中信金控助企業　赴工研院解惑

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（台北內科週報第603期／2023年11月6日-2023年11月12日）

【ESG促進平台】為協助企業與供應鏈低碳轉型，中信金控旗下的中國信託銀行與工研院繼「溫室氣體盤查實作課程」後，進一步邀請近50家企業組成「企業淨零參訪團」，來到工研院研習前瞻技術，並與跨域專家對談，其中最受參訪企業青睞的技術項目為永續碳管理平臺、智能監控相關系統，及工業用高效率馬達，顯示企業減碳首要關心的需求為掌握自身碳排，進一步希望達成節省工業用電的目標。

工研院胡竹生副院長指出，台灣是製造導向國家，歐盟碳邊境稅公布後，不但影響企業營運成本甚深，更需面對加速減碳的挑戰。2021年工研院成立跨域、跨組織的淨零永續策略辦公室，聚焦「能源供給」、「需求使用」、「低碳製造」、「環境永續」、「經貿法規」等5大主要研究面向，提升國內產業淨零排放能量。

▲最受參訪企業青睞的技術項目，包括永續碳管理平臺、智能監控相關系統及工業用高效率馬達（照片係工業技術研究院提供）。

胡竹生表示，為推動產業的實質減碳，中國信託銀行與工研院從金融與科技雙管齊下，進一步安排近50家企業親自體驗與感受工研院減碳技術，未來將從溫室氣體盤查、企業訪視診斷、淨零技術媒合等項目，協助產業實質減碳，為永續未來而努力。

陪同參訪工研院的中信銀行經營管理處黃文烈處長表示，台灣企業多為出口導向，面對國際淨零排放的要求，金融業可藉由影響力協助客戶。中國信託金控長期陪伴客戶成長，為引導企業排解碳焦慮並邁向碳中和，特別安排關心此議題的企業至工研院，考察淨零技術的最新發展與實務應用，提供企業與工研院相關領域專家互動交流的機會，有助產業與科技的創新合作，有意願導入技術的客戶所需資金則可透過中信銀行的專業規劃得以發展。

▲中國信託銀行與工研院合作，分從金融與科技雙管齊下，進一步安排近50家企業親自體驗與感受工研院減碳技術；圖係參訪後的大合照（照片係工業技術研究院提供）。

依此次參訪活動意見調查發現，參訪企業最有興趣的技術項目為永續碳管理平臺，約佔7成，其次為智能監控相關系統，包括空調水系統最佳化控制、智慧監控系統等，再者為工業用高效率馬達，顯示企業減碳第一步為掌握自身碳排，而在能源耗用方面，除了透過人工智慧（Artificial Intelligence；AI）與數位監控提升效率，工業用電佔比高達總電量的7成，且於空壓、空調及製程系統被廣泛運用的工業馬達，則為另一個關注焦點。這次工研院展示的工業用高效率馬達透過結合變頻驅控技術，提升馬達效率至IE4+等級，最高可節省20%至30％的用電量，為企業淨零重要解方之1。

從車本到人本　打造綠色運輸

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（台北內科週報第602期／2023年10月30日-2023年11月5日）

【ESG促進平台】在台灣永續能源研究基金會（TAISE）、電訊暨智慧運輸科技發展基金會（TTF）及遠傳電信共同主辦的「2023第10屆國際綠色智慧交通論壇」的閉幕總結，TAISE簡又新董事長說：「1天下來感觸甚深！前幾屆我們介紹國外怎麼做，今日談論的是我們實際做的事情；第2的體悟，當運輸加上永續，世界完全變調，因為新思維是跨部會、跨領域來談論與剖析，又重新創造新的課題，但也是1種創新；第3個的感觸是台灣這兩、3年出乎一般人想像變化之大，淨零政策加持下，從創電、輸電、配電都是課題也是新知，而我們提供1個平台，讓大家一起討論與分享。」

由簡又新董事長上述為此次論壇提出的感言，可以看出集產學政研的菁英對「智慧運輸」的推動，從不同的角度提出見解，最後形成共識，並找出今後努力的方向與目標，及解決之道，無疑的，已獲得很大的成果。

「所有事情都可以怪交通不好，可見這是1個既親民且國際化的課題。」遠東集團徐旭東董事長以此作為開場白，為這次論壇揭開序幕。交通部胡湘麟政務次長亦有同感，他表示，「追求安全與效率外，透過科技與人鏈結更深，海陸空達到減碳目標。」他們兩位都強調，智慧運輸是長期且挑戰的發展。

經濟部楊志清主任秘書和數位部數位產業署呂正華署長，則從國家戰略觀點分享觀察；台灣是第18個將氣候變遷議題入法國家，透過數位、淨零雙轉型，希望台灣接軌國際。

▲第10屆國際綠色智慧交通論壇，於日前盛大舉行情景（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

簡又新董事長語重心長地提醒著說：「要達到綠色運輸，須從教育面、政策面、產業面及科技面各方面參與；交通排碳量要減少才可能淨零，台灣現在還有1千4百萬輛機車、7百萬車輛，挑戰不小！」。

緊接著，簡又新指出，「明（2024）年有些規則一定會改變，如油電價格；教育很重要，認知跟行為改變是有差距，要持續地宣講。我在當交通部長時，每年都在檢討車禍死亡數字，這是能避免的。全球電動車已經達到1000萬輛，還未將自駕車算進去，對產業是1種翻轉。」

在短短5分鐘，簡又新也扼要陳述台灣綠色運輸到永續城市的挑戰與因應之道，他說：「智慧建設、AIoT要穩健、充電站要足夠才可能成功。面向很廣、並不容易，但淨零要智慧化、走到綠色世界才有可能。」

兩場主題演講，分別從政府綠色運輸加持永續城市角度切入，首先，新加坡ITS（Intelligent Transportation Society）協會Fred Kalt理事長分享星國面對2030、2050年淨零減碳目標的戰略與戰術，從國家政策制定、方針到行動的智慧運輸系統策略規劃：智慧行動2030。他直言，「新加坡人口從250萬成長至600萬，目前規劃因應未來1000萬人制定。新加坡的人口密度是台灣的10倍，這是問題、也是解方。」總之，新加坡不因小而將速度拉慢，反倒是更積極應對！

▲簡又新董事長指出，「當運輸加上永續，世界完全變調，因為新思維是跨部會、跨領域來談論與剖析」（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

隨後，Fred Kalt提出3策略：從學校著手，每位人民要瞭解氣候變遷是什麼；其次則是如何捍衛和打造氣候變遷帶來災害的屏障，最後是對抗作法。他說：「科技、教育、基礎建設都要到位。新加坡除了政治領導力有長期願景，1996年提出白皮書是關鍵、直到2019年要達到以人為本的總體規劃。」同時，他更強調著說：「這是百年大計。我們分階段上路，先以硬體為中心、再則是數據軟體階段，教育是最重要的，因為只有行為改變，讓大家有敢上路的安心。」星國2016年計畫「智慧交通系統方案（ITS）」時，就開始思考未來想要什麼樣貌的城市，「不僅是科技力領導，更是生活的想望。」

另方面，經濟部產業發展署金屬機電產業組郭肇中組長，則從「綠色運具產業推動策略與發展契機」來回應永續發展目標，他並點出應有作為，「先是提高電動運具數量，以交通部為主推動電動運具數量提升及示範，如公車電動化等；其次，經濟部補助民眾購買電動機車；主計總處則滾動式檢討公務車汰換為電動車預算額度，以及環境部、交通部、財政部等稅費優惠與貸款協助等。」

透過交通部與環境部投入公共充電設施布建、結合經濟部和內政部協力；且帶動產業技術升級轉型，其他還包括勞動部投入相關從業人員轉型教育訓練，幾乎所有部會投入。尤其切入國際供應鏈方面，目前已經有兩案執行，包括中華汽車和鴻華先進。此外，跨部會合作共同推動計程車、公務車、物流車等購入電動車，優先採用在地生產製造的智慧電動車。換言之，台灣綠色運輸在摸著石頭前進過程中、進行台灣能源全盤點，戰戰兢兢面對減碳淨零的策略與挑戰。

對於淨零剖面探析永續能源發展的政策與技術趨勢，經濟部能源署李君禮副署長以問代答表示，「為什麼要能源轉型？因為不轉不行。轉型方向：增氣、減煤、非核及展綠，其中佈局氫能是主要推動重點之1，希望2050年能達目標9～12％。」4大轉型包括能源、產業、生活和社會，而資金即活水。

▲TAISE與TTF董事長簡又新博士（前排右4）、遠傳電信徐旭東董事長（前排右3）與致詞貴賓及講者合影（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

英國標準協會（BSI）東北亞區蒲樹盛總經理用環境標準角度切入，他說：「英國用AI監控駕駛人有無戴安全帽，事故從600多人降至30多人，淨零排放已改變生活與產業視野。」繼而，他剖析著說：「淨零排放是人類最確定目標、最漫長旅程，並吸引人類歷史最大投資，上次發生是工業革命。關鍵在於永續＋數位信任，」台灣方向對但步驟需加快。

工研院產科國際所林志勳能源策略長，以「再生能源技術發展趨勢」為主題，暢談其再生能源的效率所產生的效果的因果關係，他提醒著說：「台灣資通訊產業發展過去成功來自快速、彈性、配合度高，但能源產業特性卻是長期、穩定。如果想要進入該產業，首先要端正自我心態，不要期待短期就有收益。台灣做離岸風電葉片研發了10年，也才小有成效。」

至於台灣適合發展角度為何？李君禮建議台灣再生能源的戰略點如下：「台灣不一定當第1名，但要處於領先族群。」蒲樹盛則表示，「依照行業特性依循，考慮能源轉型和永續持續的戰略，如養豬大戶轉型成為碳權大戶。」質言之，所有產業有可能是碳排大戶，轉型成功，華麗轉身就成了碳權富家。

大變革迎來新面孔，端賴轉念之間，會中，交通部運輸研究所王穆衡副所長提出警訊、也描繪解方，如透過公私協力、擴大AIoT科技運用策略，他說：「因應全球動態變化，應用AI等新技術協助智慧城市管理是全球共同方向，人本交通理念落實程度仍有待努力。」

台北科技大學能源與冷凍空調工程系李達生特聘教授，從智慧化與低碳化分析現況，他指出，「智慧化實現工廠節能以降低整廠碳排放量，預期整廠至少每年節能1%以上。稼動率提升至少10%、良率視狀況有2~5%提升，特別是單位產品能耗數值至少可下降30%。」。

台達廢棄物轉化　將達百分百

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（台北內科週報第602期／2023年10月30日-2023年11月5日）

【ESG促進平台】第4屆《台灣循環經濟獎》得獎名單出爐，台達以致力實踐環境永續，在2050年淨零目標之下，積極推動能資源循環的努力與優異成果脫穎而出，在競爭激烈的「企業獎」中榮獲首獎「年度典範獎」，台達周志宏永續長在10月27日舉辦的頒獎典禮中代表領取殊榮。

長期為節能節水減廢制定目標，台達承諾2025年整體生產廠區廢棄物轉化率，從目前的99%提升至100%，並推動循環經濟，持續開發創新產品與服務；亦針對價值鏈制定永續廢棄物管理與循環經濟推動策略方針，實現資源有效利用，促進產業上下游循環經濟商機。

周志宏永續長表示，台達持續接軌國際，承諾2050年達到SBT淨零的長期目標，經過全體同仁的努力，2022年範疇1+2的碳排量已較2021年下降13.5%，全球再生電力使用比率也達到63%。因應淨零目標範疇3減碳的挑戰，台達積極導入循環經濟及產品碳足跡等作法，並與供應鏈合作推動製程循環減廢，2022年整體生產廠區產出的總廢棄物轉化率達99%，廢棄物總量也較前1年減少1.5%，其中廢棄物回收銷售超過1,600萬美金，而在包裝材料、棧板等回收再利用方面，亦節省超過1,700萬美金，不僅降低營運成本，協助提升供應鏈整體競爭力，更具體實現循環經濟效益。很榮幸台達的種種努力與成果獲得《台灣循環經濟獎》的肯定。

▲台達榮獲「台灣循環經濟獎—企業獎之年度典範獎」，周志宏永續長代表領取殊榮（照片係台達電子公司提供）。

台達持續透過減量、回用及回收等作法提升廢棄物轉化率，降低環境衝擊，承諾2025年整體生產廠區廢棄物轉化率達100%；2022年已達99%。除了與供應鏈合作推動製程循環減廢，2022年台達也在管理範疇內的生產廠區與建築物推行共61項減廢措施，包括材料包裝回用、參數調整減少溶劑使用以及污泥含水率下降等，廢棄物減量節省的費用約40萬美金。

為了擴大循環經濟影響力，台達針對價值鏈制定1系列循環經濟推動策略方針，透過強化廢棄物管理措施，落實源頭減量，提高能源與原料使用效率及推動資源封閉式循環等，將資源利用最大化。

另方面，台達串聯所有合作夥伴開啟循環建材示範與應用計畫，自2020年起，利用製程中的電路板邊角料研發出循環建材，2022年成功應用在桃園生質能中心，此案使用約8噸的廢電路板，製作出約550平方公尺的循環建材，作為管控大樓和磅秤室等區域的外牆，減碳將近12噸。此循環建材也應用於台達桃園3廠與5廠的綠化區域木棧道造景，並在台北國際電腦展（COMPUTEX Taipei 2022）台達「零碳社區」主題展區，以及台達基金會與海科館今年9月合作成立的「潮境珊瑚保種中心」展示推廣；此外，也連續兩年在「台灣設計展」亮相深受矚目，不僅打造為「永續小島」裝置藝術作品，後續移展到台達桃3廠大廳供休憩使用，今年10月更登上設計展的永續材質牆，展後移交台灣設計研究院推廣使用，進一步作為循環經濟示範，激勵更多創新做法。

能源新導向　海大產學合作發威

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（台北內科週報第601期／2023年10月23日-2023年10月29日）

【ESG促進平台】海大積極回應國家能源發展政策，致力於再生能源研發，並持續完善國內海洋能源產業相關技術及培育產業發展所需人才，也與去年8月成立的台灣海洋能發展協會也合作密切，期望協助台灣加速發展海洋能、推動能源轉型，落實2050淨零轉型目標。

在2023台灣國際智慧能源週，海大展現全速推進淨零排放浪潮，於K區0807攤位與產學合作的富連海能源科技公司、台灣明耐洋流發電設備公司、源達機電科技公司、聯達行公司以及台灣海洋能發展協會等展現新能源創新技術，以「海洋資源、能源無限」為主軸，為台灣能源自主提供專業解方。

富連海能源科技公司做為國內波浪能發電的先行者，主要展出的技術為海陸兩用多軸式波浪能怪手，利用多軸式設計，可以擷取波浪的多向性能量，且浮筒直接連結直驅發電機，隨波擺動發電，響應快速，能量轉換率高，並可搭配各類平台或載具靈活配置，適應各種環境，且置於岸邊還能降低海浪對海岸線的侵蝕。

▲結合產學合作資源，海大全速推進淨零排放浪潮，為台灣能源自主提供專業解方（照片係台灣海洋大學提供）。

另在台灣擁有多年海事經驗的聯達行公司，展出子公司-以科國際海洋能源（I-KE International Ocean Energy）獨有的波浪能發電技術，採用點吸收器浮動裝置單元，可安裝在現有的海洋平臺結構上，具有防颱、防蝕、結構易調整、環境友善及維護簡易等特性。而源達機電則展示無源自變距、雙向海洋能高效捕獲的潮流發電機組，能夠解決孤立島嶼及海上平臺等中大型設備的用電問題。此外，台灣明耐洋流也展示他們最新的技術發展與設備。

此次，海大老師展出則包含：海洋工程科技中心展出離岸風電與海洋能源關鍵技術開發與應用，透過國產5G O-RAN設備組成 5G專網環境，並規劃佈設感測儀器，結合海大岸上型風機與海大海洋能測試場，以海洋大數據收集為應用目的，收集海面風流、波浪流、洋流等大氣環境資訊，以及以加速度器偵測離岸風電設備之震動數據，經過岸基風電站、海上工作船、陸上與海上變電站等4種場域安裝驗證海洋5G O-RAN應用實績，未來可延伸兩種以上應用情境，包含海上郵輪內部專網覆蓋與海上航運貨櫃與冷凍櫃AIoT裝置無線傳輸。

▲海大與金屬工業研究發展中心及國家原子能科技研究院，產學合作研發風電儲能技術（照片係台灣海洋大學提供）。

機械系周昭昌教授也提出再生能源發電不穩定的解方，海大與金屬工業研究發展中心及國家原子能科技研究院產學研合作，共同研發「風光創能結合不同電池儲能之測試案場-風況與儲能之無線數據擷取與監視系統」，已建立東北角首座風力發電結合液流電池技術之驗證場域，期望未來能夠協助離岸風電上下游業者掌握更多的發展趨勢與契機。

日前獲得台灣創新技術博覽會發明銅牌獎的造船系柯永澤名譽教授之研發技術「擋浪船」，能為離岸風力發電建置工程開發1種有效延長可施工的天數；機械系溫博浚副教授的「無人機救災之影像感測與分析實務人才培訓班」，可以培養出風力發電巡檢、救災巡檢等專才，且產業應用範圍非常廣；光電系李弘彬教授技術「離岸風機水下結構物防蝕系統模擬與實証試驗」，可保護離岸風電水下基礎，預防各種海洋腐蝕現象的發生；河工系臧效義教授研發的技術「海域波浪特性分析」，提供海域各波浪週期條件的發生機率與海域各波浪週期條件的累積波能，可做為波能轉換器（WEC）測試的前期設計參考；機械系林鎮洲教授研發的技術「具優化氣室幾何造型之L形振盪水柱式波浪能轉換器」，可提昇其能量捕獲效率，預期能降低波浪能發電成本。

面對氣候變遷　兩岸不分彼此

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（台北內科週報第600期／2023年10月16日-2023年10月22日）

【ESG促進平台】數年來，氣候變遷已經從過去口中的未來式，變成現在式了，且以乘數加劇地球災害的形成，能源轉型、體系建構之迫切性與重要性，實不言可喻！

9月26日，於台灣海洋大學，已邁入第19年的「海峽兩岸氣候變遷與能源永續發展論壇」熱鬧登場，目的在協助兩岸學術科技界建立常態性交流管道，加強兩岸能源科技與環境永續研究的深度與廣度，從學界、專家到學生，包括實體和線上的參與者超過700位，可見盛況不減！

這場盛會係由台灣永續能源研究基金會（TAISE）與氣候變遷與能源可持續發展研究院共同主辦，今年的主辦校為台灣海洋大學與常州大學，主軸聚焦於「氣候變遷與新型能源體系構建」，內容涵蓋「能源體系內容與評估」、「能源安全高效與實踐」、「清潔低碳電力系統技術與實踐」，以及「能源智慧協同供應與消費」等4面向。

主辦單位邀集來自兩岸的22位講者，涵蓋產政學研各方代表，深入研析再生能源和新型能源體系構建新趨勢，希望藉由兩岸頂尖學者的智慧，擘劃出永續能源的未來藍圖。

▲簡又新董事長籲請兩岸與會學者專家，能共同思考未來各種合作發展的可能（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

台灣永續能源研究基金會簡又新董事長致詞時，開宗明義指出，「氣候變遷與能源永續，是全世界共同面對最大議題，很高興能與兩岸最優秀學者再度聚集，一起分享各自最新研究，思考未來各種合作發展的可能。」

上午場由6位特邀講者發表最新研究成果登場。首先，中國工程院湯廣福院士分享「能源智慧協調供應與消費」，揭露現況、挑戰及解方。緊接著，台灣綜合研究院吳再益院長主講：「台灣製造部門淨零目標及轉型策略」，他表示，「碳排之最在製造業，其淨零轉型包括3大策略。」換言之，先進行製程改善，其次能源轉型，繼而進入到循環經濟階段，希望透過原料替代到能源整合，有助於台灣長期淨零目標達成。

節能外，還要創能，常州大學陳群書記主講：「碳中和戰略下，石油石化行業CCUS技術研究進展」。而身為東道主之1的台灣海洋大學許泰文校長則在他「智慧海洋之建置與應用」演講中指出，「離岸風場開發與運維（operations）可藉助AI增加監測、施工與管理維護之工作效率，例如白海豚出沒軌跡之追蹤，可設立高速海底攝影、AI辨識系統及建立大數據資料庫，據此重建白海豚棲息地。」

▲日前，「海峽兩岸氣候變遷與能源永續發展論壇」盛大舉行，在台灣海洋大學熱烈登場；圖第1排左5為許泰文校長、左6為簡又新董事長（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

另方面，來自於大陸的清華大學電機系教授、青海大學梅生偉副校長也提出解方，他說：「現在全球能源體系正處於從石化能源轉向再生能源的過渡期，氫能已公認為清潔高效的再生能源。」同時，他也指出，美國與英國已存在地下鹽穴儲氫工程應用，而大陸相關研究起步較晚，因此他就大陸地下鹽穴穩定性及密封性、鹽穴腔體設計與評價等方面，說明目前展開關鍵技術介紹及未來展望。

多維觀點探析潔淨電力系統，有助於技術創新與實際應用整合，中正大學電機系講座教授、張文恭副校長主講：「清潔低碳電力系統技術與實踐、挑戰與展望」，他表示，「主要聚焦於開發和整合能夠最大程度減少碳排放，並極大化能源效率的技術。」

下午場則聚集了16位專題講者，分別從4個面向剖析，建立新型能源體系的現況與挑戰。在技術領域的討論，涵蓋了前沿進展。從太陽能和風能等再生能源來源，到先進能源儲存解決方案和智慧電網技術，廣泛的創新貢獻才可能實現潔淨電力系統的目標，呈現在實現永續能源轉型方面的重要性。簡單說，就是從源頭汰舊換新的節能、繼而儲能、進而建立智慧電網。

此外，發表研究成果的專家學者，包括華北電力大學畢天姝副校長、森崴能源胡惠森總經理、青島科技大學李長勝副院長、台灣大學工學院江茂雄院長、中國石油大學（北京）石油工程學院宋先知院長、清華大學化學工程學系談駿嵩榮譽教授、國家能源集團科技部李全生主任、台灣大學化學系劉如熹特聘教授、中國科學院青島生物能源與過程研究所田亞峻主任、台灣經濟研究院左峻德副院長、北京交通大學環境學院彭林院長、中央大學電機系林法正講座教授、北京科技大學黃秀兵教授、陽明交通大學AI學院謝君偉教授、國網資訊通信產業集團北京國網信通埃森哲資訊技術公司謝可總經理，及台北科技大學能源與冷凍空調工程系所李達生特聘教授等。

台電分兩批　首賣小包裝綠電

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（台北內科週報第600期／2023年10月16日-2023年10月22日）

【ESG促進平台】在企業界普遍擔心綠電遭台積電買走之際，台電於10月13日首度對外發布，將推出「小包裝綠電銷售」試辦計畫，預計於年底前釋出自建綠電約5,000萬度，第1批1,000萬度將於10月底上架，並依1萬度、5萬度不同數量及年期共有6種組合，於經濟部標準檢驗局國家再生能源憑證中心「綠電媒合平台」公開標售。

台電期盼讓更多中小企業有機會買到所需綠電，首批上架商品數量計有360件，助攻企業能源轉型，後續將再推出多樣化綠電商品。在「台電首賣小額綠電」記者會中，經濟部王美花部長表示，蔡總統上任以來非常積極推廣再生能源，針對中小企業提出減碳及國際供應鏈需求，偕同台電釋出綠電，期盼讓國內中小企業容易買到，且有更多元彈性的選擇，也希望透過這樣的試辦計畫，讓綠電的交易更加活絡。

▲台電首度對外發布「小包裝綠電銷售」試辦計畫；圖右為經濟部曾文生次長兼台電代理董事長、左為台電王耀庭總經理（照片係經濟部提供）。

因應中小企業的小額綠電需求，台電突破過往不對外販售模式，推出小額綠電銷售試辦計畫，由自建再生能源案場台南鹽田光電及彰化彰濱光電合計釋出約5,000萬度綠電，分兩階段上架開賣。台電表示，考量中小企業少量需求，這次推出有「1萬度」、「5萬度」兩款，搭配「1年期」、「3年期」、「5年期」，共有6種組合的小包裝綠電商品投入綠電市場交易，提供國內企業更多元綠電選擇。

第1階段1,000萬度綠電將於10月底開賣，台電進一步說明，1次投標出價可依自身需求選擇1-6種商品與排序，價高者將優先依其選擇商品排序結標，1個電號僅可得標1個商品。為讓更多企業能買到綠電，第1批得標的電號不得再參與第2批投標；第1批未得標者，年底前還有第2批標購機會。

▲台電蔡志孟發言人在記者會介紹小額綠電商品（照片係經濟部提供）。

此次標售底價是參考銷售案場適用的躉購費率，台電表示，為維持公平性，將於標準局的綠電媒合平台公開標售，由購電企業依自身需求評估投標價格，最終售價將透過平台媒合作業程序決定，預計於2024年開始轉供。

使用綠電已是國際趨勢，台電強調，也已成為國家產業剛性需求，不只能減碳，更可協助台灣企業落實ESG永續發展，及滿足國際綠色供應鏈要求，為了讓中小企業也都可以買得到綠電，台電將持續提供多元的綠電商品，共同邁向淨零目標的減碳工作。

用戶若有小額綠電商品相關問題，台電補充說明，請上台電官網查詢，或撥打02-23665865業務諮詢服務專線進一步瞭解；若有綠電媒合平台使用問題，也請上國家再生能源憑證中心官網查詢，或撥打02-23431850、02-23434529、02-33432266洽詢。

工研院打造　氫能示範驗證平台

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（台北內科週報第600期／2023年10月16日-2023年10月22日）

【產學政研連線】在2023年TIE台灣創新技術博覽會中，展出由工研院打造的「氫能示範驗證平台」，提供1條龍式的氫能技術與驗證解決方案，目前已協助國內公司推動餘氫發電，更衍生出新創公司「氫豐綠能科技公司」，帶動氫能產業蓬勃發展，並幫助產業搶攻新能源商機。

工研院綠能與環境研究所王漢英所長表示，氫能是台灣未來積極發展的重要能源，工研院已規劃「台灣2050氫應用發展技術藍圖」，內容涵蓋未來30年於氫氣供應、發電應用、工業應用、載具應用，及法規標準、基礎設施等氫應用發展等面向。此外，工研院在氫能技術研發上亦投入大量心力，像是這次展出的「氫能示範驗證平台」，整合再生能源電解產氫、氫氣純化與高壓儲存、及發電應用技術，打造完整解決方案。目前已吸引11家廠商在此進行研發與驗證合作，而該平台所衍生的氫豐綠能科技公司，是工研院與經濟部能源署共同培育催生而成，並透過技術移轉，幫助我國氫能發電關鍵技術發展、培養運維能力及累積運轉經驗。

▲日前，於TIE台灣創新技術博覽會「永續發展館」，展出氫能等32項關鍵技術；圖左起為工研院綠能所王漢英所長、經濟部能源署翁素真主秘、經濟部能源署廖婉忖科長（照片係工業技術研究院提供）。

目前已有半導體矽廢棄物處理業者，透過餘氫發電技術，可將處理含矽廢棄物時產生的氫氣副產物轉換為電能，打造完整矽廢棄物循環經濟模式，並取得綠電憑證。期盼透過氫能發展平台，作為國內產業技術練兵基地，提升氫能產業規模，進而成為未來重要淨零電力來源。除了此次展出外，工研院也將趁此熱度，接續於10月16日舉辦「沙崙綠能國際論壇暨成果展」，展現實際在場域應用的技術與服務，希望藉此吸引更多產業合作，推動綠能科技發展。

今年永續發展館，工研院共展出32項關鍵技術，涵蓋創能、儲能、節能等不同技術。其中，在創能上，展出「穿隧氧化層鈍化接觸（TOPCon）太陽電池」技術，以超薄氧化層及多晶矽層作為背面鈍化堆疊層，為目前商品化中最具競爭力的商品化高效率太陽電池之1。目前此技術已技轉給國內太陽能大廠，該廠預估20223年已會有200MW（茂迪2023年產能）的電池與模組產能，其年產值可望上看30億元，今年更進一步擴大產能至350MW（茂迪2023年）。

▲工研院展出「氫能示範驗證平台」，整合再生能源電力調節、電解產氫系統、複合式氫能／電池儲能，及氫能發電與燃燒應用等技術（照片係工業技術研究院提供）。

其次，在儲能上，展出長時間儲能「釩液流電池暨關鍵組件技術」，屬於安全能量型儲能系統，可搭配太陽能、風能等再生能源系統，解決其間歇性問題，目前已技術移轉給中油公司。

最後，在節能上，展出「創新低碳節能吊扇」，是全國唯一具完整碳足跡分析的低碳又節電的創新「吊扇」，目前已在中小學進行示範，在相同風量條件下，平均用電量只有傳統吊扇的三分之一、減碳達60%以上。

中信與工研院　助企業碳盤查

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（台北內科週報第599期／2023年10月9日-2023年10月15日）

【ESG促進平台】因應全球極端氣候的負面衝擊，歐洲碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism；CBAM）已於今年試行，美國清潔競爭法案（Clean Competition Act；CCA）亦規畫於明（2024）年實施，為加速企業與供應鏈實質減碳，提升台灣產業淨零競爭力，工研院與中國信託商業銀行攜手舉辦「溫室氣體盤查實作課程」，邀請70家企業代表與會，共同研議碳焦慮的解方。

跨界合作行動的首部曲，工研院與中國信託銀行將從產業需求出發，鎖定電子或製造業關注淨零減碳議題的非上市櫃公司業者參與「溫室氣體盤查實作課程」。有別於傳統溫室氣體盤查課程，這次規劃課前線上教學與實體實作兩大主軸；線上教學協助企業事先瞭解國際規範與盤查範疇認定，具備淨零基本知能，而實體課程，則以溫室氣體盤查實作、能源需求管理及智慧碳中和等主題案例分享，並針對企業關注的機械設備、綠能節能、循環材料等淨零關鍵議題進行分組交流，引領與會企業代表規劃中長期淨零策略。

▲工研院與中國信託銀行，攜手舉辦「溫室氣體盤查實作課程」，邀請70家企業代表與會，共同研議碳焦慮之解方（照片係工業技術研究院提供）。

參與此次課程的企業，不乏許多代工國際知名商品的潛力之星，如國際主要音訊設備品牌商InMusic、美國家電大廠惠而浦的專業代工廠亞弘電科技公司張端甫特助表示，過去曾參加許多減碳課程，但對溫室氣體盤查過程及計算邏輯多未詳細說明，以致後續盤查資料送交查證機構時間成本增加，也不利公司自主盤查能力養成，透過這次課程，可理解盤查作業及思考可能性減碳方案，進而協助公司架構減碳策略。

另方面，台灣知名的太陽能支架大廠景欣公司廖卿伶總經理指出，今年赴歐洲參展時被要求提交溫室氣體盤查數據或說明減碳效益，卻苦於不知從何著手，透過此次的課程增進溫室氣體盤查知能，可清楚引導公司邁向實質淨零，有助於開拓歐美市場商機。

▲工研院與中國信託銀行跨界合作推出的「溫室氣體盤查實作課程」，引領與會企業代表規劃中長期淨零策略（照片係工業技術研究院提供）。

根據課後問卷調查發現，參與課程的企業中已有超過7成企業設立或規劃設立ESG（Environmental, Social, Governance）專責單位，且近半數完成組織型溫室氣體盤查，但仍有近7成企業表示，需要ESG知識建構資源協助，包括淨零排放相關課程與政府資源宣導說明；超過4成企業有減碳技術導入與到廠診斷輔導需求，顯示企業在面對淨零挑戰時，仍以掌握相關知識為優先，後續技術導入與製程改善仍需專業機構協助輔導。

為協助企業導入ESG並持續精進，中國信託銀行可提供ESG評量活動，幫助企業盤點ESG執行現況與接軌國際的程度，目前高達約9成企業表達興趣，並將近兩成已確認參與。為產業供應鏈提供實質減碳策略，工研院與中國信託接下來將於10月25日邀請企業參訪工研院，增廣前瞻淨零技術知識；11月8日將於高雄市舉辦「金融x科技｜供應鏈轉型新解方淨零永續關鍵行動論壇」，預期從淨零政策趨勢、綠色金融、淨零創新科技及國際碳市場脈動等面向深入探討，搭配標竿企業分享從事淨零減碳之實務觀點，協助企業研擬減碳藍圖，帶動供應鏈綠色轉型及競爭力提升。

運輸產業ESG推動指引　再深化

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（台北內科週報第598期／2023年10月2日-2023年10月8日）

【ESG促進平台】2023上半年，中華顧問工程司已與商研院（CDRI）合作展開交通運輸產業ESG推動議題與相關研究，發掘交通運輸產業ESG發展現況，提供產官學研各界觀摩交流。下半年，則更進一步邀請中華民國運輸學會參與，並由陽明交通大學管理學院運輸研究中心協辦，舉辦1系列交通運輸產業ESG推動指引座談會，盼能搭建公私部門ESG協力平台，加速交通運輸產業ESG推廣。

10月4日，中華顧問工程司聯合我國鐵道、公路等公、私部門單位，在陽明交大台北北門校區舉辦第2場交通運輸產業ESG推動指引座談會。會中，中華顧問工程司葉文健副執行長表示，全球ESG永續意識抬頭，作為交通部所屬公益法人，推動交通運輸產業ESG是中華顧問的使命與任務，希冀研擬我國交通運輸產業《ESG推動指引》，作為相關業者推動ESG之參考。

此次座談會的主題為鐵道與公路業ESG推動指引，由前考試委員、環境部首屆環評委員、陽明交通大學馮正民榮譽教授，與葉文健副執行長共同主持，並由商研院李洋寧副研究員、陽明交大管理學院邱裕鈞副院長分享初擬的交通運輸產業《ESG推動指引》及鐵道、公路業個案教材；與談人涵蓋鐵道與公路等相關主管機關、運輸業者及學者專家，包括交通部公共運輸及監理司林福山司長、台北捷運公司黃清信總經理、桃園捷運公司莊英震總經理、首都客運公司李建文總經理、統聯客運公司許凱翔總經理、桃園客運公司簡誌良業務經理及陽明交大運輸與物流管理學系黃台生副教授等齊聚交流。

▲中華顧問工程司與商研院合作研發交通運輸產業《ESG推動指引》，舉辦第2場座談會貴賓合影（照片係商業發展研究院提供）。

邱裕鈞副院長於會中表示，大多數運輸業雖不受金管會申報永續報告書規定限制，但運輸業屬於特許行業，且扮演我國淨零路徑的關鍵角色，肩負國內旅運與物流需求的公共運輸服務責任，再加上公共運輸業者多數接受政府的投資和補助，實有必要積極推動ESG政策。

他指出，以鐵道業者來看，台北捷運於ESG推動相較其他捷運、輕軌系統為早；公路業者部分，大多對ESG較為陌生。今年8月獲邀於台北市公車公會暨公車聯管委員會進行ESG專題演講，獲首都客運李博文董事長與李建文總經理允諾推動ESG。期盼在《ESG推動指引》加持下，北捷、首都客運扮演領頭羊，將ESG推動經驗擴散至其它捷運、輕軌系統，以及市區與國道客運等運輸業者。

中華顧問工程司目前已辦理航空與海運，及鐵道與公路共兩場ESG推動指引座談會，據以修正初擬的《ESG推動指引》及其個案教材，作為交通運輸產業ESG推廣、人才培育等教材運用編撰參考。

葉文健副執行長表示，ESG議題在各界有許多討論和研究，但未曾以交通運輸業的角度切入。中華顧問工程司辦理數場交通運輸產業ESG座談會，獲得各界熱烈回響與肯定，期待藉此拋磚引玉，集結產官學研各界專家成果，逐步修正《ESG推動指引》，以符合產業需求，預計明年上半年辦理「ESG交通永續獎」，持續與商研院、中華民國運輸學會、陽明交通大學管理學院運輸研究中心、台灣全球商貿運籌發展協會等單位合作，打造交通運輸產業ESG生態系，加速交通運輸產業ESG推廣。

商研院率業者　進軍吉隆坡市場

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（台北內科週報第597期／2023年9月25日-2023年10月1日）

【產學政研連線】淨零碳排議題發酵，商研院（CDRI）於9月21日在馬來西亞舉行「Wow!Taiwan Project馬來西亞智慧能源媒合洽談會」，共有10家入選業者，包括佳瑪環能科技、台灣車輛充電、昊博國際、全穎智聯、群邁通訊、日成科技等一同前往吉隆坡，向當地35家企業、包括馬來西亞最大企業之1的Sunway（雙威），及Gentari…等，展示我國業者創新解決方案與設備技術。

▲商研院此次與馬來西亞MDEC及30多位買主進行交流。（照片係商業發展研究院提供）。

由於淨零碳排議題逐漸受到重視，我國有越來越多業者應用新科技於相關設備、系統及解決方案當中，並導入新能源產業使用，而這些智慧能源解決方案，隨著新南向市場面臨淨零（Net Zero）的壓力，對外尋求優秀解決方案。其中，此次一同參與活動的和典系統科技也與馬來西亞4大電信商之1進行合作洽談，進行智慧建築等能源控管等解決方案，預計將創造近千萬新台幣營收。

和典科技林書磊執行長提到，馬來西亞智慧能源需求旺，透過商研院的線上線下精準的媒合洽談雙管齊下，更能加速解決當地痛點。另外，昊博國際也與當地解決方案商一同針對當地工廠、醫院等進行節能解決方案的合作，預計創造千萬新台幣營收，張亞菁總經理表示，這兩3年會是淨零碳排解決方案的絕佳切入點，我們將會與更多台灣業者整合資源一起搶攻國際市場。

▲Wow!Taiwan Project馬來西亞智慧能源媒合洽談會，現場洽談、互動熱絡（照片係商業發展研究院提供）。

此次「Wow!Taiwan Project馬來西亞智慧能源媒合洽談會」舉辦將近50場1對1媒合洽談會，也帶領我國業者至馬來西亞5G園區MRANTI、Malaysia Digital Economy Corporation（MDEC）、Malaysian Green Technology And Climate Change Corporation（MGTC）等處參訪，強化我國業者掌握當地市場需求，並加深與當地買家交流互動，預計帶動200萬美元商機。關於更多新興市場情報、議題研究與活動等資訊，請至計畫官網「新興市場情報誌」了解更多：https://mvp-plan.cdri.org.tw/。