（台北內科週報第617期／2024年2月12日-2024年2月18日）

【產學政研連線】在淨零排放的趨勢下，推動電動車產業發展實是不容緩，工研院與近60家產政研代表攜手合作成立的「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」於1月30日召開會員大會，宣布電動車充電議題推動共識，特別是電動機車電池交換產業標準、充電樁的計量與智慧充電規範，以及雙向充電規格等，以期完善產業生態鏈，強化台灣充電產業競爭優勢。

車輛電能補充聯盟主席、工研院胡竹生副院長表示，全球電動車市場正快速成長，根據《經濟學人智庫》報告，預估2024年全球電動車銷量將達1,490萬輛，增長21%。工研院於2020年與產政研共同成立車輛電能補充聯盟，針對近年國內充電議題已匯聚產業共識，包括推動電動機車電池交換共同標準、制定充電樁的計量與智慧充電規範，以及持續推動雙向電力傳輸等，未來將有助於整合國內電動車充電產業資源，建立技術交流與合作平台，進一步完善電動車輛電能補充生態鏈。

胡竹生強調，台灣擁有成熟的機車產業，上下游產業鏈完整，並且自製率高達100%，應抓住電動化轉型的契機，制定電動機車電池交換產業標準刻不容緩，以降低廠商製造及營運成本，進而解決消費者購買電動機車持有成本過高的痛點。

隨著電動車用戶數量增加，相關基礎充電設備的需求不斷增長，尤其是高壓快充需求更為迫切，該聯盟將推動充電樁的計量規格驗證，以確保充電系統在安全規範下正確運作，同時，也將持續推動組合充電系統（Combined Charging System；CCS）雙向充電的標準訂定，以支援更多元電動車的電能服務需求。此外，在電動大客車智慧充電規範準則方面，更已列入後續聚焦與推動的項目。