海洋藍碳獲重視　群英會尋良方

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（台北內科週報第606期／2023年11月27日-2023年12月3日）

【ESG促進平台】海洋，在淨零轉型中居於重要的地位，國科會協同台灣海洋聯盟（Taiwan Ocean Union）於11月24日假成功大學召開「2023台灣海洋聯盟大會」，延續前兩年跨部會與領域社群對話共識，持續鏈結我國涉海部會，整合政府單位、學術機構及產業界3大面向，尋求海洋永續發展的可行實踐路徑，致力為我國2050淨零轉型付出具體行動，也為我國海洋基礎科學與前瞻研究領域策劃嶄新藍圖。

這次大會以「2030海洋新世紀－海洋管理現在與未來」為主軸，以數位科技為基礎，導入人工智慧（Artificial Intelligence, AI），主動長期監測海洋環境，提供全球暖化關鍵西北太平洋海洋資訊，累積我國海洋生物多樣性基礎數值，即時回傳海洋數據與推動創新加值，應用於海洋科學模式與防災預測並同時守護資訊安全。另持續推動海洋藍碳為自然解方，探討海洋環境涵容能力與利害關係人立場，因應永續環境發展目標，完善海洋淨零公正轉型之平衡性，形塑多元海洋管理生態系。

▲2023台灣海洋聯盟大會盛大登場（照片係國家科學及技術委員會提供）。

國科會林敏聰副主委致詞時表示，海洋是維護地球生態平衡重要的一環，國科會長期推動我國海洋基礎科學研究與發展前瞻科技，透過整合海洋資訊和運用人工智慧，能更精準地瞭解海洋生態系統的變化，並有助於淨零自然解方實際行動或措施，確保台灣海洋環境的永久保育，也符合全球永續發展的目標。

主辦單位表示，「2023台灣海洋聯盟大會」透過強而有力的夥伴協作關係研討，並推動我國海洋關鍵議題，包含「人工智慧應用於海洋工程防災數據模式預測」、「海洋產業及能源轉型」、「布放海洋浮標數位通訊回傳即時海洋水文數據」、「數位科學與資訊安全共存」、「推動海洋藍碳為自然解方，實踐公正轉型」、「國際制度下之海洋空間治理」等。以國家尖端海洋科技實力推動淨零轉型，串連上中下游資源，建全海洋整體規劃，實現海洋保育及永續利用。

▲台灣海洋聯盟致贈國科會窯燒玻璃感謝牌（照片係國家科學及技術委員會提供）。

數位化碳盤查　第一次就上手

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（台北內科週報第604期／2023年11月13日-2023年11月19日）

【以書會友】今年1月，立法院已3讀通過《氣候變遷因應法》，目前令企業界頭痛的是碳費課徵，雖然碳費徵收最快將於2024至2025年間上路，但其實已迫在眉間了。即使，初步鎖定年排放逾2.5萬公噸二氧化碳當量之碳排大戶，可預見的卻是，未來將逐年下修資本額限制，連中小企業都不能置身於執行碳盤查之外。此時，如何來面對，將決定企業的發展甚巨！

談減碳，首要的在「碳盤查」，若企業不瞭解怎樣執行，又怎能減碳成功呢？未來勢必會影響融資取得。當然，部分大型企業針對碳盤查與碳費課徵議題，早已未雨綢繆、提前部署。對於超過98％的中小企業來說，即使有緩衝期，在法規施行初期尚未強制進行碳盤查和碳費課徵，但仍須因應大型企業和銀行為了自身減碳目標，會要求產業鏈中的夥伴共同參與，可見面對碳盤查與減碳，中小企業依舊要承擔一些責任。

▲「數位化碳盤查：第一次就上手」書封（照片係新陸書局提供）。

就淨零排放所需要學習的方法、培訓人才及數位工具的選擇，中小企業都較為陌生，容易形成所謂的「碳焦慮」。因為企業進行溫室氣體盤查過程中，必會面對到不同範疇類別、不同排放源，以及對應到不同排放係數、單位換算與溫室氣體排放量計算公式等紛亂與複雜情況，常常不知如何假手「數位工具」來協助解決，難免為此而「焦慮」。如何擺脫傳統人工使用試算表可能產生失誤，耗時檢核活動數據、排放係數與計算公式的正確性，以及人員異動造成盤查作業傳承困難等風險。

當前，必須先瞭解情況，才談得上因應策略和措施。在這方面，甫於11月9日由在台創立60年歷史的新陸書局出版的「數位化碳盤查：第一次就上手」，正是可以讓企業很快瞭解自身的狀況，從而以數位化來管理碳盤查，尤其新陸書局邀請經濟部產業發展署碳盤查特聘講師，也是先前「碳盤查成功關鍵秘笈」1書主要作者：台灣師範大學副教授楊聰榮博士與叡揚資訊負責碳盤查工具軟體開發的李漢超處長共同編著，希望能夠就企業實踐淨零排放的起手式：「溫室氣體盤查（碳盤查）」，將ISO 14064-1溫室氣體盤查作業方法，結合數位工具來使用。

▲楊聰榮博士繼「碳盤查成功關鍵秘笈」1書之後，再度為降低企業「碳焦慮」而出新書；圖他出席「新加坡商台北碳權交易所」成立時所攝（照片係楊聰榮博士提供）。

這本工具書內容，包含了不同行業別的碳盤查案例演練、習作與試題，也提供QR code可以申請「Vital NetZero零碳雲」軟體試用，下載最新版的教學教材、軟體操作手冊與動態影片，可作為企業培訓專業「碳管理師」人才，以「碳盤查ISO方法導入、綠領人才培訓、數位賦能」3效合1策略，充分解決企業的「碳焦慮」。

最難得的是，新陸書局攜手中華財務管理科技學會與叡揚資訊公司，於11月15日下午1時30分，假犇亞國際會議中心（台北市復興北路99號2樓）201會議室，舉行「數位化碳盤查–第一次就上手」新書發表會，歡迎各界能共襄盛舉，並期盼能藉此新書出版搭配碳盤查數位工具的使用，能為企業降低從事碳盤查工作的入門障礙，減少對於人員工作時間影響，充分提高碳盤查效率，加速實現企業淨零轉型，永續發展願景；報名：https://forms.gle/E6FjWS9ghXFgoSTR8。

從車本到人本　打造綠色運輸

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（台北內科週報第602期／2023年10月30日-2023年11月5日）

【ESG促進平台】在台灣永續能源研究基金會（TAISE）、電訊暨智慧運輸科技發展基金會（TTF）及遠傳電信共同主辦的「2023第10屆國際綠色智慧交通論壇」的閉幕總結，TAISE簡又新董事長說：「1天下來感觸甚深！前幾屆我們介紹國外怎麼做，今日談論的是我們實際做的事情；第2的體悟，當運輸加上永續，世界完全變調，因為新思維是跨部會、跨領域來談論與剖析，又重新創造新的課題，但也是1種創新；第3個的感觸是台灣這兩、3年出乎一般人想像變化之大，淨零政策加持下，從創電、輸電、配電都是課題也是新知，而我們提供1個平台，讓大家一起討論與分享。」

由簡又新董事長上述為此次論壇提出的感言，可以看出集產學政研的菁英對「智慧運輸」的推動，從不同的角度提出見解，最後形成共識，並找出今後努力的方向與目標，及解決之道，無疑的，已獲得很大的成果。

「所有事情都可以怪交通不好，可見這是1個既親民且國際化的課題。」遠東集團徐旭東董事長以此作為開場白，為這次論壇揭開序幕。交通部胡湘麟政務次長亦有同感，他表示，「追求安全與效率外，透過科技與人鏈結更深，海陸空達到減碳目標。」他們兩位都強調，智慧運輸是長期且挑戰的發展。

經濟部楊志清主任秘書和數位部數位產業署呂正華署長，則從國家戰略觀點分享觀察；台灣是第18個將氣候變遷議題入法國家，透過數位、淨零雙轉型，希望台灣接軌國際。

▲第10屆國際綠色智慧交通論壇，於日前盛大舉行情景（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

簡又新董事長語重心長地提醒著說：「要達到綠色運輸，須從教育面、政策面、產業面及科技面各方面參與；交通排碳量要減少才可能淨零，台灣現在還有1千4百萬輛機車、7百萬車輛，挑戰不小！」。

緊接著，簡又新指出，「明（2024）年有些規則一定會改變，如油電價格；教育很重要，認知跟行為改變是有差距，要持續地宣講。我在當交通部長時，每年都在檢討車禍死亡數字，這是能避免的。全球電動車已經達到1000萬輛，還未將自駕車算進去，對產業是1種翻轉。」

在短短5分鐘，簡又新也扼要陳述台灣綠色運輸到永續城市的挑戰與因應之道，他說：「智慧建設、AIoT要穩健、充電站要足夠才可能成功。面向很廣、並不容易，但淨零要智慧化、走到綠色世界才有可能。」

兩場主題演講，分別從政府綠色運輸加持永續城市角度切入，首先，新加坡ITS（Intelligent Transportation Society）協會Fred Kalt理事長分享星國面對2030、2050年淨零減碳目標的戰略與戰術，從國家政策制定、方針到行動的智慧運輸系統策略規劃：智慧行動2030。他直言，「新加坡人口從250萬成長至600萬，目前規劃因應未來1000萬人制定。新加坡的人口密度是台灣的10倍，這是問題、也是解方。」總之，新加坡不因小而將速度拉慢，反倒是更積極應對！

▲簡又新董事長指出，「當運輸加上永續，世界完全變調，因為新思維是跨部會、跨領域來談論與剖析」（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

隨後，Fred Kalt提出3策略：從學校著手，每位人民要瞭解氣候變遷是什麼；其次則是如何捍衛和打造氣候變遷帶來災害的屏障，最後是對抗作法。他說：「科技、教育、基礎建設都要到位。新加坡除了政治領導力有長期願景，1996年提出白皮書是關鍵、直到2019年要達到以人為本的總體規劃。」同時，他更強調著說：「這是百年大計。我們分階段上路，先以硬體為中心、再則是數據軟體階段，教育是最重要的，因為只有行為改變，讓大家有敢上路的安心。」星國2016年計畫「智慧交通系統方案（ITS）」時，就開始思考未來想要什麼樣貌的城市，「不僅是科技力領導，更是生活的想望。」

另方面，經濟部產業發展署金屬機電產業組郭肇中組長，則從「綠色運具產業推動策略與發展契機」來回應永續發展目標，他並點出應有作為，「先是提高電動運具數量，以交通部為主推動電動運具數量提升及示範，如公車電動化等；其次，經濟部補助民眾購買電動機車；主計總處則滾動式檢討公務車汰換為電動車預算額度，以及環境部、交通部、財政部等稅費優惠與貸款協助等。」

透過交通部與環境部投入公共充電設施布建、結合經濟部和內政部協力；且帶動產業技術升級轉型，其他還包括勞動部投入相關從業人員轉型教育訓練，幾乎所有部會投入。尤其切入國際供應鏈方面，目前已經有兩案執行，包括中華汽車和鴻華先進。此外，跨部會合作共同推動計程車、公務車、物流車等購入電動車，優先採用在地生產製造的智慧電動車。換言之，台灣綠色運輸在摸著石頭前進過程中、進行台灣能源全盤點，戰戰兢兢面對減碳淨零的策略與挑戰。

對於淨零剖面探析永續能源發展的政策與技術趨勢，經濟部能源署李君禮副署長以問代答表示，「為什麼要能源轉型？因為不轉不行。轉型方向：增氣、減煤、非核及展綠，其中佈局氫能是主要推動重點之1，希望2050年能達目標9～12％。」4大轉型包括能源、產業、生活和社會，而資金即活水。

▲TAISE與TTF董事長簡又新博士（前排右4）、遠傳電信徐旭東董事長（前排右3）與致詞貴賓及講者合影（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

英國標準協會（BSI）東北亞區蒲樹盛總經理用環境標準角度切入，他說：「英國用AI監控駕駛人有無戴安全帽，事故從600多人降至30多人，淨零排放已改變生活與產業視野。」繼而，他剖析著說：「淨零排放是人類最確定目標、最漫長旅程，並吸引人類歷史最大投資，上次發生是工業革命。關鍵在於永續＋數位信任，」台灣方向對但步驟需加快。

工研院產科國際所林志勳能源策略長，以「再生能源技術發展趨勢」為主題，暢談其再生能源的效率所產生的效果的因果關係，他提醒著說：「台灣資通訊產業發展過去成功來自快速、彈性、配合度高，但能源產業特性卻是長期、穩定。如果想要進入該產業，首先要端正自我心態，不要期待短期就有收益。台灣做離岸風電葉片研發了10年，也才小有成效。」

至於台灣適合發展角度為何？李君禮建議台灣再生能源的戰略點如下：「台灣不一定當第1名，但要處於領先族群。」蒲樹盛則表示，「依照行業特性依循，考慮能源轉型和永續持續的戰略，如養豬大戶轉型成為碳權大戶。」質言之，所有產業有可能是碳排大戶，轉型成功，華麗轉身就成了碳權富家。

大變革迎來新面孔，端賴轉念之間，會中，交通部運輸研究所王穆衡副所長提出警訊、也描繪解方，如透過公私協力、擴大AIoT科技運用策略，他說：「因應全球動態變化，應用AI等新技術協助智慧城市管理是全球共同方向，人本交通理念落實程度仍有待努力。」

台北科技大學能源與冷凍空調工程系李達生特聘教授，從智慧化與低碳化分析現況，他指出，「智慧化實現工廠節能以降低整廠碳排放量，預期整廠至少每年節能1%以上。稼動率提升至少10%、良率視狀況有2~5%提升，特別是單位產品能耗數值至少可下降30%。」。

能源新導向　海大產學合作發威

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（台北內科週報第601期／2023年10月23日-2023年10月29日）

【ESG促進平台】海大積極回應國家能源發展政策，致力於再生能源研發，並持續完善國內海洋能源產業相關技術及培育產業發展所需人才，也與去年8月成立的台灣海洋能發展協會也合作密切，期望協助台灣加速發展海洋能、推動能源轉型，落實2050淨零轉型目標。

在2023台灣國際智慧能源週，海大展現全速推進淨零排放浪潮，於K區0807攤位與產學合作的富連海能源科技公司、台灣明耐洋流發電設備公司、源達機電科技公司、聯達行公司以及台灣海洋能發展協會等展現新能源創新技術，以「海洋資源、能源無限」為主軸，為台灣能源自主提供專業解方。

富連海能源科技公司做為國內波浪能發電的先行者，主要展出的技術為海陸兩用多軸式波浪能怪手，利用多軸式設計，可以擷取波浪的多向性能量，且浮筒直接連結直驅發電機，隨波擺動發電，響應快速，能量轉換率高，並可搭配各類平台或載具靈活配置，適應各種環境，且置於岸邊還能降低海浪對海岸線的侵蝕。

▲結合產學合作資源，海大全速推進淨零排放浪潮，為台灣能源自主提供專業解方（照片係台灣海洋大學提供）。

另在台灣擁有多年海事經驗的聯達行公司，展出子公司-以科國際海洋能源（I-KE International Ocean Energy）獨有的波浪能發電技術，採用點吸收器浮動裝置單元，可安裝在現有的海洋平臺結構上，具有防颱、防蝕、結構易調整、環境友善及維護簡易等特性。而源達機電則展示無源自變距、雙向海洋能高效捕獲的潮流發電機組，能夠解決孤立島嶼及海上平臺等中大型設備的用電問題。此外，台灣明耐洋流也展示他們最新的技術發展與設備。

此次，海大老師展出則包含：海洋工程科技中心展出離岸風電與海洋能源關鍵技術開發與應用，透過國產5G O-RAN設備組成 5G專網環境，並規劃佈設感測儀器，結合海大岸上型風機與海大海洋能測試場，以海洋大數據收集為應用目的，收集海面風流、波浪流、洋流等大氣環境資訊，以及以加速度器偵測離岸風電設備之震動數據，經過岸基風電站、海上工作船、陸上與海上變電站等4種場域安裝驗證海洋5G O-RAN應用實績，未來可延伸兩種以上應用情境，包含海上郵輪內部專網覆蓋與海上航運貨櫃與冷凍櫃AIoT裝置無線傳輸。

▲海大與金屬工業研究發展中心及國家原子能科技研究院，產學合作研發風電儲能技術（照片係台灣海洋大學提供）。

機械系周昭昌教授也提出再生能源發電不穩定的解方，海大與金屬工業研究發展中心及國家原子能科技研究院產學研合作，共同研發「風光創能結合不同電池儲能之測試案場-風況與儲能之無線數據擷取與監視系統」，已建立東北角首座風力發電結合液流電池技術之驗證場域，期望未來能夠協助離岸風電上下游業者掌握更多的發展趨勢與契機。

日前獲得台灣創新技術博覽會發明銅牌獎的造船系柯永澤名譽教授之研發技術「擋浪船」，能為離岸風力發電建置工程開發1種有效延長可施工的天數；機械系溫博浚副教授的「無人機救災之影像感測與分析實務人才培訓班」，可以培養出風力發電巡檢、救災巡檢等專才，且產業應用範圍非常廣；光電系李弘彬教授技術「離岸風機水下結構物防蝕系統模擬與實証試驗」，可保護離岸風電水下基礎，預防各種海洋腐蝕現象的發生；河工系臧效義教授研發的技術「海域波浪特性分析」，提供海域各波浪週期條件的發生機率與海域各波浪週期條件的累積波能，可做為波能轉換器（WEC）測試的前期設計參考；機械系林鎮洲教授研發的技術「具優化氣室幾何造型之L形振盪水柱式波浪能轉換器」，可提昇其能量捕獲效率，預期能降低波浪能發電成本。

面對氣候變遷　兩岸不分彼此

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（台北內科週報第600期／2023年10月16日-2023年10月22日）

【ESG促進平台】數年來，氣候變遷已經從過去口中的未來式，變成現在式了，且以乘數加劇地球災害的形成，能源轉型、體系建構之迫切性與重要性，實不言可喻！

9月26日，於台灣海洋大學，已邁入第19年的「海峽兩岸氣候變遷與能源永續發展論壇」熱鬧登場，目的在協助兩岸學術科技界建立常態性交流管道，加強兩岸能源科技與環境永續研究的深度與廣度，從學界、專家到學生，包括實體和線上的參與者超過700位，可見盛況不減！

這場盛會係由台灣永續能源研究基金會（TAISE）與氣候變遷與能源可持續發展研究院共同主辦，今年的主辦校為台灣海洋大學與常州大學，主軸聚焦於「氣候變遷與新型能源體系構建」，內容涵蓋「能源體系內容與評估」、「能源安全高效與實踐」、「清潔低碳電力系統技術與實踐」，以及「能源智慧協同供應與消費」等4面向。

主辦單位邀集來自兩岸的22位講者，涵蓋產政學研各方代表，深入研析再生能源和新型能源體系構建新趨勢，希望藉由兩岸頂尖學者的智慧，擘劃出永續能源的未來藍圖。

▲簡又新董事長籲請兩岸與會學者專家，能共同思考未來各種合作發展的可能（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

台灣永續能源研究基金會簡又新董事長致詞時，開宗明義指出，「氣候變遷與能源永續，是全世界共同面對最大議題，很高興能與兩岸最優秀學者再度聚集，一起分享各自最新研究，思考未來各種合作發展的可能。」

上午場由6位特邀講者發表最新研究成果登場。首先，中國工程院湯廣福院士分享「能源智慧協調供應與消費」，揭露現況、挑戰及解方。緊接著，台灣綜合研究院吳再益院長主講：「台灣製造部門淨零目標及轉型策略」，他表示，「碳排之最在製造業，其淨零轉型包括3大策略。」換言之，先進行製程改善，其次能源轉型，繼而進入到循環經濟階段，希望透過原料替代到能源整合，有助於台灣長期淨零目標達成。

節能外，還要創能，常州大學陳群書記主講：「碳中和戰略下，石油石化行業CCUS技術研究進展」。而身為東道主之1的台灣海洋大學許泰文校長則在他「智慧海洋之建置與應用」演講中指出，「離岸風場開發與運維（operations）可藉助AI增加監測、施工與管理維護之工作效率，例如白海豚出沒軌跡之追蹤，可設立高速海底攝影、AI辨識系統及建立大數據資料庫，據此重建白海豚棲息地。」

▲日前，「海峽兩岸氣候變遷與能源永續發展論壇」盛大舉行，在台灣海洋大學熱烈登場；圖第1排左5為許泰文校長、左6為簡又新董事長（照片係台灣永續能源研究基金會提供）。

另方面，來自於大陸的清華大學電機系教授、青海大學梅生偉副校長也提出解方，他說：「現在全球能源體系正處於從石化能源轉向再生能源的過渡期，氫能已公認為清潔高效的再生能源。」同時，他也指出，美國與英國已存在地下鹽穴儲氫工程應用，而大陸相關研究起步較晚，因此他就大陸地下鹽穴穩定性及密封性、鹽穴腔體設計與評價等方面，說明目前展開關鍵技術介紹及未來展望。

多維觀點探析潔淨電力系統，有助於技術創新與實際應用整合，中正大學電機系講座教授、張文恭副校長主講：「清潔低碳電力系統技術與實踐、挑戰與展望」，他表示，「主要聚焦於開發和整合能夠最大程度減少碳排放，並極大化能源效率的技術。」

下午場則聚集了16位專題講者，分別從4個面向剖析，建立新型能源體系的現況與挑戰。在技術領域的討論，涵蓋了前沿進展。從太陽能和風能等再生能源來源，到先進能源儲存解決方案和智慧電網技術，廣泛的創新貢獻才可能實現潔淨電力系統的目標，呈現在實現永續能源轉型方面的重要性。簡單說，就是從源頭汰舊換新的節能、繼而儲能、進而建立智慧電網。

此外，發表研究成果的專家學者，包括華北電力大學畢天姝副校長、森崴能源胡惠森總經理、青島科技大學李長勝副院長、台灣大學工學院江茂雄院長、中國石油大學（北京）石油工程學院宋先知院長、清華大學化學工程學系談駿嵩榮譽教授、國家能源集團科技部李全生主任、台灣大學化學系劉如熹特聘教授、中國科學院青島生物能源與過程研究所田亞峻主任、台灣經濟研究院左峻德副院長、北京交通大學環境學院彭林院長、中央大學電機系林法正講座教授、北京科技大學黃秀兵教授、陽明交通大學AI學院謝君偉教授、國網資訊通信產業集團北京國網信通埃森哲資訊技術公司謝可總經理，及台北科技大學能源與冷凍空調工程系所李達生特聘教授等。

工研院與中信金控　力助淨零

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（台北內科週報第595期／2023年9月11日-2023年9月17日）

【ESG促進平台】基於促進淨零排放，工研院、中國信託金控雙雙聯手，將以系統化方式協助產業實質減碳，並於9月4日宣布，結合雙方優勢推動淨零排放合作計畫，透過溫室氣體盤查、企業訪視診斷、淨零技術媒合、永續金融導入及碳權抵換交易等5大策略，進一步提升科技與金融跨界淨零合作模式，強化產業供應鏈永續競爭力。

工研院資深副總、蘇孟宗協理指出，根據全球最大碳排放揭露權威機構「全球環境信息研究中心」（CDP）統計數據顯示，企業供應鏈碳排放，比自身營運碳排放平均高11.4倍，以出口為導向的台灣，面對國際碳管制、碳邊境稅的嚴峻挑戰，唯有主動積極的策略才能協助產業快速強化綠色競爭力。而工研院與中信金控跨界合作模式，是由產業需求出發，打造綠色金融與淨零科技雙管齊下之創新服務模式，工研院將成立專門小組，優先服務中國信託海內外企業客戶，從碳熱點分析、碳排深度診斷、減碳技術輔導等項目，為供應鏈內之企業量身打造一站式淨零轉型服務，讓企業了碳排現況及問題，且從宏觀角度快速掌握減碳關鍵資訊，進一步為臺灣產業建構創新減碳方程式，加速淨零轉型。

▲工研院與中信金控聯手，將以系統化方式協助產業實質減碳；圖左為中信金控陳佳文總經理，右為工研院資深副總、蘇孟宗協理（照片係工業技術研究院提供）。

自2022年成立產業淨零轉型服務團以來，工研院已提供322家中小企業現場減碳診斷服務，並透過數位減碳工具及減碳技術應用，輔導60家中小企業深度減碳轉型。這次與中國信託策略合作，更代表1個重要的里程碑。今後，由中信金控提供永續金融所需資金支持和利率減碼補貼、輔以工研院帶入淨零減碳所需資源和技術，期待結合核心企業力量，透過「大攜小」模式，一起響應產業鏈永續轉型。2023年預計深入輔導80家企業實質減碳，計劃至2030年累計輔導1,000家企業，以實際行動邁向台灣2050年淨零目標。

中信金控陳佳文總經理表示，中國信託與客戶共同成長，子公司中國信託銀行去年起實際輔導及議合企業永續轉型，中大型企業因應國際供應鏈要求及外部倡議期待，已著手自身減碳及要求供應鏈進行溫室氣體盤查，但供應鏈中的中小企業，不僅需要資源進行盤查輔導，更需要資金及技術支持，才可進一步訂定減碳目標並執行，中小企業著手溫室氣體盤查到實質減碳的過程挑戰十分艱辛，因此中信金控與工研院合作，期待協助供應鏈中、下游廠商淨零減碳，且攜手核心企業「大攜小」，建立減碳產業生態圈，共創永續產業價值鏈。

▲工研院與中信金控日前宣布，結合雙方優勢推動淨零排放合作計畫，強化產業供應鏈永續競爭力（照片係工業技術研究院提供）。

身為金融監督管理委員會「永續金融先行者聯盟」的成員，中信金控已提供多項創新永續產品與服務，如ESG（Environment, Social and Governance；ESG）資金組合式貸款（ESG Portfolio Lending）、永續健檢等，結盟多方領域的專業第3方機構，可協助客戶遴選符合永續相關議題需求的合作廠商，爭取多種優惠方案，運用自身資源協助企業面對淨零浪潮，不論是中大型企業的供應鏈減碳還是中小企業的自主減碳，皆可提供一站式解決方案，有效實質減碳。此次合作係由工研院提供跨領域的技術輔導，中國信託配合設計供應鏈上下游融資貸款方案，客戶可取得減碳所需技術及資金支持。

今年9月起，中信金控與工研院將舉辦有別於傳統溫室氣體盤查的課程，將透過實際案例操作，並依據產業差異如機械、綠能等做分組互動，藉此協助企業建立實作能力；10月則首次安排企業淨零參訪團形式，觀摩國內外領先的淨零和負碳技術應用；11月規劃舉辦論壇活動，邀請國際專業機構經理人分享碳交易、領先淨零技術、供應鏈減碳等主題，提供客戶最領先的淨零資訊。未來更可透過工研院淨零技術媒合、中國信託提供相對應的金融服務，協助企業加速低碳轉型，甚至進一步發展碳權，做後續的抵換減量。

商研院再加持　永續領袖班爆滿

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（台北內科週報第594期／2023年9月4日-2023年9月10日）

【ESG促進平台】現在的企業經營階層，而對淨零排放的挑戰，無不精神緊繃起來、加快學習及瞭解如何因應，但受限於事務繁忙，無法投人太多時間而兩難，此時，有了商研院（CDRI）的加持，與法國AFNOR集團，針對上市櫃企業負責人，董、監事、企業主所規劃兩天「ESG永續領袖實務班」，結果一開班就爆滿！

第1期「ESG永續領袖實務班」於9月8日舉行始業式，有來自北中南部的企業主與高階經理人參與，如杏一、新竹物流、新光產險、雲豹能源、祥寶、歐賀服飾、台鉅生技、景發鋁業、志邦企業、台灣運彩、可可蔬果生產合作社、日造酒妝、第一化粧品、文賀、荷華達康生技、立展興、園圃農場、台灣微生物、唯豐肉鬆、台灣微生物、蓋亞新創…等。

商研院許添財董事長於開訓典禮時勉勵所有學員時表示，目前國際間有關數位轉型與淨零轉型的競爭已日趨白熱化。不只是為了因應歐盟CBAM碳邊境調整機制、碳權、碳稅等迎面而來的挑戰，更為企業本身的國際競爭力與永續經營必須急起直追。身為企業組織的領導人，「數位商數」（DQ）與「綠商數」（GQ）更成為領導力的決定因素。

▲商研院第1期「ESG永續領袖實務班」爆滿開出；圖為許添財董事長（中）、王建彬院長（左3）與前來學習的上市櫃公司高層主管，於始業式後合影（照片係商業發展研究院提供）。

許添財指出，商研院為落實全球淨零轉型趨勢，並協助輔導中小企業培養淨零轉型人才與實力，除開辦1系列相關課程與培訓，更於日前開放《企業碳盤查DIY服務平台》，提供企業以「省錢省事」的方式搶攻淨零碳排先機，跨出減碳最基礎的第1步：「ISO 14064-1溫室氣體排放」盤查，即指打穩碳盤查能力，建置碳帳本，邁向綠色永續轉型。

更進一步，許添財表示，商研院《企業碳盤查DIY服務平台》所提供的一站式、一條龍服務，是透過訂閱整合機制與運算加服務的智慧化、自主化、平台化、雲端化，來讓企業領導人可訓練、指定專人管理公司組織的「碳帳本」，化解「碳焦慮」。

王建彬院長表示，「ESG永續領袖實務班」課程為業界首創、第1且唯一的僅需上課兩天，就立即可獲得法國AFNOR國際證照，並可抵上市櫃公司董、監事上課時數12小時。此外，有鑑於多位仍在國外而這次無法上課的企業主要求，亦規劃第2期預計於第4季開班，以協助更多上市櫃公司高層主管，掌握最新趨勢，如碳稅、碳交易、碳中和…等。

這次「ESG永續領袖實務班」課程為期兩天，即9月8日、9日展開共計12小時的紮實豐富課程，內容包括「全球淨零行動發展」、「自然碳匯與碳資產管理」、「碳盤查與減量技術」、「國際永續準則發展趨勢」、「永續報告書」等主題。

有商研院相助　將可減輕碳焦慮

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（台北內科週報第593期／2023年8月28日-2023年9月3日）

【產學政研連線】企業要實施「碳盤查」，講起來很重要，做起來卻不容易，尤其中小企業沒錢、沒人能來做這件事，幸好商研院（CDRI）為協助中小企業得以省錢省事方式搶攻淨零碳排先機，特建置《企業碳盤查DIY服務平台》，並於8月29日上午舉行「企業碳盤查DIY服務平台MOU簽署記者會」。

當天，由商研院許添財董事長與金門海峽開發公司劉建國董事長簽署，同時發表雙方合作開發完成的「企業碳盤查DIY服務平台」，即日起開始協助中小企業跨出減碳最基礎的第1步：「ISO 14064-1溫室氣體排放」盤查。

這份雙方簽署的「合作備忘錄（MOU）」，合作範圍與項目包括：一、協助企業碳盤查DIY服務平台之開發與優化；二、協助企業碳盤查DIY能力之建構；三、協助企業碳盤查DIY服務平台之推廣；四、協助企業碳盤查DIY課程講師之培訓；五、企業完成溫室氣體盤查報告書與清冊之輔導等相關議題之推動。

▲許添財董事長（前排左）與劉建國董事長（前排右）簽署MOU後，同時發表雙方合作開發完成的「企業碳盤查DIY服務平台」（照片係商業發展研究院提供）。

許添財董事長於致詞時表示，「企業碳盤查DIY服務平台」擁有以企業碳盤查自助化、查證為導向、不限邊界數，以及企業數據去識別化之平台服務為特色，協助中小企業省錢有效地迅速落實淨零碳排路徑的基本功：打穩碳盤查能力，建置碳帳本，穩健邁向綠色永續轉型之路，同時，也是幫助政府實施「台灣淨零路徑規劃」，要協助「產業淨零轉型4面向」第1項「建構企業碳盤查能力」的智庫任務。

要達成淨零碳排目標，許添財更進一步說明，企業首先必須先了解到自身的排碳量，也就是「碳盤查」，這次與金門海峽開發公司的深入合作，就是「淨零碳排即是服務」（Net Zero as A Service）的實現，藉由雙方在淨零議題上各自具有的工具與服務之協作，透過訂閱整合機制與運算加服務相乘功能，普惠廣大中小企業。

▲許添財董事長（前排左3）與劉建國董事長（前排右2）簽署MOU後，並與王建彬院長（前排右3）及貴賓等合影（照片係商業發展研究院提供）。

劉建國董事長也表示，感謝商研院的鼎力支持，藉雙方合作落實政府企業溫室氣體自主盤查的策略，培養企業自主盤查及自主減碳能力，來舒緩與解決台灣出口導向企業面對國際供應鏈要求，及CBAM衝擊所帶來的碳焦慮。此外，也提供3階段自主盤查培訓課程：盤查作業解析、報告書解析，及清冊解析的解析課程，毫不保留的將企業自主溫室氣體盤查所需專業知識與技能，鉅細靡遺的傳授給上課學員，結訓後，再藉由商研院的減碳服務平台所內嵌的「家園網專利模組」，「上傳溫室氣體盤查彙總表，並下載產生盤查清冊與報告書」，供內部稽核與第3方查證，完成企業自主溫室氣體盤查任務。

《企業碳盤查DIY服務平台》暨盤查方法培訓班，前300名完成報名者，可享體驗價29,800元（原價60,000元），收費內容包括：一、產出ISO14064-1溫室氣體報告書及清冊；二、平台使用權（2024/1/1~2024/12/31）；三、DIY盤查方法培訓3堂（解析活動數據蒐集、解析盤查報告書，與解析盤查清冊）。若曾參加商研院ESG付費課程的企業，憑上課證明更獨享商研院好友價25,800元。有意報名者請至：https://forms.office.com/r/4mmeiJhZEz辦理。

經濟部推動　碳捕捉與封存驗證

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（台北內科週報第589期／2023年7月31日-2023年8月6日）

【ESG促進平台】國際已積極將火力發電廠、煉鋼廠等排放出的二氧化碳捕捉下來封存，每年捕捉總量大約是0.45億噸，相當於我國每年碳排總量的1/6，或是11萬座大安森林公園二氧化碳吸收量。為跟上國際腳步，我國亦展開相關示範推動，例如台電、中油公司著手規劃試驗場域鑽井、建置地面設施建置及環境監測，預定在114年啟動灌注，透過示範驗證、環境安全監測實證我國碳封存技術，有助達成我國2050年淨零排放目標。

另方面，為提早因應碳封存國際發展趨勢，經濟部能源局7月25日表示，我國已於去（111）年3月公布淨零轉型12項關鍵戰略，其中即包含碳捕捉利用與封存，現亦已參考國際作法，結合台電公司、中油公司透過碳封存示範驗證取得碳封存科學數據，以建構台灣碳封存先期經驗。

▲因應淨零排放趨勢，經濟部推動碳捕捉及封存技術驗證（照片係經濟部提供）。

能源局指出，聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）、國際能源總署（IEA）等國際組織均多次強調，碳捕捉與封存在全球推動淨零轉型扮演之重要性，此技術在美國、加拿大、挪威等國已有商業運轉封存實例，日本也已完成30萬噸碳封存示範。

能源局進一步說明，碳捕捉及封存可從燃煤、燃氣發電廠或工廠排放氣體中捕捉二氧化碳，灌注於合適場址數公里深處地層，讓二氧化碳不再回到空氣中，有興趣民眾可至能源局影音頻道觀看詳細介紹。

經濟部行動快　力助企業碳盤查

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（台北內科週報第587期／2023年7月17日-2023年7月23日）

【ESG促進平台】爭相追求淨零排放的趨勢下，為協助國內業者提升「淨」爭力，經濟部特別編製「企業淨零行動手冊」，從趨勢面、政策面說明企業減碳重要性，並彙集減碳行動解方、輔導補助資源等資訊，引導企業找到方法、找對資源，加速產業邁向淨零，接軌國際市場、搶進綠色商機。

這本「企業淨零行動手冊」，首先從「歐盟碳邊境調整機制」展開，說明國際推動碳關稅的現況，以及國際品牌、國內大廠對於綠色供應鏈的要求，協助企業瞭解可能面臨的挑戰。何況，我國推展淨零碳排也不落人後，包括金管會提出上市櫃公司永續發展路徑、行政院環保署新增納管排放源、《氣候變遷因應法》導入碳費徵收，以及經濟部推動能源、產業淨零轉型的方向、措施等重要政策，也呈現於手冊之中。

為協助企業踏出減碳的第1步，這本手冊也整理「碳盤查」的基礎作法，鼓勵有減碳需求的企業，從掌握自身碳排放開始，逐步訂定減碳計畫並積極落實，同時，更分享不同產業的輔導減碳案例，提供可依循的榜樣及作法讓企業參考。

▲為協助國內業者提升「淨」爭力，經濟部特別編製「企業淨零行動手冊」，引導企業找到方法、找對資源（照片係經濟部提供）。

「企業淨零行動手冊」還有一大亮點，即是企業最有興趣的「政府輔導補助資源」相關資訊，包含近期透過疫後條例預算推出的疫後補助，經濟部所轄單位今年提供多元的輔導補助方案，以協助產業及中小企業加速邁向低碳化及智慧化，不管是碳盤查輔導、設備汰換、能源轉換、技術發展、商業模式轉型或是貸款優惠等輔導補助，各類方案皆提供詳細申請資訊及諮詢窗口，以助企業順利獲取所需資源。

這本最新的手冊資訊，除可在「經濟部2050淨零排放」網站線上閱覽與下載電子檔外，經濟部也將印製限量實體手冊，並陸續提供給全國工業總會、中小企業總會、創新創業總會、會計師公會、縣市進出口商業同業公會等產業公協會，以及外貿協會、工研院、塑膠中心、商研院等法人單位，方便有興趣的企業直接索取，歡迎大家多加下載運用，並分享給更多企業朋友，一起找對資源、開始減碳、邁向淨零！