工研院與台達　赴日秀SiC新技術

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（台北內科週報第668期／2025年2月10日-2025年2月16日）

【產學政研連線】電動車是淨零運輸的主流，工研院電子與光電系統研究所張世杰所長表示，為了符合低碳永續趨勢，又要兼具續航力，且能在高壓、高溫下穩定運行，具備更高的功率密度的寬能隙化合物半導體（Wide-bandgap Semiconductor；WBG）材料之1的碳化矽（SiC），成為目前電動車技術深受關注的元件材料。

張世杰所長指出，工研院長期投入化合物功率半導體的發展，提供完整且高轉換效率的「車載碳化矽技術解決方案」，涵蓋碳化矽功率元件與模組化、馬達驅動、車載充電與充電樁等電動車核心技術，這次在日本展出與台達共同開發的碳化矽功率模組，是具備提升電動車動力效能、延長續航能力、加速充電設備發展的最新車載半導體技術，期盼接軌國際市場趨勢，打入歐美日汽車產業關鍵客戶，實現經濟與環境效益雙贏。

▲工研院今（22）於日本國際電子製造關連展（NEPCON JAPAN）發表車用碳化矽（SiC）技術解決方案（照片係工業技術研究院提供）。

工研院挺進亞洲最大國際電子展！工研院於1月22日在日本國際電子製造關連展（NEPCON JAPAN）發表車用碳化矽（SiC）技術解決方案，並於「電動車驅動及充電方案」、「功率氮化鎵（GaN）」、「功率氧化鎵（Ga2O3）」以及「400kW大電力直流變壓器」4大專區，展示逾10項新一代寬能隙功率半導體前瞻技術成果，吸引逾8萬人次參觀及眾多車輛零件商、車廠製造商洽談合作，顯現台灣車載半導體的元件設計到驗證能力深受國際肯定。

「1200V／660A T2系列碳化矽功率模組」，係採用碳化矽功率半導體製程，主要應用於牽引變頻器（Traction Inverter），可加強散熱效果並降低耗能，同時提高系統功率密度，有效降低變頻器產品的體積與重量，延長電動車續航里程，並提升車輛加速與動力輸出。

▲工研院攜手台達赴日展出「1200V／660A T2系列碳化矽功率模組」，可加強散熱效果並降低耗能，同時提高系統功率密度（照片係工業技術研究院提供）。

目前「1200V／660A T2系列碳化矽功率模組」已通過可靠度測試，亦由工研院支援模組優化設計及驗證，推升碳化矽功率模組進軍國際車用市場契機，此外，現場亦展示台達為充電樁開發的碳化矽C1系列模組，展現台廠技術發展能量及積極進入車廠供應鏈的決心與實力。

在「400kW大電力直流變壓器」展區中，也展出工研院與美國阿肯色大學（University of Arkansas；UA）合作，透過工研院開發的3.3kV碳化矽功率模組整合於400kW直流變壓器，此變壓器進行系統效能的驗證，證實同樣於直流電壓1800V、電流375A、操作溫度150℃的條件下，模組切換損失比商用模組節省30%，系統效率並可達到98%以上的效能，將推升未來再生能源及儲能等超高電壓的電力轉換系統應用升級。

點燃創新火花　新創爭著露頭角

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（台北內科週報第658期／2024年11月25日-2024年12月1日）

【產學政研連線】提升國際交流，工研院舉辦High Level Forum（HLF）高峰會「國際新創日」，第2天聚焦「韌性社會」主題，有來自歐美亞超過20家未來獨角獸，展現突破性的技術與創新解決方案。其中，專注於提升電源管理效率的法國CEA衍生新創Wise Integration，和以色列H2OLL運用「空氣取水」技術提升水資源永續，皆以創新思維與行動，為應對韌性社會挑戰注入新動能。透過HLF創新平台，聚集國際視野與跨境協作的能量，打造引領未來的創新生態系，進一步提升其全球競爭力。

HLF共同主席、工研院蘇孟宗資深副總經理指出，HLF是1個全球性的創新平台，匯聚各國產學研、新創公司與投資人，提供新創界1個全面性、跨域的國際交流與合作機會，共同應對環境保護、社會福祉及經濟永續等全球性挑戰。

蘇孟宗表示，因應國際情勢變化與整體大環境影響，今年HLF高峰會國際新創日以「韌性社會」為主題，藉由國際級新創界領袖和投資人的經驗傳承，幫助新創企業拓展國際市場及尋找重要合作夥伴，增強其營運之永續性與推動韌性社會發展之創新解決方案。期望透過HLF高峰會國際新創日，海內外的新創公司在面對全球性挑戰時，能獲得資源和支持，共同推動建構韌性社會的永續發展性。

▲工研院舉辦HLF高峰會「國際新創日」，匯聚來自歐美亞20家未來獨角獸企業，展示尖端創新技術，共同打造引領未來的創新生態系；圖係與會貴賓合影（照片係工業技術研究院提供）。

國科會蘇振綱副主委強調，這次HLF高峰會的國際新創日彰顯台灣與全球創新生態的緊密連結，展現我國在創新科技領域的領先地位。國科會透過「台灣科技新創基地（TTA）計畫」，積極推動新創企業拓展國際市場，致力於促進國際合作並強化產業競爭力。在S型半導體廊道的發展及科學園區的支持下，位於台南的沙崙智慧綠能科學城，正逐漸發展成為人工智慧和尖端科技的重要重鎮。國科會未來將呼應創新創業雨林國家政策，強化新創人才就業及創造募資，進一步鞏固台灣在全球創新生態中的領導地位。

經濟部產業技術司長期投入資源支持新創，致力為新創打造國際競爭力。9家獲技術司TREE計畫支持的新創企業也參與HLF國際新創日，展現台灣在AI智慧、智慧醫療、智慧製造及淨零科技等領域的卓越創新實力。像是萬溢能源的快速充電與長效儲能技術，為低碳社會建設提供穩定能源，全面提升韌性；起而行綠能專注於電動車充電樁、雲充電管理的1條龍解決方案，為韌性社會注入高效的能源支持。這些創新解決方案彰顯技術司在扶植新創與加速產業轉型的成效。透過HLF平台，新創企業強化了與國際夥伴的交流，也向全球展現台灣在數位轉型與永續發展中的卓越貢獻。

新創座談會由工研院副總暨產科國際策略發展所林昭憲所長與全球智慧財產權保護界的領袖專家國際保護智慧財產權協會（AIPPI）委員會主席Corinne Hueber-Saintot共同主持，並與來自法、日、西等新創領域頂尖領袖，就新創生態系發展之實務經驗和策略深度分享。

此外，新創展示會則由工研院產服中心陳立偉執行長與培育電動車獨角獸的投資專家Volker Heistermann共同主持，藉此交流讓國際新創攜智慧科技與永續解決方案，為台灣未來的創新方向提供重要借鑒與啟發。

科專大奮起　綠能與光電板稱雄

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（台北內科週報第634期／2024年6月10日-2024年6月16日）

【ESG促進平台】在亞洲最具指標性的新創展會InnoVEX中，日前，經濟部集結國內21家新創團隊、打造TREE新創主題館，展示來自法人單位包括工研院、金屬中心及台灣大學、台南大學、台北科技大學等參與科研成果價值創造計畫（價創2.0）的精選厚創新團隊成果。

經濟部產業技術司周崇斌副司長表示，近年來藉由TREE計畫（科專事業化生態系推動計畫，Taiwan Research-Institute Entrepreneur Ecosystem Program）與價創2.0計畫的推動，透過創業課程、海外訓練、業師輔導等推動手法，鼓勵法人科專和學研成果逐步成立衍生新創公司，催生未來新興產業。

周崇斌指出，3年來培育的52家新創公司中，有11億的募資成果都超過億元，累計已超過50億元投資挹注。此外，也有許多法人學研新創團隊，陸續在國際鏈結海外拓銷上獲得佳績，如由台南大學所衍生的鴻躉公司，以「一站式全自動光電板完全回收設備」創新技術研發，除獲得2024 CES創新獎之外，已在美國南加州設點，正式進軍全球光電重要領域的美國市場。

▲TREE新創主題館開幕儀式，並進行TREE Award研究機構創業潛力獎頒發；圖為與會貴賓與得獎團隊合影（照片係經濟部提供）。

工研院衍生的新創公司「起而行綠能」簡金品董事長表示，起而行綠能在電動車充電樁與雲充電管理服務平台、產品完整度居領先全台，能提供客製化完整充電解決方案，從設備、設計、施工、營運及保修一條龍的服務，我們團隊來自工研院，也與重要策略夥伴士林電機、和泰集團一同發展國內外充電樁商機。

此外，簡金品指出，起而行綠能也是第1家在台灣以最高功率直流超快充電樁獲得UL認證的公司，透過在地取證減少驗證時間與成本，搶得進入市場先機，在北美市場充電樁的拓展也受益於這項技術的突破。另外，也與新加坡品牌電動摩托車製造商Charged Asia簽訂合作意向書，對接印尼等東協市場。

鴻躉公司洪嘉聰執行長表示，在產業技術司與國科會的支持下，因應全球淨零永續趨勢，鴻躉所研發以物理方式全自動化進行拆解的太陽能光電板回收技術，十分受到國際市場肯定。一站式全自動光電板完全回收設備，可達到近100%的高回收率，並完整紀錄每1光電板的回收處理歷程，自動產生回收履歷成為ESG的最佳證明。這項技術在2024年已獲得CES創新獎、法國POwR Earth Summit再生能源回收獎第1名。在2023年技術作價達1.09億元、成功募資逾9,700萬元，並於美國南加州河濱郡（Riverside County）設置回收案場，有效解決當地太陽能板回收碳排問題，目前已取得台灣與美國訂單逾新台幣6,000萬元。

台達UFC 500　在國際三大市場上市

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（台北內科週報第626期／2024年4月15日-2024年4月21日）

【ESG促進平台】令人驚艷的台達一體式超快直流充電樁UFC 500，已於EMEA（歐洲、中東、非洲區市場）正式上市！

UFC 500搭載新一代碳化矽（SiC）晶片，是1款專為重型電動貨卡、電動巴士，以及城際交通幹道的快充需求所開發的產品。由於電源模組的功率密度有效提升，同時具備高達96%的電力轉換效率，UFC500擁有十分緊湊的一體機設計，不需另外配置電源櫃，單槍輸出功率最高可達460kW，雙槍同時輸出最高更可達250kW，十分有利於場站空間運用，且透過短時間充電，就能滿足重型電動巴士、貨卡或各式乘用車1日運行需求，適用於車隊、物流中心、工業區、高速公路休息站及公共充電站等快速補電場景，協助充電營運商在潛力龐大的充電市場搶占先機。

台達EMEA（歐洲、中東、非洲區市場）e-Mobility與智慧能源解決方案副總裁Vincent Lin表示，「台達一體式超快直流充電樁UFC 500是1個前瞻性產品，由於充電營運商在建置高功率充電站時，常受阻於土地取得困難、基礎電力設施不足等挑戰，台達立基於數10年的電力電子核心技術，開發出一體式超快直流充電樁UFC 500，以碳化矽（SiC）晶片與專利拓樸設計，帶來更高的轉換效率以及輕巧緊湊的功率模組，不僅易於維護，更有效縮減充電設備的的佔地面積，降低充電營運商土地取得門檻。目前UFC 500的銷售區域包含歐洲、中東、非洲等，未來將會因應市場需求推廣到各地。」

▲台達一體式直流快充UFC500充電樁，具備高輸出功率與低占地面積的特色，還可結合太陽能與儲能舒緩電網壓力（照片係台達電子公司提供）。

具備高可靠度與耐用性、便利使用者體驗、簡化營運商安裝與維護成本等優點的台達UFC 500充電樁，外殼設計通過IP55、IK10標準，確保嚴苛環境下妥善運行，維持高運轉率。其精密的頂掛式電纜管理系統，兼具實用性與便利性，電纜懸掛於充電樁頂部可避免電纜拖地，延長電纜壽命；懸吊式的延伸電纜臂，最長可延伸到4米使用，讓大型車輛也能輕鬆充電。此外，台達UFC 500充電樁亦具備信用卡支付方案，優化使用者充電體驗，簡化充電營運商佈署流程。

為了緩解高功率直流快充站為電網帶來的壓力，台達更提出完整智慧充電解決方案，透過DeltaGrid® EVM智慧充電管理系統，整合太陽能、儲能系統，最大化太陽能使用率，並達到削峰填谷，避免超約罰款等效益。充電營運商更可依據經營策略，為電動車充電排程，管理最大輸出功率，還能結合分時電價，於離峰充電，尖峰放電，降低電力取得成本。台達以長期耕耘於電力電子核心技術的優勢，不斷於電動車充電基礎設施領域持續精進，一體式超快直流充電樁UFC 500，將於德國最大工業展Hannover Messe亮相（2024/4/22-4/26），為充電市場樹立新標竿，助於電動交通不斷前行。

點亮台北之星　台達助一臂之力

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（台北內科週報第618期／2024年2月19日-2024年2月25日）

【ESG促進平台】在永續路上，台達運用很先進的科技，成功為台北新地標「Diamond Towers 台北之星」，提供一站式的節能照明解決方案與電動車充電解決方案，尤其在忠孝復興路口，為它點亮雲端鑽石意象景觀照明，使台北夜晚的天際線在新春燈節之際煥然一新，而地下室其中1樓整層安裝了79座台達電動車交流充電樁和DeltaGridR EVM電動車充電管理系統，加上全台首創的升降設計，也協助這座指標性建築迎接低碳交通時代。

三圓機構王雅麟董事長表示，「台北之星位於台北旗艦生活圈，富饒豐沛的生活配套，凌空百米的環景首席，造就首屈一指的頂級住宅誕生，同時也是最繁華的旗艦商業核心，我們致力於將其打造為經典永續之作，從設計、建材到施工，經過不斷檢討、修正，慎重選擇最佳的方案。台達是全球領先的能源效率專家，我們選用台達高效的電動車充電解決方案為住戶提供最好的充電體驗，也感謝台達的節能照明服務完美實現台北之星的燈光設計。」

▲台達運用很先進的科技，成功為台北新地標「Diamond Towers 台北之星」，提供一站式的節能照明解決方案與電動車充電解決方案（照片係台達電子公司提供）。

台達樓宇自動化事業群江文興副總經理表示，「根據統計，全球有將近4成的碳排來自建築，另外有約兩成的碳排來自交通，為達到淨零排放的永續目標，新建建築都必須將節能方案與電動車充電基礎設施納入考量。台達不但深耕整合照明、空調、室內空氣品質、安防監控、能源管理等建築子系統的樓宇自動化解決方案，也具備整合再生能源、儲能系統、電動車充電等能源基礎設施的能力。台北之星得天獨厚的地理位置，加上卓越的建築設計將成為台北的新地標，很榮幸可以為其提供我們多元的綠色解決方案，共同追求永續。」

台北之星的建築外觀照明設計，以雲帶為綴，並聚焦於鑽石屋頂。台達一站式的節能照明解決方案，可依時段進行數位化照明控制，排程點亮夜間鑽石地標，並為飯店級迎賓大廳打造靜謐唯美的庭園景觀視覺饗宴。其地下室停車場中，裝置了79座的台達電動車交流充電樁，並透過台達DeltaGridR EVM電動車充電管理系統調度，能依充電樁的使用狀況排程、分配電力，即使是整層同步充電也不會超過契約容量；未靠牆的車位，採用全台首創的升降設計安裝充電樁，不充電時可升起，讓空間加倍通透寬敞。

▲台北之星地下室停車場中，裝置了79座的台達電動車交流充電樁，並透過台達DeltaGridR EVM電動車充電管理系統調度（照片係台達電子公司提供）。

台北之星基地規模約1,525坪，在忠孝復興街廓獨樹一格，由三圓機構、龍麟建設偕同日本建築大師丹下憲孝操刀，歷時26年整合規劃，將原址正義國宅規劃為三棟地上30樓、31樓，地下7層的建築，結合1到4樓百貨旗艦店，成為台北最受矚目的超級豪宅建案。

電動車組聯盟　推動充電三議題

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（台北內科週報第617期／2024年2月12日-2024年2月18日）

【產學政研連線】在淨零排放的趨勢下，推動電動車產業發展實是不容緩，工研院與近60家產政研代表攜手合作成立的「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」於1月30日召開會員大會，宣布電動車充電議題推動共識，特別是電動機車電池交換產業標準、充電樁的計量與智慧充電規範，以及雙向充電規格等，以期完善產業生態鏈，強化台灣充電產業競爭優勢。

車輛電能補充聯盟主席、工研院胡竹生副院長表示，全球電動車市場正快速成長，根據《經濟學人智庫》報告，預估2024年全球電動車銷量將達1,490萬輛，增長21%。工研院於2020年與產政研共同成立車輛電能補充聯盟，針對近年國內充電議題已匯聚產業共識，包括推動電動機車電池交換共同標準、制定充電樁的計量與智慧充電規範，以及持續推動雙向電力傳輸等，未來將有助於整合國內電動車充電產業資源，建立技術交流與合作平台，進一步完善電動車輛電能補充生態鏈。

▲工研院攜手近60家產官研代表攜手合作成立「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」，宣布推動電動車充電議題共識（照片係工業技術研究院提供）。

胡竹生強調，台灣擁有成熟的機車產業，上下游產業鏈完整，並且自製率高達100%，應抓住電動化轉型的契機，制定電動機車電池交換產業標準刻不容緩，以降低廠商製造及營運成本，進而解決消費者購買電動機車持有成本過高的痛點。

隨著電動車用戶數量增加，相關基礎充電設備的需求不斷增長，尤其是高壓快充需求更為迫切，該聯盟將推動充電樁的計量規格驗證，以確保充電系統在安全規範下正確運作，同時，也將持續推動組合充電系統（Combined Charging System；CCS）雙向充電的標準訂定，以支援更多元電動車的電能服務需求。此外，在電動大客車智慧充電規範準則方面，更已列入後續聚焦與推動的項目。

社區電動車充電　台達幫忙解決

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（台北內科週報第610期／2023年12月25日-2023年12月31日）

【ESG促進平台】在4大轉型中，生活轉型是相當重要的1環，其中的交通工具又是重中之重，不論國內外都致力於電動車的研發與生產，而台達將於12月28日起一連5天的「2024台北新車暨新能源車特展」中，展出其最新研發的電動車充電方案，並針對社區充電問題提出呼應台電「專設1戶」獨立電表、搭配全區配線規劃的解決方案，讓電動車主擁有專用電表，區隔電動車充電與住宅用電，解決計價、設置等複雜問題。

換言之，透過台達DeltaGrid® EVM電動車充電管理系統，協助社區能源管理，提供高效能、高安全性、高彈性的充電基礎設施建置，為電動車用戶注入服務新動能。

台達DeltaGrid智慧電網事業部賴宏仁處長表示，隨著電動車日漸普及，對應的充電需求也急速增加。然而，眾多電動車車主卻苦於社區無法建置充電樁或公共場域無法提供足夠便利充電服務，因此，針對社區充電問題，台達提出可靠的解決方案，亦即響應台電「專設1戶」申請獨立電表，讓電動車主享有時間電價優惠，搭配全區規劃線槽，避免住戶各自引電造成凌亂與安全疑慮，也保有未來加裝充電樁彈性。

▲台達DeltaGrid智慧電網事業部賴宏仁處長表示，台達針對社區充電提出可靠的解決方案（照片係台達電子公司提供）。

此外，社區透過台達DeltaGrid® EVM電動車充電管理系統，以動態電力配置搭配調控充電和排程設定，確保電力不超載，亦可設定優先於低電價時段充電，滿足社區用電管理與充電需求，打造安全、舒適、便利，且環保、智慧化的社區充電環境。同時，台達此次更針對社區電動車充電管理系統，推出雲端訂閱方案，不須綁定，可隨需擴充，初期不用花費大量經費購置設備與軟體，亦可確保充電設備與管理系統的軟體版本保持更新狀態，讓充電服務不中斷。

目前，台達電動車充電解決方案除社區外，亦廣泛應用於商辦、廠辦、車廠以及各大公共場所。對於商辦與廠辦空間，系統能智能調配充電，滿足員工與訪客的充電需求，同時針對工商用車輛提供直流充電樁，迅速補充所需電力，有效避免因充電影響車輛運用效率。在停車場及公共場所，則能透過彈性建置交流/直流充電樁，搭配DeltaGrid® EVM電動車充電管理系統，實現遠端跨站點即時監控、能源調控、會員管理、智能排程及多元收費管理等服務，提升場站點營運效率，滿足各種應用情境需求。

電動車是未來交通運輸趨勢，也是綠色能源的重要推手，台達致力於提供最優質的電動車充電環境，為電動車主帶來更便利的充電體驗，同時為環境保護盡一份心力。歡迎有興趣的民眾於12月28日至1月1日期間至南港展覽館1館1樓參觀2024台北新車暨新能源車特展，台達攤位編號K10（充電設備服務專區），親自體驗台達電動車充電解決方案。

商研院相挺　搶食新加坡綠色大餅

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（台北內科週報第594期／2023年9月4日-2023年9月10日）

【ESG促進平台】新加坡政府啟動新加坡2030綠色計畫（Singapore Green Plan 2030），禁止一般燃油車登記為新車，也因而引發電動車與充電樁市場等需求大增。此次，在商研院（CDRI）的介紹下，「起而行綠能科技」與南洋理工大學能源學院（NTU ERIAN）簽署合作意向書（MOU），雙方攜手合作，導入完整智慧充電系統解決方案，共同擴展電動汽車充電系統功能，打造智慧能源管理深度技術及驗證場域，對未來新加坡國家智慧電網將帶來實質幫助，亦可帶動未來的能源轉型。

▲Charged Asia創辦人Joe Chang與起而行綠能科技簡金品董事長日前於新加坡簽署MOU（照片係商業發展研究院提供）。

另方面，在商研院的協助下，起而行與新加坡品牌電動摩托車製造商Charged Asia，計畫未來10年內在東南亞銷售1000萬輛電動摩托車（e-moto）。經由雙方的合作，Charged Asia將導入通過市場檢驗的快充解決方案，預估可大大增加的市場競爭力。可以預期的是，未來雙方更將攜手進入目標市場印尼，搶攻最大市場佔有率。更多新南向市場創新行銷計畫資訊，請上網搜尋新興市場誌：https://mvp-plan.cdri.org.tw/。

商研院接受經濟部國際貿易局委託，執行112年新南向市場創新行銷計畫，今年鎖定星馬兩國推動智慧能源主題，輔導30家台灣相關業者。其中，輔導「起而行綠能科技」在海外拓展大有斬獲，8月底在新加坡分別與南洋理工大學能源學院（NTU ERIAN）、以及新加坡品牌電動摩托車製造商 Charged Asia簽訂合作意向書（MOU），預計5年內創造5億台幣營業額。

電動車領域大突破　前景看好

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（台北內科週報第567期／2023年2月20日-2023年3月1日）

【產學研連線】科技的創新，才能有較大的競爭力，日前，工研院提供具專利的充電技術，獲得車業龍頭和泰集團、機電大廠士林電機投資，共同成立國內第1家專業充電服務暨營運軟體公司「充壩」（Gochabar），引領產業開創次世代智慧型充電服務市場。

工研院胡竹生協理表示，在2017年衍生新創公司「起而行綠能」，如今已站穩市場領導地位，創下台灣充電樁市佔率高達6成佳績之外，此次工研院讓與它由科專計畫所布局的充電相關專利，具備「非均流充電」的技術獨特性，獲和泰集團、士林電機注資，並成立充電營運相關軟體專業的充壩公司，進而將具有科研DNA的充電樁外銷歐、日、東南亞，甚至進入美洲市場，帶領電動車充電產業競逐國際市場。

▲產研攜手成立充壩公司，未來將提供充電系統技術服務，引領國內電動車充電產業競逐國際市場（照片係工業技術研究院提供）。

起而行綠能簡金品董事長表示，起而行是台灣唯一提供電動2輪、4輪及8輪完整產品線的設備商，多年來採OEM與ODM發展策略，投入3,000萬餘元承接科專研發成果技轉和設備系統的整體配套，已能夠提供多家車廠與約10家營運商貼牌使用，累計汽、機車充電椿出貨功率已達30,000與10,000kw，現已獲得美國1家能源商3年供貨訂單，遍及加州、佛州、德州，第1年出貨目標1,000台超級快充。

當天成立的「充壩」，未來將提供充電系統技術服務，連結在地營運商實務經驗與海外資源，將發揮電能模組充電專利，可因應大型充電站的需求客製化、提供最佳充電解決方案之強項，引領國內電動車充電產業競逐國際市場。

▲工研院讓與起而行綠能充電相關專利，具備「非均流充電」的技術獨特性，獲得注資成立充壩公司，提供智慧充電服務系統；圖左四為起而行綠能董事長簡金品、左五為經濟部技術處處長邱求慧、右四為工研院協理胡竹生。

印尼G20峰會中　台達為台爭光

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（台北內科週報第561期／2023年1月5日-2023年1月11日）

【ESG促進平台】近日，台達電子與印尼國營電力公司、印尼國家石油公司、印尼現代汽車（Hyundai）合作，成功為11月間於印尼峇里島所舉行的G20和B20高峰會提供電動車充電方案。

透過位於峰會會場與嘉賓入住飯店停車場約250座各式交、直流充電樁，為近千輛電動載具提供充電服務。台達在印尼電動車充電基礎設施市場耕耘已久，在峇里島更提供近8成的電動車充電樁。相較於同類型服務廠商，台達是唯一能提供完整充電設備系列選型的供應商，可滿足電動巴士、電動小客車和電動機車的充電需求，且具備後台系統整合技術及軟體連結能力，提升充電場站的營運管理效率。

2022年印尼G20峰會口號是「一起復甦，共同強大」(Recover Together, Recover Stronger)，與會的各界領袖共同討論一系列地緣政治、經濟、環境議題。印尼政府為展現對於推動綠色交通和峇里島永續性基礎設施整備的堅定承諾，因此安排了電動車車隊做為各國代表的接駁運送服務。

▲台達與印尼國營電力公司、印尼國家石油公司、印尼現代汽車（Hyundai）合作，成功為印尼峇里島所舉行的G20和B20高峰會提供電動車充電方案（照片係台達電子公司提供）。

這場成會，台達的200支交流充電樁和46座直流充電樁，包含200kW直流快速充電樁和25kW壁掛式直流充電樁，分別安裝在印尼國營電力公司、印尼國家石油公司、印尼現代汽車所設置的充電站，大部分位於峇里島努沙杜瓦會議中心，其餘則散布於周邊購物中心、停車場及各國代表下榻酒店。峰會期間為近千輛電動車提供服務。峰會過後，上述印尼國營企業更計劃在所有大城市廣設充電樁，促進當地電動車生態環境。

台達能源基礎設施暨工業解決方案事業群徐瑞源副總經理指出，在「環保節能愛地球」的經營使命下，台達致力於提供電動車充電解決方案，並繳出亮麗成績單。至2022年底，台達在全球已出貨200萬台電動車充電樁，成為電動車充電解決方案的領導廠商。峰會期間，台達安排技術人員進駐現場即時支援，確保車主完美的充電體驗。客戶對於台達充電樁的可靠度與軟硬體整合能力皆給予高度評價。

自2019年印尼首都雅加達啟用東南亞第1支直流快速充電樁以來，台達已在印尼境內布建超過2,000座充電樁，累積的豐富經驗和優異實績，已贏得當地客戶信任，成為印尼電動車充電樁市場的領導廠商，這也是繼2017年台達在印尼首府雅加達安裝21,000支LED智慧路燈之後，再次創下新的里程碑，鞏固台達在智慧節能領域的領導地位。