苗栗造橋有塊寶 極具開發價值

(台北內科週報第674期/2025年3月24日-2025年3月30日)

【逐夢築夢】土地深具稀有性,它的價值則繫於業主的開發能力。在當前不動產低迷的時節,更需具有眼光的開發商,才能看出潛在的價值!只要不受當前環境所惑,所謂「慧眼獨具」,將是未來的贏家!

出身於修繕工程界、近年積極投入土地買賣及規劃評估與價值提升的維凱工程開發公司羅富譯總經理,以造橋、東興段的土地(總價:98000萬元,丙種建築用地3.9萬/坪,農地0.8 萬/坪;土地面積包括丙種建地:24,008 坪、農地:5,922 坪)為例,他表示,「本案擁有1,093坪合法餐旅建築,持有休閒農場合法證照,並具備53間美式平房式汽車旅館客房、漆彈場、BBQ區、營火區、室內攀岩場、觀星區等多元設施,適合多元開發與投資」。

▲造橋、東興段的土地,平坦地比例佔2/3以上,而且交通便捷優勢頗大(照片係維凱工程開發公司提供)。

客觀來說,這塊土地面積夠大,而且平坦地比例佔2/3以上,地主出價金不高,約是目前苗栗市場價的2/3,但是要開發出來,仍須財力夠,又有經驗和規劃能力,尤其大型造鎮或充分利用它的地利,開發成為「研發中心、文教設施,或高級主管宿舍、企業休閒會館,或創新科技產業聚落」,都有很高的價值。

羅富譯指出,「以它鄰近竹南科學園區(15分鐘)、銅鑼科學園區(20分鐘)、新竹科學園區(25分鐘)的條件,是有不錯的開發價值,何況造橋交流道在2030 年完工,地價實具長期上升潛力!」

針對現有53間美式平房式汽車旅館,羅富譯不諱言地說:「只要有開發能力的建商,將可升級為高端休閒度假村、商務旅館,甚至配合 食、衣、住、行、樂、露營等產業,打造完整休閒住宿體驗」。

▲造橋、東興段的土地,擁有1,093坪合法餐旅建築;圖係行政中心(照片係維凱工程開發公司提供)。

據羅總經理透露,「這塊土地的便捷交通優勢頗大,距離造橋火車站約2公里、高鐵站約8公里,且鄰近4大國道交流道,距離約8-17公里,又預計今年動工的造橋交流道,距離僅約1公里,將於2030年9月完工;同時緊鄰苗14線10米寬道路,周邊交通也很便利」。

對於農地的開發,羅富譯舉例說:「農地部分現有的業主擁有天然泉水與水權,可開發建設礦泉水廠、酒廠、農產品加工廠等,也可結合丙種建地,設置相關產業廠房,或發展有機農業、特色食品製造,及休閒農業,更能提升土地價值!有興趣的投資者,請和我直接聯繫,電話:0921-549824,謝謝!」


劃設綠能專區牽涉大 審慎以對

(台北內科週報第587期/2023年7月17日-2023年7月23日)

【ESG促進平台】由於對「設置綠能專區」恐遭「與農爭地」的疑慮,日前針對環團呼籲暫緩設置綠能專區一事,經濟部7月13日表示,相關法規經過內政部、經濟部及農委會等跨部會協商討論,目前內政部主管的「非都市土地使用管制規則」修正內容雖已預告完成,後續仍要就各界意見,與經濟部及農委會共同審議評估研議。後續經濟部也有審查作業要點等法制作業要進行,將都會持續徵詢各界意見。

原則上,綠能發展區在不影響農業發展的情況下,透過非都容許的方式開放設置光電,地目仍維持農業用地,以低度開發的方式,來達到增加綠電及農村收入,同時不影響原有土地使用功能,並且把後續光電設施移除機制納入規範,使農地保有未來可繼續農用的機會。

▲嚴謹制定綠能發展區,經濟部將為能源用地白皮書規劃指引(照片係經濟部提供)。

經濟部表示,「綠能發展區」的規劃經過跨部會長期的討論,為避免土地掮客尋租的行為造成光電建置過程土地的紛爭,並建立良好光電建置典範,綠能發展區的劃設,除由農委會盤點土地不影響農業發展土地,經濟部會同環境保護主管機關的內政部、環保署及負責生態保育的農委會特生中心,排除環境敏感範圍區域,並由經濟部遴選廠商,以減少土地掮客介入的空間,並強化管理與建立典範。

為因應國土計畫法於2025年實施,經濟部說明,經濟部已研擬「能源用地白皮書-光電篇」草案,草案內容也已提出大小有別、在地共榮、永續可回復等原則。未來綠能發展區的推動,將透過遴選的方式,要求投標業者提出地方參與機制、睦鄰回饋與合理租金、整體營運管理規劃至光電案場除役等規劃。而「能源用地白皮書-光電篇」,預計於今年下半年公布,並藉此做為跨部會及社會溝通的文件,以建立光電長期發展機制。