台達小金雞母　在泰更上層樓

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（台北內科週報第624期／2024年4月1日-2024年4月7日）

【產學政研連線】台達子公司泰達電子（Delta Electronics(Thailand)PCL.）擁有完整的先進電動車產品製程，自原料入庫和儲存，到SMT（表面黏著）製程、PWBA（組裝電路板）製程、組裝和燒機，以及出貨前的產品測試流程一應俱全，3月22日更為其於泰國挽蒲工業區新落成的8廠與研發中心舉行盛大的開幕典禮，兩座新廠將主要投入電動車電力電子產品的研發及生產，擴張其在電動車產業的全球布局。

此次新廠的投資金額近30億泰銖，也導入了泰達的高效節能樓宇自動化解決方案及智能製造解決方案，以提高產線的生產力和品質。泰國總理賽塔．塔維辛於典禮中致詞時表示，「泰國政府很高興見證泰達的新廠開幕，並全力支持泰達成為領先的電子製造及出口商。泰達也準備好響應政府將泰國打造為『未來交通中心』及『數位經濟中心』的政策，並承諾會持續進行投資。」

▲泰達執行長鄭安在新廠開幕典禮上致詞的情景（照片係台達電子公司提供）。

泰達電子鄭安執行長表示，「今天是泰達在泰國經營35周年的里程碑。自2010年以來，我們就開始在泰國生產電動車相關產品，新落成的8廠將滿足其不斷成長的需求，而新的研發中心更將首次在泰國當地開發電動車電力電子產品。相信我們大力的投資將能夠促進泰國及整個東南亞地區的產業、經濟和環境發展。」

今年慶祝35周年的泰達，是泰國唯一進入道瓊永續指數世界指數電子設備產業分組的公司（2022-2023），並獲CDP（原碳揭露專案）評鑑2022「供應鏈議合領導者」的殊榮。泰達目前正進入新的成長階段，積極擴張在當地市場的研發、製造和業務版圖，配合泰國政策發展電動車和智能電子產業的同時，也為整體東南亞市場進行布局。

▲泰國總理、財政部長賽塔．塔維辛（左6）、泰國政府官員代表，及泰達黃光明董事長（左3）、鄭安執行長（左5）、張財星總裁（左4）共同進行啟用儀式後合影（照片係台達電子公司提供）。

當前，泰達的電動車解決方案涵蓋包括車載充電器和直流電轉換器的電力控制產品，以及包括馬達驅動器和驅動馬達的動力驅動產品，另還有車用散熱解決方案及被動元件；其全球客戶亦涵蓋歐洲、美國和日本的主要汽車品牌。自2010年起泰達就在佔地25,000平方公尺的1廠生產電動車相關產品，而佔地30,400平方公尺的新廠與研發中心，今後將為快速成長的電動車業務提供更多產能。

台北智慧城市展　台達展現亮點

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（台北內科週報第622期／2024年3月18日-2024年3月24日）

【ESG促進平台】在2024台北智慧城市展，台達展示多項智慧園區/城市解決方案，最引人注目的是，已應用於台中港、高雄港及半導體園區的「智慧園區管理平台」，作為園區管理的核心，整合路燈、能源管理、樓控、安防等城市應用，推動園區綠色與數位雙軌轉型。同時，台達也推出「VORTEX智能AI影像監控雲端服務」，透過AI影像分析優化搜尋功能，打造安全城市。此外，台達今年憑藉印尼智慧路燈專案榮獲2024系統整合輸出獎，並深耕台灣市場，在全台實績超過80萬盞LED智慧路燈，特別在6都建置上展現系統整合領域的優異能力，為居民提供更便捷、安全、宜居的生活環境。

▲在2024台北智慧城市展，台達展示多項智慧園區解決方案（照片係台達電子公司提供）。

台達樓宇自動化事業群江文興副總經理表示，「台達致力研發節能、環保的樓宇自動化技術，陸續取得『淨零建築』、『近零碳建築』、『零碳工廠』等成果。在此基礎上，更積極參與智慧城市建設，我們相信各類科學及文化園區是城市政經成長的重要動力來源，台達作為智慧園區解決方案提供商，今年再升級永續智能綜合管理平台iCMS（intelligent Community Management System），運用3D視覺化能源管理及碳排資訊管理，累積不同產業的成功經驗，實現數位綠能兼具健康安全的高效率園區城市環境，邁進永續城市。」

此次，台達展出全方位智慧園區管理系統，現已為台中港務中心打造完整的能源管理暨維運管理平台。台中港為亞太物流中心的貨運樞紐，腹地廣大港區佔地11,285公頃，管理平台整合既有系統以及新設設備，包括智慧路燈、樓宇自動化、安防監控、再生能源等城市基礎設施，結合物聯網及數據分析，從交通流量到公共設施的使用狀況，實現全面即時監控。

▲台達樓宇自動化事業群江文興副總經理（中）、台達智慧園區解決方案事業部蘇文杰處長（右）、台達智慧園區解決方案事業部李同捷經理出席台北智慧城市展，於台達展位合影（照片係台達電子公司提供）。

初次亮相於智慧城市展的VORTEX，則結合雲端、AI影像分析與監控攝影機，提供全方位的安防方案。目前已應用於台達中壢廠，可涵蓋多個場域，解決跨樓宇、跨樓層、分散作業區等難以管理的痛點，提供六大場域的智慧安防，包括生產線、物流區、倉儲區、外牆區、出入口和管理中心。透過集成的攝影機和中央影像管理，即時發出警報，提高廠區安全性。

另方面，針對能源管理也展出DeltaGridR能源管理解決方案統一管控太陽光電、儲能及電動車充電基礎設施，進行智慧能源調度，提升園區的能源使用效率。此外，台達智慧路燈已獲得新北、高雄、台南、桃園、台中及雅加達等萬盞規模的大型智慧路燈標案，深獲市府及民眾肯定。不僅可配置水位偵測、電動車充電樁、5G基地台、空氣品質感測器、攝影機等設備，更可結合車聯網自動監控分析車流與顯示交通告警，提供多元智慧應用。台達將繼續提供從建築到城市規模的全方位解決方案，推動永續智慧城市發展。

台達救援珊瑚　再添國際幫手

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（台北內科週報第620期／2024年3月4日-2024年3月10日）

【ESG促進平台】以3年復育萬株珊瑚為目標，「台達孕生珊瑚復育計畫」與海洋生物博物館、海洋科技博物館合作，持續執行保種、育種，日前，台達電子文教基金會更與在珊瑚復育科學研究上、具有世界領先地位的美國Mote海洋實驗室（Mote Marine Laboratory & Aquarium），及海生館、海科館等研究單位，針對耐熱珊瑚研究簽署國際合作備忘錄。

台達電子文教基金會郭珊珊副董事長表示，「全球的海溫近1年來，每天都在寫歷史新高，珊瑚生存也都備受威脅。台達基金會去年派員至Mote觀摩珊瑚白化救援機制，今年很榮幸能正式進一步與Mote展開合作，並將資助海科館與海生館的研究人員，以及選派台達的珊瑚復育志工赴美交流學習，希望未來台灣發生珊瑚大白化現象時，能即早完善珊瑚白化預警與救援機制。」

▲郭珊珊副董事長（左2）、Mote總裁Michael P. Crosby（右2）、海科館陳素芬館長（左1）、海生館陳德豪副館長於簽約後合影（照片係台達電子公司提供）。

Mote總裁Michael P. Crosby表示，「很高興台達基金會成為珊瑚復育計畫的國際夥伴，也透過基金會的計畫與海生館及海科館研究人員交流，多方瞭解台灣耐熱珊瑚培育成果，將實際經驗應用於各自復育區域，以因應日後更加頻繁的海洋熱浪危機，提升珊瑚應對極端氣候的韌性。」

位於美國佛羅里達州的Mote海洋實驗室，成立已有近70年的歷史，擁有40位以上的博士級研究員與300多位的員工，該團隊長期以來也已復育超過22萬株珊瑚。去年，當美國佛羅里達州海溫刷新全球新高超過38度，造成多處復育點珊瑚白化甚至死亡時，Mote的研究人員整個夏天馬不停蹄地，從復育點救援數千株珊瑚上岸，暫置在離岸工作站由研究人員與志工照料，並順利在11月時重新放回海中。

▲郭珊珊副董事長（左2）、Mote總裁Michael P. Crosby（右2）、海科館陳素芬館長（左1）、海生館陳德豪副館長代表簽署「耐熱珊瑚國際交流」合作備忘錄（照片係台達電子公司提供）。

自2021年啟動的「台達孕生珊瑚復育計畫」，係與海生館、海科館及非政府組織山海天使共同合作，在專業研究的基礎上，台達投入自身自動化技術、設備及企業志工，為耐熱珊瑚研究及保種盡一份力，並與海科館合作，在基隆潮境海灣保護區成立亞洲首座零碳「潮境珊瑚保種中心」，鎖定國際自然保育聯盟（IUCN）認定瀕危珊瑚種類。除進行活體保種之外，也與海生館合作在墾丁國家公園後壁湖出水口，設立水下耐熱珊瑚苗圃，以通過國際耐熱標準測試的「銳枝鹿角珊瑚」為主要移植物種，由通過訓練考核的台達珊瑚復育志工執行監測和維護，為未來可能遭受海洋熱浪襲擊預作防範準備。

台達禮遇英才　祭出高薪與福利

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（台北內科週報第620期／2024年3月4日-2024年3月10日）

【產學政研連線】延續「在台達、永續發展你的未來」的雇主品牌理念，台達於3月2日在台大校園舉辦徵才活動，以「萬中選一、成為達人」為活動主題，吸引眾多學生前來投遞履歷與互動。

台達預計今年在台灣招募約1,700人，全球近8,000人，尤其以泰國與印度人才需求成長幅度最大，職缺則涵蓋電力電子硬體、機構設計，及系統散熱、軟韌體開發、智能製造、機器人系統整合、AI應用等領域的工程師，也有商業開發、資訊、採購等工作機會。研發人員依據學經歷，碩士新人起薪最高可達75,000元、博士為96,000元。此外，台達並提供研發人才培育獎學金，碩士60萬元、博士150萬元，針對研發替代役與預聘新鮮人，則有15萬元的早鳥留任獎金，積極延攬優秀人才加入。

除應屆畢業生外，台達今年亦將擴大校園佈局，將提供約200個實習職缺，包含研發、製造、商管等領域，為未來發展儲備人才。台達陳啟禎人資長表示，「台達業務橫跨如電動車、能源、AI等多個高潛力領域，在研發人才的需求逐年提升，自2021年起至2023年底，我們在軟韌體與電力電子的研發人才中，新鮮人任用數提升了近80%，給予應屆畢業生許多機會，今年更計畫全台舉辦20場校園徵才活動，歡迎畢業學子加入。台達全球營運持續擴展，在中國大陸、印度、泰國、美國、歐洲等地都有新廠或研發中心的建置在陸續進行，除了台灣北、中、南區的工作機會外，海外據點也有不少職缺需求，尤以泰國與印度成長最顯著，除了近期泰國新廠將啟用，日前亦宣佈於印度投資新台幣近30億元興建宿舍，因應全球佈局。台達輪調制度完整，相信優秀的人才加入後能讓職涯發展的路更加寬廣，不受侷限，與公司一起永續成長。」

▲台達前進台大校園徵才，陳啟禎人資長親臨現場（照片係台達電子公司提供）。

目前，台達也與台灣大學合作《台灣引路人計畫》，提供不限科系的實習職缺，著重在永續、智能、創新3大關鍵主題，讓參與計畫的學生進入相關議題的專案工作，培養職場即戰力。此外，台達每年平均投入超過1億元新台幣於產學合作，與台大、成大、清大、台科、北科多所頂尖大學設立聯合研發中心。

福利措施方面，台達的台灣地區員工，享有「彈性上下班」、年度「黃金旅遊週」的有薪假期及萬元旅遊補助、支薪的「環境志工假」，以及最高38萬元的「育兒津貼補助」，又定期舉辦各式運動活動，如龍舟、電競、單車環島等團隊競賽，打造多元共融文化的職場環境。

點亮台北之星　台達助一臂之力

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（台北內科週報第618期／2024年2月19日-2024年2月25日）

【ESG促進平台】在永續路上，台達運用很先進的科技，成功為台北新地標「Diamond Towers 台北之星」，提供一站式的節能照明解決方案與電動車充電解決方案，尤其在忠孝復興路口，為它點亮雲端鑽石意象景觀照明，使台北夜晚的天際線在新春燈節之際煥然一新，而地下室其中1樓整層安裝了79座台達電動車交流充電樁和DeltaGridR EVM電動車充電管理系統，加上全台首創的升降設計，也協助這座指標性建築迎接低碳交通時代。

三圓機構王雅麟董事長表示，「台北之星位於台北旗艦生活圈，富饒豐沛的生活配套，凌空百米的環景首席，造就首屈一指的頂級住宅誕生，同時也是最繁華的旗艦商業核心，我們致力於將其打造為經典永續之作，從設計、建材到施工，經過不斷檢討、修正，慎重選擇最佳的方案。台達是全球領先的能源效率專家，我們選用台達高效的電動車充電解決方案為住戶提供最好的充電體驗，也感謝台達的節能照明服務完美實現台北之星的燈光設計。」

▲台達運用很先進的科技，成功為台北新地標「Diamond Towers 台北之星」，提供一站式的節能照明解決方案與電動車充電解決方案（照片係台達電子公司提供）。

台達樓宇自動化事業群江文興副總經理表示，「根據統計，全球有將近4成的碳排來自建築，另外有約兩成的碳排來自交通，為達到淨零排放的永續目標，新建建築都必須將節能方案與電動車充電基礎設施納入考量。台達不但深耕整合照明、空調、室內空氣品質、安防監控、能源管理等建築子系統的樓宇自動化解決方案，也具備整合再生能源、儲能系統、電動車充電等能源基礎設施的能力。台北之星得天獨厚的地理位置，加上卓越的建築設計將成為台北的新地標，很榮幸可以為其提供我們多元的綠色解決方案，共同追求永續。」

台北之星的建築外觀照明設計，以雲帶為綴，並聚焦於鑽石屋頂。台達一站式的節能照明解決方案，可依時段進行數位化照明控制，排程點亮夜間鑽石地標，並為飯店級迎賓大廳打造靜謐唯美的庭園景觀視覺饗宴。其地下室停車場中，裝置了79座的台達電動車交流充電樁，並透過台達DeltaGridR EVM電動車充電管理系統調度，能依充電樁的使用狀況排程、分配電力，即使是整層同步充電也不會超過契約容量；未靠牆的車位，採用全台首創的升降設計安裝充電樁，不充電時可升起，讓空間加倍通透寬敞。

▲台北之星地下室停車場中，裝置了79座的台達電動車交流充電樁，並透過台達DeltaGridR EVM電動車充電管理系統調度（照片係台達電子公司提供）。

台北之星基地規模約1,525坪，在忠孝復興街廓獨樹一格，由三圓機構、龍麟建設偕同日本建築大師丹下憲孝操刀，歷時26年整合規劃，將原址正義國宅規劃為三棟地上30樓、31樓，地下7層的建築，結合1到4樓百貨旗艦店，成為台北最受矚目的超級豪宅建案。

台達獲雙A頂尖評級　有何要訣

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（台北內科週報第616期／2024年2月5日-2024年2月11日）

【ESG促進平台】朝向2050年Net-zero SBT目標邁進的台達，日前在「氣候變遷」（Climate Change）與「水安全管理」（Water Security）兩大環境主題評鑑結果中，3度獲得CDP（原碳揭露專案）雙「A」頂尖評級（A List）成績，令人讚佩！

CDP（原碳揭露專案）評鑑公布2023年氣候變遷報告，台達在「氣候變遷」（Climate Change）與「水安全管理」（Water Security）兩大環境主題評鑑結果中，3度獲得雙「A」頂尖評級（A List）成績，為CDP評鑑全球超過21,000家企業中，61家獲此殊榮的領導級企業之1，充分肯定台達以具體行動因應氣候變遷與水安全管理的努力。

台達自2021年起推動內部碳定價管理機制以強化減碳誘因，2022年即達成SBT範疇1與2下降13.5%的成績，且全球據點再生電力使用比例達到63%。此外，台達用水密集度不僅逐年下降，2022年總取水及排水量絕對值下降超過4%。

台達周志宏永續長表示，「2023年台達成為自然相關財務揭露TNFD（The Taskforce on Nature-related Financial Disclosures）Forum member，並完成首次台達據點生物多樣性風險評估，今年1月更成為全球首批Early Adopters；台達對外將氣候轉型計畫正式納入股東會議事手冊與法說會中，對內則完成範疇三15項類別之碳盤查，鑑別出未來減碳的重點，為範疇3減碳行動打下重要基礎，未來將更緊密與價值鏈夥伴合作，朝向2050年Net-zero SBT目標邁進。」

▲台達3度榮獲CDP氣候變遷與水安全管理雙「A」領導級企業；圖為導入台達自身的創新綠色解決方案，並獲LEED Zero Energy認證的美洲總部（照片係台達電子公司提供）。

積極落實氣候變遷治理，台達自2021年起正式將「使用再生電力倡議RE100」的達成率納入高階主管的績效指標，隔年全球據點使用再生電力已達RE63，2023年預計超越年度目標達到RE70以上，其中台灣地區更可超過RE80；2021年也訂定每公噸300美元的內部碳定價，導入內部碳費機制，應用於節能減碳專案與再生電力，同時鼓勵投資負碳技術與低碳創新，積極朝向RE100與Net-zero SBT的目標邁進；在生物多樣性方面，攜手海科館為瀕危珊瑚打造亞洲首座零碳珊瑚保種中心；台達也透過氣候相關財務揭露（TCFD）方針，評估分析氣候變遷對台達造成的風險及機會，進而轉化為營運策略，積極佈局包括電動車、儲能以及氫能等綠色商機。

在水安全管理方面，台達雖非用水大戶，但仍積極訂定策略目標，並研擬方法學，具體落實於日常營運。台達2022年首度針對全球據點進行水風險評估，且制定集團水資源政策；亦針對持續交易之一1階供應商進行評估，同時將結果納入台達決策依據。台達2022年全球用水密集度與前1年度相比下降12.8%，在營收持續成長的背景之下，更達成總取水與排水量絕對值下降4%的成果。

國際非營利組織CDP的年度環境資訊揭露和評分程序，被公認為企業環境資訊透明度的重要標準。2023年，全球超過740家共擁有超過136兆美元資產的投資者，以及超過300家總採購支出高達6.8兆美元的主要採購者，要求公司透過CDP平台揭露有關環境影響、風險和機會的資訊。今年更有超過21,000家企業參與CDP評鑑，為有史以來最多。台達在「水安全管理」已連續4年入選A List，「氣候變遷」則已7度入選領導評級肯定。

借力使力　台達進軍氫燃料電池

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（台北內科週報第614期／2024年1月22日-2024年1月28日）

【ESG促進平台】氫能源有高熱值、低汙染的特性，將在全球淨零排放的轉型中扮演重要的角色，台達鄭平執行長表示，在氫燃料電池方面，具有供電穩定、高效率的優點，除了能完善微電網和分散式電網的建置，在資料中心、半導體產業及精密工業等關鍵設施中的需求也將持續成長；在水電解製氫方面，化工、電力、煉鋼等產業也積極開發以綠氫取代化石原料的製程，以降低碳排。

台達1月18日宣布，與燃料電池發電及水電解製氫技術領先的英國上市公司Ceres Power Holdings plc（以下簡稱Ceres）的子公司Ceres Power Limited簽訂約43百萬英鎊的氫能源電池堆技術移轉及授權合約，開啟長期合作，結合台達全球領先的電力電子、控制、散熱等關鍵技術，台達將開發完整的固態氧化物氫燃料電池系統（SOFC, Solid Oxide Fuel Cell）和水電解製氫系統（SOEC, Solid Oxide Electrolysis Cell），預計於2026年底開始生產，針對台灣與全球的微電網發電、化工、製氨、能源、交通載具、鋼鐵等相關產業提供高效率燃料電池及水電解製氫解決方案。

▲台達氫能源應用新事業發展部蔡文蔭總經理（左）與Ceres執行長Phil Caldwell代表雙方簽訂：氫能源電池堆技術移轉及授權合約（照片係台達電子公司提供）。

鄭平執行長指出，以Ceres領先的固態氧化物電池堆技術，加上台達深厚的電力電子與散熱技術，我們的目標是，開發出高能源轉換效率的燃料電池與水電解製氫系統，並進一步完整台達在基礎設施的布局，以科技協助全球減碳的進程。

Ceres執行長Phil Caldwell表示，很高興能夠與台達合作，台達不僅擁有布局全球的生產實力，同時累積了深厚的電力電子技術，以及低碳解決方案的整合經驗，相信結合我們的SOFC及SOEC技術，台達將能為客戶打造高效潔淨的氫能源解決方案。氫能是未來可靠、永續的電力系統中的關鍵，此次技術授權合作，將會是雙方攜手加速氫能產業發展的第一步。

取得關鍵的電池堆技術授權外，台達亦將於台南廠區建立淨零科學實驗室，開發包括氫能源的尖端零碳科技，並厚實相關應用領域研發能量。而在Ceres工程服務協助下，台達台南廠區預計於2024-2026年完成產品開發與產線建置，並於2026年底開始生產。將氫能源系統結合其既有的微電網、能源管理等多元方案，台達將能為客戶打造更具彈性的低碳基礎設施。

▲台達將於台南廠區建立淨零科學實驗室，開發包括氫能源的尖端零碳科技，預計於2024上半年啟用；圖為實驗室的模擬圖（照片係台達電子公司提供）。

固態氧化物電池堆，是氫燃料電池（SOFC）與水電解製氫（SOEC）的新型關鍵核心技術，在氫燃料電池的應用中，可以藉由氧氣與氫氣或甲烷反應產生電力、水及熱，發電效率可達60%，若搭配熱回收系統，整體效率更可高達85%，明顯高於集中式燃氣發電機組40~50%的效率；由於氫燃料電池發電設備，可直接建置於有用電需求的場所附近，能避免電網傳輸的能源耗損，以及傳輸過程中難以控制的電力不穩因素，適合需要穩定電力的設施採用。

該技術應用於水電解製氫系統則能透過電解水產生氫氣，耗電較其他低溫型的製氫技術少25%，若利用客戶製程中的廢熱更能降低30%以上的耗電，且更加省水；若採用再生能源進行電解，則能產生零碳的綠氫，可取代鋼鐵業、化工業製程中使用的化石原料，有效減少碳排。搭配碳捕捉技術，綠氫也能用來生產碳中和的合成燃料e-fuels，為使用內燃機的載具、船舶、飛機等提供一個低碳的能源選項。

社區電動車充電　台達幫忙解決

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（台北內科週報第610期／2023年12月25日-2023年12月31日）

【ESG促進平台】在4大轉型中，生活轉型是相當重要的1環，其中的交通工具又是重中之重，不論國內外都致力於電動車的研發與生產，而台達將於12月28日起一連5天的「2024台北新車暨新能源車特展」中，展出其最新研發的電動車充電方案，並針對社區充電問題提出呼應台電「專設1戶」獨立電表、搭配全區配線規劃的解決方案，讓電動車主擁有專用電表，區隔電動車充電與住宅用電，解決計價、設置等複雜問題。

換言之，透過台達DeltaGrid® EVM電動車充電管理系統，協助社區能源管理，提供高效能、高安全性、高彈性的充電基礎設施建置，為電動車用戶注入服務新動能。

台達DeltaGrid智慧電網事業部賴宏仁處長表示，隨著電動車日漸普及，對應的充電需求也急速增加。然而，眾多電動車車主卻苦於社區無法建置充電樁或公共場域無法提供足夠便利充電服務，因此，針對社區充電問題，台達提出可靠的解決方案，亦即響應台電「專設1戶」申請獨立電表，讓電動車主享有時間電價優惠，搭配全區規劃線槽，避免住戶各自引電造成凌亂與安全疑慮，也保有未來加裝充電樁彈性。

▲台達DeltaGrid智慧電網事業部賴宏仁處長表示，台達針對社區充電提出可靠的解決方案（照片係台達電子公司提供）。

此外，社區透過台達DeltaGrid® EVM電動車充電管理系統，以動態電力配置搭配調控充電和排程設定，確保電力不超載，亦可設定優先於低電價時段充電，滿足社區用電管理與充電需求，打造安全、舒適、便利，且環保、智慧化的社區充電環境。同時，台達此次更針對社區電動車充電管理系統，推出雲端訂閱方案，不須綁定，可隨需擴充，初期不用花費大量經費購置設備與軟體，亦可確保充電設備與管理系統的軟體版本保持更新狀態，讓充電服務不中斷。

目前，台達電動車充電解決方案除社區外，亦廣泛應用於商辦、廠辦、車廠以及各大公共場所。對於商辦與廠辦空間，系統能智能調配充電，滿足員工與訪客的充電需求，同時針對工商用車輛提供直流充電樁，迅速補充所需電力，有效避免因充電影響車輛運用效率。在停車場及公共場所，則能透過彈性建置交流/直流充電樁，搭配DeltaGrid® EVM電動車充電管理系統，實現遠端跨站點即時監控、能源調控、會員管理、智能排程及多元收費管理等服務，提升場站點營運效率，滿足各種應用情境需求。

電動車是未來交通運輸趨勢，也是綠色能源的重要推手，台達致力於提供最優質的電動車充電環境，為電動車主帶來更便利的充電體驗，同時為環境保護盡一份心力。歡迎有興趣的民眾於12月28日至1月1日期間至南港展覽館1館1樓參觀2024台北新車暨新能源車特展，台達攤位編號K10（充電設備服務專區），親自體驗台達電動車充電解決方案。

眼光放遠　台達設學者科技講座

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（台北內科週報第609期／2023年12月18日-2023年12月24日）

【產學政研連線】即使在AI時代有了機器人，但人仍然是最重要的，素來很重視人才培育的台達電，眼光極為放遠，12月20日更舉辦首屆「台達年輕學者科技講座」頒獎典禮，吸引來自26所大學超過百位優秀學者角逐，歷經10餘位內、外部遴選委員嚴謹的審查，最終選出5位得獎者。

今年起設立的「台達年輕學者科技講座」，其3年總獎金高達新台幣1,500萬元，依據台達未來重點發展領域為考量，開放電力電子、電力系統、電動車、機器人、智慧製造等5大領域學界人才申請，以強化優秀年輕學者的國際競爭力，並連結國內產業需求，引導學生研究風氣及方向。

台達鄭平執行長表示，台達每年投入超過1億元於台灣重點大學，進行聯合研發，並與全球將近200多間學校合作，多元培育人才，藉此共同推動電力電子技術發展，接軌產業相關應用與創新，今年首度設立「台達年輕學者科技講座」，為台灣優秀年輕學者提供實質獎勵與合作機會，使更多學術菁英充分發揮研究能量，引領學子參與先端科技研發，形塑更充沛的產學合作生態系。

▲台達鄭平執行長（左3）和「台達年輕學者科技講座」得獎者：台灣大學陳景然教授（左1）、清華大學陳鴻文助理教授（左2）、台灣科技大學連國龍教授（左4）、台灣大學魏宏宇教授（右2）、成功大學藍兆杰教授（右1）合影（照片係台達電子公司提供）。

迄今，台達持續於國內外大學設置實驗室、聯合研發中心，並在重點領域設立學術獎勵措施，今年則針對任教台灣大專院校5大領域的傑出學者，設立「台達年輕學者科技講座」，每人每年獎金為100萬元，獎勵以3年為1期，共計5名，其目的在於獎勵與引領5大未來重點領域的研究，並促進深化研究合作與產業應用。

為此，「台達年輕學者科技講座」邀請台達技術專家和各大學知名學者，組成遴選委員會，除審慎瞭解每位申請人的學術表現，更考量前瞻趨勢及未來與台達合作的發展潛能；首屆得獎者，依領域分別為：台灣大學陳景然教授、台灣科技大學連國龍教授、台灣大學魏宏宇教授、成功大學藍兆杰教授及清華大學陳鴻文助理教授。

上述得獎人學術亮點如下：陳景然教授在電力電子控制與建模、電源IC設計及GaN/SiC驅動IC設計上積累非常亮眼的成果；連國龍教授研究專長為電力系統、即時模擬、諧波模型及分析，在電力系統模型之數值分析及演算法應用已取得突破性成果；魏宏宇教授近年來投身電動車相關研究領域，結合資通訊標準訂定之經驗，在充電標準與協議的專業領域發光發熱；藍兆杰教授致力於新型機器人的驅動、感知與控制技術，持續提升自動化與機器人技術水準；陳鴻文助理教授專精於精密雷射加工、光學檢測及人工智慧應用，擁有學術專業與實務結合的豐富背景。

台達獲　首座近零碳建築認證

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（台北內科週報第608期／2023年12月11日-2023年12月17日）

【ESG促進平台】雙12，也就是12月12日，對台達而言是很光榮的日子，這1天台達總部今年新落成的瑞光大樓II，獲得內政部最高等級的「1+建築能效標示」，成為台灣首座獲「近零碳建築認證」的新建建築，同時獲得EEWH最高的鑽石級綠建築認證。

瑞光大樓II結合主動式與被動式綠建築設計，導入台達自主開發的樓宇自動化、智慧能源解決方案以及多元的節能產品，使建築中耗電量最大的空調系統較基準值節能30%，照明系統更節能達60%，整體耗電量與一般辦公大樓相比節能約43.8%。

▲台達總部瑞光大樓II，整體耗電量較一般辦公大樓節能約43.8%，獲得內政部最高等級的「1+建築能效標示」近零碳建築認證（照片係台達電子公司提供）。

台達樓宇自動化解決方案事業群江文興副總經理表示，台達很榮幸能獲得「1+建築能效標示」，根據國際能源總署IEA 2021年的統計，全球有將近4成的碳排來自建築，因此不論公、私部門的減碳策略都一定要將建築納入考量。台達自2006年起所有新建廠辦皆採綠建築設計，瑞光大樓II是台達在全球捐贈與自建的第33座綠建築，並正在同步申請智慧建築及健康建築的標章，希望能夠以我們將智慧綠色方案導入建築中的實例，展示以最新科技實現以人為本的低碳、安全、健康、便利的生活環境。

透過台達的Delta Controls enteliWEB建築中控系統，瑞光大樓II整合空調、照明、安防監控、再生能源、電動車充電等多項子系統，並配合Delta Energy Online能源管理系統監控用電效率、管理需量控制和故障預測及診知。

其次，耗電量最大的空調系統採夜間儲冰設計，則透過UNOnext空氣品質偵測器及外氣偵測器，依室內溫度、二氧化碳濃度、外氣焓值的即時數據連動風門，並於空調箱與排風機使用台達節能EC風扇，且為冰水主機、冷卻水塔風車、水泵等系統加上台達變頻器及PLC，做到精準細膩的智慧控制，整體空調系統較基準值節能30%。

▲台達樓宇自動化解決方案事業群江文興副總經理（右）代表台達領取「1+建築能效標示」近零碳建築認證，由內政部林右昌部長授證（照片係台達電子公司提供）。

耗電量次大的照明系統，係採用台達可調亮度的LED節能平板燈，搭配DALI燈控系統，可遠端分區群控及個別控制燈具，並與能源管理系統整合，用於電尖峰配合需量控制。臨窗區域設置晝光感應器，可依自然光調整照明亮度；走廊、樓梯、廁所、茶水間則採用人員感知自動照明，整體照明系統較基準值節能60%。

台灣建築能效標示（Building Energy-Efficiency Rating Syste, BERS）由內政部建築研究所制定，參考歐盟建築能效指令（Energy Performance of Buildings Directive, EPBD）標示制度，既有建築依能源單據評估，完整考量後續營運及人員使用行為，實際反應節能效果；新建建築則考量外殼節能效率，並針對空調、照明、電器等三類設備進行評估，是國際間公認最精確、有效的建築能源管理工具，由高至低為第1級至7級，第4級以上為綠建築，達第1級且能效在第1級中的前百分之50之建築為近零碳建築，獲第1+級標示！