在COP28 台達分享內部碳定價管理

(台北內科週報第608期/2023年12月11日-2023年12月17日)

【ESG促進平台】第廿八屆《聯合國氣候變化框架公約》締約國大會(COP28)正於杜拜舉行,台達今年第16度積極參與,此次以COP28大會主題之1的「氣候金融」策畫議題,期望為國際社群貢獻創新金融層面的氣候解決方案。

在12月10日的周邊會議(Side Event)上,台達與印度工商聯合會(FICCI)、德國碳交易協會(German Carbon Trading Association)、碳揭露計畫(CDP)、國際排放貿易協會(IETA)以及迦納環境署代表同台,台達參與此次氣候峰會由品牌長、基金會郭珊珊副董事長領隊,以公司落實內部碳定價管理機制經驗,驗證碳價在企業端亦是極具效果的減碳工具,呼籲各方正視碳有價觀念,並盡速發展相關具體行動;實體會議同步線上直播,吸引百位國際氣候意見領袖關注,交流熱烈。

▲台達攜手國際組織,共同於COP28舉辦周邊會議,台達品牌長、基金會郭珊珊副董事長(左2)向國際分享內部碳定價實績;圖係會後合影(照片係台達電子公司提供)。

郭珊珊表示,「台達過往參與氣候峰會,主要以節能技術做為對抗氣候變遷的解方,今年增加企業面對氣候金融趨勢,分享內部碳定價經驗,為減碳做出具體實績。世界上500大企業內,有近一半使用內部碳定價來幫助實現減碳,台達自2017年便全球採取影子價格支持更多節能投資方案通過,並見證企業營收成長與碳排脫鉤。為了進一步加速企業減碳,2021年台達將內部碳費融入管理機制,以每公噸300美元的內部碳定價,向各事業單位徵收,以帶動更多節能方案,並投入低碳技術研發。執行到2022年底,台達全球據點再生電力使用比率已達到63%,同時減少13.5%碳排,此成果也說明內部碳費機制可有效幫助企業整體碳排減量。」

今年周邊會議,由台達基金會攜手印度工商聯合會、德國碳交易協會共同主導,無論從政府、企業及國際智庫的角度來看,都認為「碳有價」是不可擋的趨勢,且能有效率降低排碳。CDP的全球代表Pietro Bertazzi亦受邀擔任講者,他表示,「我們觀察到過去3年來,採取碳定價機制的企業數量已倍增,大部分採取原因不外乎驅動低碳投資、提高能源效率,台達分享的案例很振奮人心,尤其是營收成長趨勢能與碳排放量脫鉤,相信是很多企業的模範。

▲台達基金會郭珊珊副董事長,於COP28分享公司落實內部碳定價管理機制的經驗(照片係台達電子公司提供)。

擁有印度25萬會員的工商組織代表、FICCI氣候變遷委員會聯合主席Rambabu Paravastu表示,「創新金融對於實現氣候目標扮演至關重要角色,透過新的資金來源,有助於降低氣候投資風險、支持尚未成熟的減碳技術發展,並加速經濟脫碳。」

台達自2007年起長期參與聯合國氣候會議,定期帶回最新的國際談判動態和減碳知識,協助台灣緩解氣候變遷造成的環境衝擊。身為氣候變化綱要公約(UNFCCC)正式觀察員,台達基金會至今已經累積在聯合國氣候會議主辦或受邀參與18場交流活動,除了分享內部碳定價經驗,也將淨零建築與珊瑚復育於COP28發表,並持續帶回國際談判消息和減碳知識,協助台灣掌握全球氣候最新發展動向。


台達能源 開啟綠電交易新里程

(台北內科週報第607期/2023年12月4日-2023年12月10日)

【ESG促進平台】首屆《2023台達能源-企業領袖永續能源論壇》,係由台達旗下台達能源公司於12月7日在台北寒舍艾美酒店舉辦,並邀請中信銀行、沃旭能源、緯穎科技、台灣微軟等再生能源相關領域的關鍵企業,共同探討永續能源的未來路徑,且在會中宣布,台達能源已取得再生能源售電業執照,這也代表台達能源未來將在綠電交易、綠電匹配服務,以及節能減碳加值服務等面向,積極投入市場。

台達能源張立業總經理表示,台達能源利用創新技術,解決企業在綠電採購過程中遇到的諸多挑戰,如綠電供應不足、餘電管理、高綠電比例需求、降低用電量和申請政府補助等問題,及致力於為客戶提供價格合理的綠電,同時優化綠電組合,減少餘電問題,並提供減碳諮詢服務,從能源和碳排盤查、診斷分析、建議可行解決方案、到最終的改善和認證,協助企業達到淨零碳排的目標。

▲台達能源宣佈,正式取得再生能源售電業執照,圖係台達電子柯子興副董事長(右3)、台達能源張立業總經理(左3)和論壇與會貴賓合影(照片係台達電子公司提供)。

中信金控陳佳文總經理則期許,台達能源能憑藉著集團在發展綠色轉型的成功經驗與影響力,讓台灣企業有機會透過台達能源的綠電交易平台服務,更有效率地買到綠電,讓企業能夠一站式輕鬆達成綠色轉型與淨零碳排的目標。

論壇中,包括沃旭台灣汪欣潔董事長、緯穎科技陳昌偉永續長,及台灣微軟專家技術部吳子強總經理,都針對企業購買綠電時可能遭遇的問題,提出專業的見解,並建議企業在購買離岸風電時,應進行跨部門溝通,及考慮與台達能源的綠電交易平台合作,以應對這些挑戰。此外,在綠電採購過程中常見的餘電問題,通過與台達能源合作,結合微軟的雲平台和人工智慧技術,企業可以進行更精確的預測,實現綠電的最佳匹配,從而有效降低綠電採購成本,並減少餘電問題。


資策會主動式節能技術 拼減碳

(台北內科週報第607期/2023年12月4日-2023年12月10日)

【ESG促進平台】因應節能減碳的國際趨勢,資訊工業策進會數位轉型研究院研發的「主動式節能技術」,在今(2023)年獲得全球具影響力之市場研究公司-Juniper Research Limited評選為Future Digital Awards for Smart Cities&IoT Innovation「年度碳減排創新」與「城市智慧電網創新」雙料金獎;以及2023台灣創新技術博覽會獲發明競賽金牌獎,為我國住宅部門節約能源服務技術建立新的里程碑。

為實現住宅部門淨零碳排目標,資策會數轉院於11月30日舉辦「主動式節能服務技術發展布局暨成果發表會」,邀請Juniper Research Limited資深技術顧問暨資料科學家Mr. Dimitrios分享主動式節能服務技術國際發展趨勢與產業布局現況,亦邀請國內住宅部門節能領域知名的產、政、學各界分享推動家庭能源管理服務現況,盼透過經驗交流與知識擴散,逐步建立我國主動式節能服務產業數位生態系統,推動新興商業模式的發展。

資策會數轉院林玉凡院長致詞時表示,歷年來台灣住宅部門用電量逐年增加,尤其自2020年起,受到COVID-19疫情影響,住宅用電首度突破502億度,於2021年更創下527億度的歷史新高紀錄,即便疫情趨緩,仍影響民眾的生活型態;她指出,減碳應從倡議低碳住房做起,鼓勵民眾透過居家節能、高能耗家電診斷及汰換等,從需求端的行為改變,不僅能降低家庭能源支出負擔,也有助於達成淨零碳排之目標。

▲資策會舉辦「主動式節能服務技術發展布局暨成果發表會」,成功推動我國主動式節能服務產業數位生態;圖係與會貴賓合影(照片係資訊工業策進會提供)。

數轉院洪永杰副主任也指出,主動式節能服務技術的研發理念,即是運用智慧表計結合非侵入式居家用電負載解析技術,辨識高耗能電器的用電行為與耗電量,為家家戶戶找到節能改善空間,融入行為科學推力引導民眾改變用電行為,讓消費者在生活中隨時透過居家能源管理服務,體驗最無痛、最有感的數位化節電工具。

基於主動式節能技術研發成果延伸,型塑4項標竿性跨域產業節能創新服務模式,包括「新設建築智慧化能源管理服務」、「高能耗家電診斷與汰換服務」、「智慧居家節能服務」與「能源數據服務SI」,分別與信義開發、台灣電力公司、大同3C、歌林、思納捷科技及湛捷綠能等公司合作,以主動式節能服務模組化為基礎,擴大跨域業者介接能源數據分析服務,提供逾萬家庭體驗多樣化之住宅節能情境,協助用戶改變日常用能行為。

在當天的發表會中,信義開發李建坤副總經理表示,信義嘉品建造階段即預先導入E化節能硬體設施與智慧化能源管理,引導住戶提升日常用電效能、落實節電作為。台灣電力公司業務處用戶服務組張正彥組長則分享著說,透過智慧電表自動回傳的用電大數據與非侵入式居家用電負載解析技術,已於2022年6月啟用台灣電力APP「住宅用電分析」功能,免安裝額外裝置,就可直接掌握家中5大電器用電。


台達不空談 郭珊珊率團前進COP28

(台北內科週報第606期/2023年11月27日-2023年12月3日)

【ESG促進平台】對於氣候變遷議題,台達不只長期關注,而且付諸行動不計其數,11月30日更宣布,將參與第28屆《聯合國氣候變化綱要公約》締約國大會(COP28),今年於阿拉伯聯合大公國杜拜召開,「氣候投資」為聚焦重點之1,台達將攜手國際工商組織、氣候意見領袖,於官方談判區(Blue Zone)舉辦周邊會議,發表台達內部碳定價如何結合管理機制幫助企業減排。

此外,台達今年也首次與聯合國環境總署(UNEP)主導的全球建築與營建聯盟(Global Alliance of Building and Construction)共同籌辦會議,於談判區的「建築館(Building Pavilion)」,分享淨零建築與社會培力。此次是台達連續第16度實地參與聯合國氣候峰會,在藍區籌辦及參與共4個場次、1個展位,由品牌長暨基金會郭珊珊副董事長領軍,邀集台達來自台灣、中國大陸、東南亞、歐洲的主管參與分享或與意見領袖深入交流,展現永續深植於台達企業文化,並已跨區域、多面向深耕。

▲台達不只長期關注氣候變遷,而且付諸行動不計其數;圖係鄭平執行長(右2)、郭珊珊品牌長(左2)、周志宏永續長(左1)、中達電通譚怡中總經理(右1)出席台達工博會媒體交流會(為本報檔案照片,原係台達電子公司提供)。

郭珊珊副董事長表示:「面對氣候危機,全球亟欲降低碳排,但長期存在脫碳成本高、轉型困難等挑戰,尋求氣候投資解方正是COP28探討主軸之1。台達長期在COP大會中分享應對氣候變遷的科技解方,今年在這個基礎上更提出達成淨零目標時不能或缺的碳定價管理工具,並分享台達如何透過長期節能減碳,將『碳排有價』觀念在內部札根,及逐步發展為具體行動,到2021年結合管理機制,已落實於全球營運,以持續促進組織減碳及低碳創新。」

身為聯合國氣候變化綱要公約正式觀察員的台達基金會,今年再度取得在藍區舉辦周邊會議的資格,與擁有25萬企業會員的印度工商聯合會(FICCI)和德國碳交易協會(German Carbon Trading Association)合作,將以「創新金融與氣候解方投資策略」為題,台達分享內部碳定價的推動經驗,透過優化碳管理機制,持續朝淨零邁步。同時,將和國際產政單位共同探討:如何利用創新金融方法,驅動低碳能源與技術發展。

▲由台達品牌長、台達基金會郭珊珊副董事長(中)領軍,率領ESG與台達基金會團隊前進COP28(照片係台達電子公司提供)。

除了周邊會議,今年也首度與聯合國底下的倡議團體全球建築與營建聯盟合作,在「建築館」主辦會議場次,台達基金會張楊乾執行長表示,「建築佔全球能耗約3分之1,節能減排也是重要課題,台達從綠建築走向淨零建築過程中,累積不少技術應用與人才培育實務經驗,此次希望就『打造韌性建築與培力綠領建築人才』為題分享,邀請美國綠建築協會(USGBC)、科學減碳目標倡議(SBTi)、英國皇家建築師學會(RIBA)、以及聯合國歐洲經濟委員會(UNECE),一同交流及分享全球促進建築減量與韌性的行動。」

在大會展位上,預計展出台達基金會與海科館共同成立的亞洲首座零碳潮境珊瑚保種中心,向各國際談判代表和氣候意見領袖介紹台達珊瑚復育計畫,包含由台達開發的珊瑚垂直養殖系統,以及利用微米級電腦斷層掃描儀器(Micro CT),建立瀕危與易受害珊瑚的碳酸鈣骨骼資料庫,盼藉此與相關復育組織在國際上交換經驗、擴大行動。

▲前進COP28聯合國氣候峰會,台達品牌長、台達基金會郭珊珊副董事長(中)、台達周志宏永續長(右)、台達基金會張楊乾執行長出席行前記者會合攝(照片係台達電子公司提供)。

海洋藍碳獲重視 群英會尋良方

(台北內科週報第606期/2023年11月27日-2023年12月3日)

【ESG促進平台】海洋,在淨零轉型中居於重要的地位,國科會協同台灣海洋聯盟(Taiwan Ocean Union)於11月24日假成功大學召開「2023台灣海洋聯盟大會」,延續前兩年跨部會與領域社群對話共識,持續鏈結我國涉海部會,整合政府單位、學術機構及產業界3大面向,尋求海洋永續發展的可行實踐路徑,致力為我國2050淨零轉型付出具體行動,也為我國海洋基礎科學與前瞻研究領域策劃嶄新藍圖。

這次大會以「2030海洋新世紀-海洋管理現在與未來」為主軸,以數位科技為基礎,導入人工智慧(Artificial Intelligence, AI),主動長期監測海洋環境,提供全球暖化關鍵西北太平洋海洋資訊,累積我國海洋生物多樣性基礎數值,即時回傳海洋數據與推動創新加值,應用於海洋科學模式與防災預測並同時守護資訊安全。另持續推動海洋藍碳為自然解方,探討海洋環境涵容能力與利害關係人立場,因應永續環境發展目標,完善海洋淨零公正轉型之平衡性,形塑多元海洋管理生態系。

▲2023台灣海洋聯盟大會盛大登場(照片係國家科學及技術委員會提供)。

國科會林敏聰副主委致詞時表示,海洋是維護地球生態平衡重要的一環,國科會長期推動我國海洋基礎科學研究與發展前瞻科技,透過整合海洋資訊和運用人工智慧,能更精準地瞭解海洋生態系統的變化,並有助於淨零自然解方實際行動或措施,確保台灣海洋環境的永久保育,也符合全球永續發展的目標。

主辦單位表示,「2023台灣海洋聯盟大會」透過強而有力的夥伴協作關係研討,並推動我國海洋關鍵議題,包含「人工智慧應用於海洋工程防災數據模式預測」、「海洋產業及能源轉型」、「布放海洋浮標數位通訊回傳即時海洋水文數據」、「數位科學與資訊安全共存」、「推動海洋藍碳為自然解方,實踐公正轉型」、「國際制度下之海洋空間治理」等。以國家尖端海洋科技實力推動淨零轉型,串連上中下游資源,建全海洋整體規劃,實現海洋保育及永續利用。

▲台灣海洋聯盟致贈國科會窯燒玻璃感謝牌(照片係國家科學及技術委員會提供)。

風與光聯手 台電推增氣和展綠

(台北內科週報第604期/2023年11月13日-2023年11月19日)

【ESG促進平台】近日,在野黨立委召開能源議題記者會都提到減碳的重要性,對此,台電表示,近年政府推動能源轉型,以達兼顧穩定供電及環境保護目標,從各政黨總統參選人陸續公布的能源政策,都肯定發展再生能源與低碳燃氣橋接的功能。近年,除與民間積極合作擴大再生能源之外,也在北中南地區加速推動興建燃氣機組,以進一步深化減碳效益,目前供應北北基地區重要電源的協和電廠更新計畫,正在進行環評中,以氣換油後,不僅空污可減排96%、溫室氣體亦減量52%,盼請各界大力支持。

天然氣在全球能源轉型過程,視為重要的橋接能源,台電說,燃氣機組具有低碳優點,透過以氣代煤、油,可以發揮兼顧穩供與環保的功能,且燃氣複循環機組除可配合再生能源發電快速升降載,穩定區域供電平衡,未來亦可以混燒、甚至專燒氫等無碳燃料,持續導入減碳技術,以「先低碳,後零碳」之方式邁向淨零排放。

近年來,政府、民間及台電致力於投入綠電設施建置,台電指出,再生能源裝置容量已大幅增加。根據能源署統計,截至今(2023)年9月底,光電裝置容量累積超過1,155萬瓩,風電達258.3萬瓩,相較2016年9月,光電僅100萬瓩,風電僅68.2萬瓩,已分別成長為當時的11倍與3.7倍以上。風與光聯手,不僅讓電力供應更穩健,對於減碳也是一大助力。

▲台電目前供應北北基地區重要電源的協和電廠更新計畫,在進行環評當中,以氣換油後不僅空污可減排96%、溫室氣體亦減量52%,盼請各界大力支持(照片係經濟部提供)。

其次,近年透過環保降載與增氣減煤政策,並致力於再生能源友善併網,逐步提高低碳及無碳能源發電比例,台電進一步指出,我國發電量雖呈現上升趨勢,然而電力排碳係數則為逐漸下降,電力排碳係數已自2017年每度0.554公斤,持續降至去(2022)年每度0.495公斤,每度電之排碳量逐步降低。

台電表示,減煤、減碳、減空污已是現在進行式,透過綠能優先、燃氣搭配,同時大減舊型亞臨界燃煤機組使用,台電公司全火力電廠整體空污排放量,已從2016年約10.7萬公噸,降至2022年約4.2萬公噸,削減率已達6成,讓近年在穩定供電的同時,亦可兼顧空污改善的需求。

推動協和以氣換油,台電再次強調,以燃氣機組取代舊有4部燃油機組,不僅空污可減排96%、溫室氣體亦減量52%,可有效降低碳排放。此外,每個區域都有自身電源將有助於區域供電平衡,就近供電不僅可提升電網韌性,也減少長途輸電的能源耗損,提供北東發展穩定電力,是兼顧環境保護與穩定供電的雙贏最佳作法。


中信金控助企業 赴工研院解惑

(台北內科週報第603期/2023年11月6日-2023年11月12日)

【ESG促進平台】為協助企業與供應鏈低碳轉型,中信金控旗下的中國信託銀行與工研院繼「溫室氣體盤查實作課程」後,進一步邀請近50家企業組成「企業淨零參訪團」,來到工研院研習前瞻技術,並與跨域專家對談,其中最受參訪企業青睞的技術項目為永續碳管理平臺、智能監控相關系統,及工業用高效率馬達,顯示企業減碳首要關心的需求為掌握自身碳排,進一步希望達成節省工業用電的目標。

工研院胡竹生副院長指出,台灣是製造導向國家,歐盟碳邊境稅公布後,不但影響企業營運成本甚深,更需面對加速減碳的挑戰。2021年工研院成立跨域、跨組織的淨零永續策略辦公室,聚焦「能源供給」、「需求使用」、「低碳製造」、「環境永續」、「經貿法規」等5大主要研究面向,提升國內產業淨零排放能量。

▲最受參訪企業青睞的技術項目,包括永續碳管理平臺、智能監控相關系統及工業用高效率馬達(照片係工業技術研究院提供)。

胡竹生表示,為推動產業的實質減碳,中國信託銀行與工研院從金融與科技雙管齊下,進一步安排近50家企業親自體驗與感受工研院減碳技術,未來將從溫室氣體盤查、企業訪視診斷、淨零技術媒合等項目,協助產業實質減碳,為永續未來而努力。

陪同參訪工研院的中信銀行經營管理處黃文烈處長表示,台灣企業多為出口導向,面對國際淨零排放的要求,金融業可藉由影響力協助客戶。中國信託金控長期陪伴客戶成長,為引導企業排解碳焦慮並邁向碳中和,特別安排關心此議題的企業至工研院,考察淨零技術的最新發展與實務應用,提供企業與工研院相關領域專家互動交流的機會,有助產業與科技的創新合作,有意願導入技術的客戶所需資金則可透過中信銀行的專業規劃得以發展。

▲中國信託銀行與工研院合作,分從金融與科技雙管齊下,進一步安排近50家企業親自體驗與感受工研院減碳技術;圖係參訪後的大合照(照片係工業技術研究院提供)。

依此次參訪活動意見調查發現,參訪企業最有興趣的技術項目為永續碳管理平臺,約佔7成,其次為智能監控相關系統,包括空調水系統最佳化控制、智慧監控系統等,再者為工業用高效率馬達,顯示企業減碳第一步為掌握自身碳排,而在能源耗用方面,除了透過人工智慧(Artificial Intelligence;AI)與數位監控提升效率,工業用電佔比高達總電量的7成,且於空壓、空調及製程系統被廣泛運用的工業馬達,則為另一個關注焦點。這次工研院展示的工業用高效率馬達透過結合變頻驅控技術,提升馬達效率至IE4+等級,最高可節省20%至30%的用電量,為企業淨零重要解方之1。


海洋環境監測 兩岸密切交流

(台北內科週報第602期/2023年10月30日-2023年11月5日)

【ESG促進平台】基於海洋環境監測與預報技術交流的重要性,台灣海洋大學海洋工程科技中心於11月1日主辦「第10屆海峽兩岸海洋環境監測與預報技術研討會」,為兩岸海洋學界的交流與科研合作做出貢獻,期望提升雙方研究和應用能力,以維護台灣海峽海上安全,造福海峽兩岸人民,共邀請18位學者演講,包含兩場大會專題演講。

由於兩岸面對面交流尚未完全解封,因此,研討會採用現場與視訊會議同步舉行,分別於台灣海洋大學與廈門大學會場視訊連結。開幕式中,海大許泰文校長致詞表示,海洋大學曾經在2010年舉辦過第2屆研討會,今年剛好是海大70週年校慶,非常榮幸在可以主辦第10屆會議,期望藉由本研討會提供與會的兩岸海洋科學學術界、產業界分享彼此的經驗,進一步讓兩岸相互交流最近的研究成果。而大陸方則由廈門大學校長特助、翔安校區管委會陳光主任致詞,他感謝主辦方海洋大學為本次籌辦會議的付出與努力,並期待下次會議兩岸能夠實體交流。

▲廈門大學洪華生教授透過視訊會議,與台灣與會學者熱烈討論(照片係台灣海洋大學提供)。

這次研討會的主題豐富,環繞「海上觀測、雷達及遙測技術發展與應用」、「海洋數值模式及大數據與人工智慧在預報技術之發展應用」、「海洋環境生物、地球化學及生態災害與管理」等議題,並針對人工智慧於海洋環境研究的利用進行探討,特別邀請到台灣海洋聯盟召集人蔣國平特聘教授主講:「海洋科學研究或數據是有效海洋治理的關鍵-AI是海洋研究的高效工具」、中國國家海洋環境預報中心于福江主任主講:「構建自主化智慧化的海洋預報技術業務體系」。

會中,海大李明安副校長展示海水表面溫度的長期觀測結果,也揭示了氣候變遷對烏魚捕撈帶來的衝擊;國家海洋研究院賴堅戊研究員,則結合海洋觀測數據與AI影像辨識系統,開發APP告知使用者即時海況與水域活動的適宜程度,期盼讓民眾能更安全地進行海洋遊憩活動。

▲會中,蔣國平特聘教授主講:「海洋科學研究或數據是有效海洋治理的關鍵-AI是海洋研究的高效工具」(照片係台灣海洋大學提供)。

「海峽兩岸海洋環境監測及預報技術研討會」,係由廈門大學洪華生教授、台灣中央大學劉康克教授、台灣成功大學高家俊教授發起,於2009年10月首度在廈門舉辦,之後,並由兩岸輪流主辦。今年已邁入第10屆,與會的兩岸海洋科學學術界、產業界分享交流成果和經驗,達成許多共識,業已成為海峽兩岸學界在海洋環境監測與預報技術領域學術交流與科研合作,最重要的平台之1。


從車本到人本 打造綠色運輸

(台北內科週報第602期/2023年10月30日-2023年11月5日)

【ESG促進平台】在台灣永續能源研究基金會(TAISE)、電訊暨智慧運輸科技發展基金會(TTF)及遠傳電信共同主辦的「2023第10屆國際綠色智慧交通論壇」的閉幕總結,TAISE簡又新董事長說:「1天下來感觸甚深!前幾屆我們介紹國外怎麼做,今日談論的是我們實際做的事情;第2的體悟,當運輸加上永續,世界完全變調,因為新思維是跨部會、跨領域來談論與剖析,又重新創造新的課題,但也是1種創新;第3個的感觸是台灣這兩、3年出乎一般人想像變化之大,淨零政策加持下,從創電、輸電、配電都是課題也是新知,而我們提供1個平台,讓大家一起討論與分享。」

由簡又新董事長上述為此次論壇提出的感言,可以看出集產學政研的菁英對「智慧運輸」的推動,從不同的角度提出見解,最後形成共識,並找出今後努力的方向與目標,及解決之道,無疑的,已獲得很大的成果。

「所有事情都可以怪交通不好,可見這是1個既親民且國際化的課題。」遠東集團徐旭東董事長以此作為開場白,為這次論壇揭開序幕。交通部胡湘麟政務次長亦有同感,他表示,「追求安全與效率外,透過科技與人鏈結更深,海陸空達到減碳目標。」他們兩位都強調,智慧運輸是長期且挑戰的發展。

經濟部楊志清主任秘書和數位部數位產業署呂正華署長,則從國家戰略觀點分享觀察;台灣是第18個將氣候變遷議題入法國家,透過數位、淨零雙轉型,希望台灣接軌國際。

▲第10屆國際綠色智慧交通論壇,於日前盛大舉行情景(照片係台灣永續能源研究基金會提供)。

簡又新董事長語重心長地提醒著說:「要達到綠色運輸,須從教育面、政策面、產業面及科技面各方面參與;交通排碳量要減少才可能淨零,台灣現在還有1千4百萬輛機車、7百萬車輛,挑戰不小!」。

緊接著,簡又新指出,「明(2024)年有些規則一定會改變,如油電價格;教育很重要,認知跟行為改變是有差距,要持續地宣講。我在當交通部長時,每年都在檢討車禍死亡數字,這是能避免的。全球電動車已經達到1000萬輛,還未將自駕車算進去,對產業是1種翻轉。」

在短短5分鐘,簡又新也扼要陳述台灣綠色運輸到永續城市的挑戰與因應之道,他說:「智慧建設、AIoT要穩健、充電站要足夠才可能成功。面向很廣、並不容易,但淨零要智慧化、走到綠色世界才有可能。」

兩場主題演講,分別從政府綠色運輸加持永續城市角度切入,首先,新加坡ITS(Intelligent Transportation Society)協會Fred Kalt理事長分享星國面對2030、2050年淨零減碳目標的戰略與戰術,從國家政策制定、方針到行動的智慧運輸系統策略規劃:智慧行動2030。他直言,「新加坡人口從250萬成長至600萬,目前規劃因應未來1000萬人制定。新加坡的人口密度是台灣的10倍,這是問題、也是解方。」總之,新加坡不因小而將速度拉慢,反倒是更積極應對!

▲簡又新董事長指出,「當運輸加上永續,世界完全變調,因為新思維是跨部會、跨領域來談論與剖析」(照片係台灣永續能源研究基金會提供)。

隨後,Fred Kalt提出3策略:從學校著手,每位人民要瞭解氣候變遷是什麼;其次則是如何捍衛和打造氣候變遷帶來災害的屏障,最後是對抗作法。他說:「科技、教育、基礎建設都要到位。新加坡除了政治領導力有長期願景,1996年提出白皮書是關鍵、直到2019年要達到以人為本的總體規劃。」同時,他更強調著說:「這是百年大計。我們分階段上路,先以硬體為中心、再則是數據軟體階段,教育是最重要的,因為只有行為改變,讓大家有敢上路的安心。」星國2016年計畫「智慧交通系統方案(ITS)」時,就開始思考未來想要什麼樣貌的城市,「不僅是科技力領導,更是生活的想望。」

另方面,經濟部產業發展署金屬機電產業組郭肇中組長,則從「綠色運具產業推動策略與發展契機」來回應永續發展目標,他並點出應有作為,「先是提高電動運具數量,以交通部為主推動電動運具數量提升及示範,如公車電動化等;其次,經濟部補助民眾購買電動機車;主計總處則滾動式檢討公務車汰換為電動車預算額度,以及環境部、交通部、財政部等稅費優惠與貸款協助等。」

透過交通部與環境部投入公共充電設施布建、結合經濟部和內政部協力;且帶動產業技術升級轉型,其他還包括勞動部投入相關從業人員轉型教育訓練,幾乎所有部會投入。尤其切入國際供應鏈方面,目前已經有兩案執行,包括中華汽車和鴻華先進。此外,跨部會合作共同推動計程車、公務車、物流車等購入電動車,優先採用在地生產製造的智慧電動車。換言之,台灣綠色運輸在摸著石頭前進過程中、進行台灣能源全盤點,戰戰兢兢面對減碳淨零的策略與挑戰。

對於淨零剖面探析永續能源發展的政策與技術趨勢,經濟部能源署李君禮副署長以問代答表示,「為什麼要能源轉型?因為不轉不行。轉型方向:增氣、減煤、非核及展綠,其中佈局氫能是主要推動重點之1,希望2050年能達目標9~12%。」4大轉型包括能源、產業、生活和社會,而資金即活水。

▲TAISE與TTF董事長簡又新博士前排右4、遠傳電信徐旭東董事長(前排右3與致詞貴賓及講者合影(照片係台灣永續能源研究基金會提供)。

英國標準協會(BSI)東北亞區蒲樹盛總經理用環境標準角度切入,他說:「英國用AI監控駕駛人有無戴安全帽,事故從600多人降至30多人,淨零排放已改變生活與產業視野。」繼而,他剖析著說:「淨零排放是人類最確定目標、最漫長旅程,並吸引人類歷史最大投資,上次發生是工業革命。關鍵在於永續+數位信任,」台灣方向對但步驟需加快。

工研院產科國際所林志勳能源策略長,以「再生能源技術發展趨勢」為主題,暢談其再生能源的效率所產生的效果的因果關係,他提醒著說:「台灣資通訊產業發展過去成功來自快速、彈性、配合度高,但能源產業特性卻是長期、穩定。如果想要進入該產業,首先要端正自我心態,不要期待短期就有收益。台灣做離岸風電葉片研發了10年,也才小有成效。」

至於台灣適合發展角度為何?李君禮建議台灣再生能源的戰略點如下:「台灣不一定當第1名,但要處於領先族群。」蒲樹盛則表示,「依照行業特性依循,考慮能源轉型和永續持續的戰略,如養豬大戶轉型成為碳權大戶。」質言之,所有產業有可能是碳排大戶,轉型成功,華麗轉身就成了碳權富家。

大變革迎來新面孔,端賴轉念之間,會中,交通部運輸研究所王穆衡副所長提出警訊、也描繪解方,如透過公私協力、擴大AIoT科技運用策略,他說:「因應全球動態變化,應用AI等新技術協助智慧城市管理是全球共同方向,人本交通理念落實程度仍有待努力。」

台北科技大學能源與冷凍空調工程系李達生特聘教授,從智慧化與低碳化分析現況,他指出,「智慧化實現工廠節能以降低整廠碳排放量,預期整廠至少每年節能1%以上。稼動率提升至少10%、良率視狀況有2~5%提升,特別是單位產品能耗數值至少可下降30%。」。


台達廢棄物轉化 將達百分百

(台北內科週報第602期/2023年10月30日-2023年11月5日)

【ESG促進平台】第4屆《台灣循環經濟獎》得獎名單出爐,台達以致力實踐環境永續,在2050年淨零目標之下,積極推動能資源循環的努力與優異成果脫穎而出,在競爭激烈的「企業獎」中榮獲首獎「年度典範獎」,台達周志宏永續長在10月27日舉辦的頒獎典禮中代表領取殊榮。

長期為節能節水減廢制定目標,台達承諾2025年整體生產廠區廢棄物轉化率,從目前的99%提升至100%,並推動循環經濟,持續開發創新產品與服務;亦針對價值鏈制定永續廢棄物管理與循環經濟推動策略方針,實現資源有效利用,促進產業上下游循環經濟商機。

周志宏永續長表示,台達持續接軌國際,承諾2050年達到SBT淨零的長期目標,經過全體同仁的努力,2022年範疇1+2的碳排量已較2021年下降13.5%,全球再生電力使用比率也達到63%。因應淨零目標範疇3減碳的挑戰,台達積極導入循環經濟及產品碳足跡等作法,並與供應鏈合作推動製程循環減廢,2022年整體生產廠區產出的總廢棄物轉化率達99%,廢棄物總量也較前1年減少1.5%,其中廢棄物回收銷售超過1,600萬美金,而在包裝材料、棧板等回收再利用方面,亦節省超過1,700萬美金,不僅降低營運成本,協助提升供應鏈整體競爭力,更具體實現循環經濟效益。很榮幸台達的種種努力與成果獲得《台灣循環經濟獎》的肯定。

▲台達榮獲「台灣循環經濟獎—企業獎之年度典範獎」,周志宏永續長代表領取殊榮(照片係台達電子公司提供)。

台達持續透過減量、回用及回收等作法提升廢棄物轉化率,降低環境衝擊,承諾2025年整體生產廠區廢棄物轉化率達100%;2022年已達99%。除了與供應鏈合作推動製程循環減廢,2022年台達也在管理範疇內的生產廠區與建築物推行共61項減廢措施,包括材料包裝回用、參數調整減少溶劑使用以及污泥含水率下降等,廢棄物減量節省的費用約40萬美金。

為了擴大循環經濟影響力,台達針對價值鏈制定1系列循環經濟推動策略方針,透過強化廢棄物管理措施,落實源頭減量,提高能源與原料使用效率及推動資源封閉式循環等,將資源利用最大化。

另方面,台達串聯所有合作夥伴開啟循環建材示範與應用計畫,自2020年起,利用製程中的電路板邊角料研發出循環建材,2022年成功應用在桃園生質能中心,此案使用約8噸的廢電路板,製作出約550平方公尺的循環建材,作為管控大樓和磅秤室等區域的外牆,減碳將近12噸。此循環建材也應用於台達桃園3廠與5廠的綠化區域木棧道造景,並在台北國際電腦展(COMPUTEX Taipei 2022)台達「零碳社區」主題展區,以及台達基金會與海科館今年9月合作成立的「潮境珊瑚保種中心」展示推廣;此外,也連續兩年在「台灣設計展」亮相深受矚目,不僅打造為「永續小島」裝置藝術作品,後續移展到台達桃3廠大廳供休憩使用,今年10月更登上設計展的永續材質牆,展後移交台灣設計研究院推廣使用,進一步作為循環經濟示範,激勵更多創新做法。