型和永續持續的戰略，如養豬大戶轉型成為碳權大戶。」質言之，所有產業有可能是碳排大戶，轉型成功，華麗轉身就成了碳權富家。

大變革迎來新面孔，端賴轉念之間，會中，交通部運輸研究所王穆衡副所長提出警訊、也描繪解方，如透過公私協力、擴大AIoT科技運用策略，他說：「因應全球動態變化，應用AI等新技術協助智慧城市管理是全球共同方向，人本交通理念落實程度仍有待努力。」

台北科技大學能源與冷凍空調工程系李達生特聘教授，從智慧化與低碳化分析現況，他指出，「智慧化實現工廠節能以降低整廠碳排放量，預期整廠至少每年節能1%以上。稼動率提升至少10%、良率視狀況有2~5%提升，特別是單位產品能耗數值至少可下降30%。」。

品牌耀飛　商研院邀大企業分享

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（台北內科週報第602期／2023年10月30日-2023年11月5日）

【產學政研連線】品牌耀飛，繫於永續發展的策略，商研院（CDRI）承接經濟部產業發展署「台灣品牌耀飛計畫」，一直以來結合時下最夯議題開出1系列活動，成果斐然！日前，由商研院張皇珍副院長主持的壓軸講座登場，特別邀請到遠東新世紀公司廖瑞芬副總經理、台塑企業總管理處安全衛生環保中心黃溢銓副總經理分享經驗，並帶領大家共同探討如何透過永續設計的新觀念，調整和改進企業內部各個流程，以建立1個可持續發展的品牌發展。

▲群英畢至，由張皇珍副院長（右3）主持的2023「台灣品牌耀飛講座」圓滿成功；圖左1為廖瑞芬副總經理、左2為黃溢銓副總經、左3為陳全政科長（照片係商業發展研究院提供）。

經濟部產業發展署陳全政科長於致詞時指出，新一代的投資者、消費者，尤其是主導未來的Z世代，更重視企業與品牌是否具備了ESG的內涵，同時隨著企業競爭日益激烈，品牌永續發展將成為台灣產業轉型升級的關鍵。

廖瑞芬副總經理在論壇中表示，全球時尚品牌都在追求淨零排放目標，一些知名品牌如雪碧，已經開始使用透明寶特瓶，進一步推動塑料再利用的可能性。而難以回收的塑膠類衣物，也催生了化學回收成為現代的趨勢。遠東新世紀現在利用鋼廠的廢氣來生產衣物，目前已與H&M等眾多品牌進行合作。未來希望針對陸地、海洋、空中，所有方面都積極地進行回收，以迎接這個環保時尚的浪潮。

▲2023「台灣品牌耀飛講座」，與會者共同探討可持續發展的品牌發展（照片係商業發展研究院提供）。

隨後，黃溢銓副總經理分享時表示，台塑集團自起家以來以塑膠為主要業務，感受到永續發展的重要性，台塑企業節能減排循環經濟推動組織於2006年成立，排碳量由2007年最高峰的6,148萬噸，降至2022年4729萬噸，資源循環除海廢、塑膠、寶特瓶外，水回收再利用可達12.7次，並積極進行AI升級轉型及代替傳統的煤炭之能源方式，實現能源再生利用，減少環境負擔。

在綜合座談中，黃副總強調著說，節能減碳是每個人的責任，企業和個人都應參與，透過節電和改善交通等方式實現減碳目標。而廖副總則分享，遠東新世紀正在鼓勵員工參與環保，例如，回收10個寶特瓶可獲得Happy Go點數回饋。這1概念也在家庭中推廣，以提高對環保的認識。未來，遠東新世紀的永續目標是實現衣物和鞋子可直接回收，為環保事業作出更大貢獻。

信仰超乎科學　萬物皆神所造

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（台北內科週報第601期／2023年10月23日-2023年10月29日）

（曾季隆／撰文）【以書會友】信仰是信仰、科學是科學，可是心中沒有信仰的科學家，往往以科學來驗證信仰，並將他人的信仰視為不科學、迷信，甚至，連享有盛名的科學家也不例外。

宗教在大陸，曾經受到很大的壓制，人民缺乏信仰的自由，當然改革開放之後，已有很大的改善了，今年光復節，筆者獲贈北京微言所著的「科學與信仰－給中國知識界朋友的1封信」，係授權彌賽亞企業公司出版發行的正體版，書中，有句話講的很清楚，微言說：「我們首先應當理解，科學和宗教是兩個不同的範疇，不可混為一談。二者既不宜等同看待，更不能互相取代」，實在不愧是「微言大義」啊！

事實上，信仰和科學是什麼樣的關係？微言在上述的說解之後，他指出，「科學幫助人認識物質世界（廣義地說，也包含人自身在內）；聖經幫助人認識神。科學解決人與物的問題（廣義地說，也包括人與人的問題）；聖經解決人與神的問題。對於人與物的問題，聖經僅約略提及，並不作為重點，因為它在人的智能範圍之內，並不必要神啟示去解決」。加上他這段話的說明，就將科學與信仰和人的關係講得很清楚了。

書中，同樣批判「進化論的虛妄」，微言表示，「徜假以時日，待科學進一步發展之後，將會證明經得起時間和事實考驗的是聖經。很多轟動一時的『科學論點』不過是曇花一現的過客。基督徒無須迴避任何事實，並深信世間一切真正的學問，包括真正的科學在內，絕不會與神的話相違背」。

近年，永續發展的課題顯示，人不只關心自己的永生，也同樣關心地球的永生，若以「萬物皆神所造」的信念而言，將如微言所說：「人生的根本前提也是信念，而不是邏輯和驗證。太多的事未必合乎邏輯，也很難、或根本無法驗證，但信念則必不可缺。失去信念，就失去了方向和動力」，要追求永續發展的大前提，無疑的是，先明白自己抱持的信念！而信仰，又比信念更深透的是可依靠神的指引！

值得一提的是，微言也在書中指出，「唯物論者不承認有神。他們說，神是人造出來的。為了否定造物的神，他們把物質本身說成是永恆的存在，不生不滅，無始無終。…對於宇宙中天文的、地理的、以及生物的無數奇妙現象，也一概說成是物質的本性使然，並非出於神的創造。但這樣一來，這些不承認有神的人，卻恰恰自己製造了另一個神，這個神的名字叫『物質』。」他的言下之意，正是指明信仰究竟不能不辨清楚「造物者」的存在。

以今日看來，人創造出來的AI機器人，畢竟不是「人」，何以人可以創造神？書中還提到值得重視的議題，那就是怎樣認識神？微言說：「人怎樣才能認識神？歸根結柢，如果不是神願意向人顯示祂自己，人是不可能靠自己去認識神的。」這句話講得很有道理！他還解釋著說：「聖經也教導說，與人交往要有智慧。可見人的聰明智慧是用來解決人與客觀世界，即人與物以及人與人之間的問題的。」至於人與神之間，他說：「聖經從來沒有說，人的智慧可以測度神的奧祕。神是靈，是萬有的創造者，超乎萬物之上，人只有用心靈和誠實去接受祂、敬拜祂，才能與神直接交通、認識祂，否則是不可能的」。

（本文作者係身心靈健康管理公司執行長，也是本報發行人，逾半世紀來，始終為創新報業經營模式，付出大半生心力，更將見證台灣走上「驅動媒體、改善社會」的新時代）

鼓動創業力　學企聯手傳授心法

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（台北內科週報第601期／2023年10月23日-2023年10月29日）

【以書會友】出書，只是先期作業，如何鼓動「創業力」，才是今年9月出版「創業力」1書的東海大學會計學系教授兼EMBA主任許恩得博士的心之所繫，尤其輔導創就業更是他長期以來的工作重心。

由聯經出版主辦的「創業力」3場系列論壇，日前於台中東海大學茂榜廳舉辦第2場，許恩得教授與友達光電彭双浪董事長、車王電子集團創辦人蔡裕慶董事長，學企聯手，暢談化無為有的經營與創業，受到與會者莫大的肯定。

彭双浪董事長曾兩度被外派海外，在宏碁任職期間前往馬來西亞，設立首個海外製造基地，後在友達任職，到大陸蘇州建立首個海外工廠。這兩段異地經歷，不只需要從無到有建立基地，還需克服文化、語言、思維差異等挑戰。而這些身體力行的經驗，成為他後來承接大任的重要養分。

▲許恩得教授（左2）出版「創業力」的目的無他，只是希望對創業者有所幫助（照片係聯經出版公司提供）。

其次，在接任友達總經理和董事長時，儘管公司經歷內憂外患，但彭双浪透過創造團隊共識、以身作則保持樂觀，以及重塑公司文化、推動價值轉型，成功振興團隊士氣，翻轉友達度過危機。

早在多年前就投入汽車電子製造業的蔡裕慶創辦人，對如今當紅的電動車產業，深有感觸回憶創業初期，他表示，那時遞出名片後還要跟別人解釋這是什麼樣的公司，沒有產業鏈，凡事都得靠自己。

後來，蔡慶裕創辦人投資電動大巴廠華德動能、並引導日本廠商投資，通過整合內外部資源、建立通路和商業機會，成功搶攻電動車市場。他認為，在浪頭上的產業需時刻保持警惕，在成長的時候就要催生第二條曲線，否則第一波的成功曲線很可能在達到巔峰後衰落。

▲許恩得教授（左1）與友達光電彭双浪董事長（左3）、車王電子集團創辦人蔡裕慶董事長（左2），學企聯手，暢談化無為有的經營與創業（照片係聯經出版公司提供）。

以培養人才為己志的許恩得博士表示，寫作《創業力》是他第3本結合聖經與企業案例的著作，他更呼應兩位領導人的創業分享，足可印證《創業力》書中提到的創業法則。他強調著說，「創業不只要有思維，更需要有永續作為」，領導人需擬定明確目標、展現領導力打造團隊、這將協助塑造優良的企業文化，實現企業永續發展。

如何高效工作，發揮創業力？彭双浪、蔡裕慶、許恩得都認為，熱愛自己的工作，抱持信念、熱情投入，衡量自己的付出就會有新的視野。在工作之餘，也要保有自己的興趣。彭双浪40幾年來每天清晨游泳，演奏薩克斯風讓自己放空；蔡裕慶大量閱讀學習新知，積極投入志工服務貢獻社會，也排解工作壓力；許恩得則從閱讀和教會活動學會調整心態和觀念。能持續開創新局的人，既熱愛工作，也享受生活。

水的未來　取決於現在的行動

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（台北內科週報第601期／2023年10月23日-2023年10月29日）

【ESG促進平台】為因應未來詭譎多變的極端氣候挑戰，經濟部水利署於10月23日至25日舉辦「2023台灣國際水論壇」，並召開以「水未來」（Vision for Water）為主題的水領袖峰會，以及「水與企業永續」、「水與能源鏈結」、「水與自然解方」、「水與減碳科技」等4場系列論壇，希望從創新的核心理念向外擴散，營造國內外產、政、學、研界多面向的合作契機。

水利署賴建信署長表示，近年氣候變遷衝擊下，旱澇交替已成常態現象，依據聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）第6次評估報告（AR6）分析，未來台灣連續不降雨日數與最大暴雨強度將明顯增加，對於水資源和水環境帶來嚴峻挑戰。水的未來取決於現在的行動，唯有政府、企業與民眾攜手合作，才能建構出可持續發展的未來願景。因應極端暴雨時水太多的風險，政府推動逕流分擔、出流管制及在地滯洪等非對稱韌性方案，土地共同承擔洪流，並推動洪水資源化利用。因應極端乾旱時水太少的風險，則擘劃水資源經理計畫，透過開源、節流、調度、備援等分散式管理策略，結合企業與民眾積極節水作為，提供質優量足、循環永續的水資源。

若要開創未來水契機，有賴水領域跨界合作，水利署近年積極拓展國際合作版圖，並與各國分享抗旱、海淡以及再生水等作為，促動水利產業海外行銷，進而融入智慧管理、自然解方等內涵，賦予水資源及水環境嶄新的價值定位。

▲經濟部水利署召開以「水未來」（Vision for Water）為主題的「水領袖峰會」，國內外專家學者聚集一堂（照片係經濟部提供）。

隨後，國際水協會Kala Vairavamoorthy執行董事，以「水未來的挑戰與機遇」為題，探討水資源使用管理、社會碳排放及永續發展間的相互影響，往往涉及個人利益與重大決策等多元面向，需藉由有效整合各項機制協調決策，提高水資源系統彈性，以持續提供質優量足且不虞匱乏的永續水源。

台灣美光鍾聯彬副總裁則以「建構一個與水共生的永續未來」為題，探討水作為晶片與電子製造業不可或缺的關鍵資源，如何從ESG的各項構面出發，以強化水資源管理效能、提升循環再利用的比率，進而與政府機關及在地社區通力合作，積極投入水資源復育的各項措施，期望作為未來相關案例推動的借鏡。

最後，由美國陸軍工兵團水資源研究所Joe Manous所長以「高度不確定性下的決策：高強度與效益之權衡」為題，闡述面對高度不確定的氣候衝擊，政府如何在眾多與水相關的調適及減緩措施中，尋覓權衡與綜效並重的可能性，亦即增進正面綜效以實踐永續發展目標，並減少權衡取捨與不當調適的後果。

許恩得與企業大咖　論創業力

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（台北內科週報第600期／2023年10月16日-2023年10月22日）

【以書會友】今年9月出版「創業力」1書的東海大學會計學系教授兼EMBA主任許恩得博士，以豐厚的教學與輔導經驗，不只受到學界的肯定，更獲企業界的支持，在聯經出版主辦的「創業力」系列論壇，首場即有中美晶集團、朋程科技盧明光榮譽董事長、普萊德科技陳清港董事長，相繼為他站台，分別暢談創業經驗與心法，與他相互印證。

盧明光素有「併購天王」之譽，擁有許多跨國併購的成功經驗。他認為，併購比自己公司更大的業者，是因為對方的品牌、客戶都可能更強。這樣的併購，就會讓公司壯大。

在併購過程中，盧明光認為同理心很重要，如何創造彼此雙贏，從對方的立場來設想，事情就會比較順利。而併購之後開展新局，要制定整頓策略，他分享「A4紙張管理法」，通過觀察1家公司的關鍵財務指標和趨勢來擬定戰略，才能讓併購之後的結果邁向成功。

▲許恩得教授出版《創業力》，在聯經出版主辦的首場「創業力」論壇，發表專業看法（照片係許恩得教授提供）。

陳清港則在創辦普萊德科技之前，曾於王安電腦服務，他也見識品牌的影響力。30年前，創立普萊德之後，他堅持自有品牌，專注網路通訊設備的研發創新，以歐洲為起點拓展國際市場，產品迄今銷售100多個國家；普萊德也積極投入社會關懷與永續。他表示，創業心態要以利他為出發，創造社會的共好，而利他的美好最終仍然會回到自己身上。利他，其實是利己的捷徑。

許恩得教授所著的《創業力》，是他第3本結合聖經與企業案例的著作，閱讀聖經、寫書的過程也讓他悟出了許多人生道理。他指出，不論你在哪1個位置上，你都能創造自己的影響力，開創新局就要把握自身優勢，走出適合自己的路。

此外，在書中，許恩得教授更強調，「『化』無為有與『轉』弱為強，都是創業的表現。只要用心做事，任何工作或責任都是成長的機會。擁有創業力的人，當他遭遇挫折，就激發自己去學習新的能力。當他面對意外，就視為人生最美的風景，設法開啟新的機會。當他在完成工作的過程，就以工作為老師，找到通往巔峰的道路。」

▲許恩得教授（左1）和盧明光榮譽董事長（左2）、普萊德科技陳清港董事長（左3）兩位企業大咖，同台暢論「創業力」（照片係許恩得教授提供）。

什麼樣的人具有創業力潛質？盧明光看重的創業力特質是：誠信、不服輸、熱情樂觀，如此在遇到困難才會積極面對，化險為夷；陳清港認為，創業特質始於心，保持正向信念和價值觀，在遇到問題時才會用對的方法處理；許恩得則認為能永續發展、不斷自我提升的特質是關鍵，當1個人萬事俱備，機會就會出現！

《創業力》論壇還有兩場，都聚集國內產業界重量級創業家分享創業經歷，激發大家的創業力。除了許恩得教授的分享，10月22日的台中場，將由友達光電彭双浪董事長、車王電子集團蔡裕慶創辦人主講；11月5日的高雄場，則由勤美集團林廷芳董事長、微熱山丘許銘仁創辦人主講，實屬機會難得！活動網址：https://www.linkingbooks.com.tw/LNB/top/2023/forum/。

面對氣候變遷　兩岸不分彼此

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（台北內科週報第600期／2023年10月16日-2023年10月22日）

【ESG促進平台】數年來，氣候變遷已經從過去口中的未來式，變成現在式了，且以乘數加劇地球災害的形成，能源轉型、體系建構之迫切性與重要性，實不言可喻！

9月26日，於台灣海洋大學，已邁入第19年的「海峽兩岸氣候變遷與能源永續發展論壇」熱鬧登場，目的在協助兩岸學術科技界建立常態性交流管道，加強兩岸能源科技與環境永續研究的深度與廣度，從學界、專家到學生，包括實體和線上的參與者超過700位，可見盛況不減！

這場盛會係由台灣永續能源研究基金會（TAISE）與氣候變遷與能源可持續發展研究院共同主辦，今年的主辦校為台灣海洋大學與常州大學，主軸聚焦於「氣候變遷與新型能源體系構建」，內容涵蓋「能源體系內容與評估」、「能源安全高效與實踐」、「清潔低碳電力系統技術與實踐」，以及「能源智慧協同供應與消費」等4面向。

主辦單位邀集來自兩岸的22位講者，涵蓋產政學研各方代表，深入研析再生能源和新型能源體系構建新趨勢，希望藉由兩岸頂尖學者的智慧，擘劃出永續能源的未來藍圖。

▲簡又新董事長籲請兩岸與會學者專家，能共同思考未來各種合作發展的可能（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

台灣永續能源研究基金會簡又新董事長致詞時，開宗明義指出，「氣候變遷與能源永續，是全世界共同面對最大議題，很高興能與兩岸最優秀學者再度聚集，一起分享各自最新研究，思考未來各種合作發展的可能。」

上午場由6位特邀講者發表最新研究成果登場。首先，中國工程院湯廣福院士分享「能源智慧協調供應與消費」，揭露現況、挑戰及解方。緊接著，台灣綜合研究院吳再益院長主講：「台灣製造部門淨零目標及轉型策略」，他表示，「碳排之最在製造業，其淨零轉型包括3大策略。」換言之，先進行製程改善，其次能源轉型，繼而進入到循環經濟階段，希望透過原料替代到能源整合，有助於台灣長期淨零目標達成。

節能外，還要創能，常州大學陳群書記主講：「碳中和戰略下，石油石化行業CCUS技術研究進展」。而身為東道主之1的台灣海洋大學許泰文校長則在他「智慧海洋之建置與應用」演講中指出，「離岸風場開發與運維（operations）可藉助AI增加監測、施工與管理維護之工作效率，例如白海豚出沒軌跡之追蹤，可設立高速海底攝影、AI辨識系統及建立大數據資料庫，據此重建白海豚棲息地。」

▲日前，「海峽兩岸氣候變遷與能源永續發展論壇」盛大舉行，在台灣海洋大學熱烈登場；圖第1排左5為許泰文校長、左6為簡又新董事長（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

另方面，來自於大陸的清華大學電機系教授、青海大學梅生偉副校長也提出解方，他說：「現在全球能源體系正處於從石化能源轉向再生能源的過渡期，氫能已公認為清潔高效的再生能源。」同時，他也指出，美國與英國已存在地下鹽穴儲氫工程應用，而大陸相關研究起步較晚，因此他就大陸地下鹽穴穩定性及密封性、鹽穴腔體設計與評價等方面，說明目前展開關鍵技術介紹及未來展望。

多維觀點探析潔淨電力系統，有助於技術創新與實際應用整合，中正大學電機系講座教授、張文恭副校長主講：「清潔低碳電力系統技術與實踐、挑戰與展望」，他表示，「主要聚焦於開發和整合能夠最大程度減少碳排放，並極大化能源效率的技術。」

下午場則聚集了16位專題講者，分別從4個面向剖析，建立新型能源體系的現況與挑戰。在技術領域的討論，涵蓋了前沿進展。從太陽能和風能等再生能源來源，到先進能源儲存解決方案和智慧電網技術，廣泛的創新貢獻才可能實現潔淨電力系統的目標，呈現在實現永續能源轉型方面的重要性。簡單說，就是從源頭汰舊換新的節能、繼而儲能、進而建立智慧電網。

此外，發表研究成果的專家學者，包括華北電力大學畢天姝副校長、森崴能源胡惠森總經理、青島科技大學李長勝副院長、台灣大學工學院江茂雄院長、中國石油大學（北京）石油工程學院宋先知院長、清華大學化學工程學系談駿嵩榮譽教授、國家能源集團科技部李全生主任、台灣大學化學系劉如熹特聘教授、中國科學院青島生物能源與過程研究所田亞峻主任、台灣經濟研究院左峻德副院長、北京交通大學環境學院彭林院長、中央大學電機系林法正講座教授、北京科技大學黃秀兵教授、陽明交通大學AI學院謝君偉教授、國網資訊通信產業集團北京國網信通埃森哲資訊技術公司謝可總經理，及台北科技大學能源與冷凍空調工程系所李達生特聘教授等。

台電分兩批　首賣小包裝綠電

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（台北內科週報第600期／2023年10月16日-2023年10月22日）

【ESG促進平台】在企業界普遍擔心綠電遭台積電買走之際，台電於10月13日首度對外發布，將推出「小包裝綠電銷售」試辦計畫，預計於年底前釋出自建綠電約5,000萬度，第1批1,000萬度將於10月底上架，並依1萬度、5萬度不同數量及年期共有6種組合，於經濟部標準檢驗局國家再生能源憑證中心「綠電媒合平台」公開標售。

台電期盼讓更多中小企業有機會買到所需綠電，首批上架商品數量計有360件，助攻企業能源轉型，後續將再推出多樣化綠電商品。在「台電首賣小額綠電」記者會中，經濟部王美花部長表示，蔡總統上任以來非常積極推廣再生能源，針對中小企業提出減碳及國際供應鏈需求，偕同台電釋出綠電，期盼讓國內中小企業容易買到，且有更多元彈性的選擇，也希望透過這樣的試辦計畫，讓綠電的交易更加活絡。

▲台電首度對外發布「小包裝綠電銷售」試辦計畫；圖右為經濟部曾文生次長兼台電代理董事長、左為台電王耀庭總經理（照片係經濟部提供）。

因應中小企業的小額綠電需求，台電突破過往不對外販售模式，推出小額綠電銷售試辦計畫，由自建再生能源案場台南鹽田光電及彰化彰濱光電合計釋出約5,000萬度綠電，分兩階段上架開賣。台電表示，考量中小企業少量需求，這次推出有「1萬度」、「5萬度」兩款，搭配「1年期」、「3年期」、「5年期」，共有6種組合的小包裝綠電商品投入綠電市場交易，提供國內企業更多元綠電選擇。

第1階段1,000萬度綠電將於10月底開賣，台電進一步說明，1次投標出價可依自身需求選擇1-6種商品與排序，價高者將優先依其選擇商品排序結標，1個電號僅可得標1個商品。為讓更多企業能買到綠電，第1批得標的電號不得再參與第2批投標；第1批未得標者，年底前還有第2批標購機會。

▲台電蔡志孟發言人在記者會介紹小額綠電商品（照片係經濟部提供）。

此次標售底價是參考銷售案場適用的躉購費率，台電表示，為維持公平性，將於標準局的綠電媒合平台公開標售，由購電企業依自身需求評估投標價格，最終售價將透過平台媒合作業程序決定，預計於2024年開始轉供。

使用綠電已是國際趨勢，台電強調，也已成為國家產業剛性需求，不只能減碳，更可協助台灣企業落實ESG永續發展，及滿足國際綠色供應鏈要求，為了讓中小企業也都可以買得到綠電，台電將持續提供多元的綠電商品，共同邁向淨零目標的減碳工作。

用戶若有小額綠電商品相關問題，台電補充說明，請上台電官網查詢，或撥打02-23665865業務諮詢服務專線進一步瞭解；若有綠電媒合平台使用問題，也請上國家再生能源憑證中心官網查詢，或撥打02-23431850、02-23434529、02-33432266洽詢。